highlander

meglio a te che al rottamatore

1° sono ben contento che tu sia qua a scriverci, vista la botta e poi ... riconosco quel telaio ... vero??'

mha!!! questo perchè il mercato attuale è qeusto ... ma onestamente che siamo arrivati a spendere per une vespa cinquemilionidellevecchielire non mi sembra regalata

mitico secondo me si, guarda i due pezzi, su quello vecchio dove andrebbero a finire i connettori??? su quello nuovo le aprti da alimentare hanno una connessione?? dentro il manubrio quanti fili ci sono??

se ti capita di trovare un veicolo non marciante, ma con documenti in regola, che vale la pena acquistare perchè costa poco o perchè è praticmente regalato, visto che BISOGNA fare questa revisione e visto che è impossibile, non esitare a segnalarla qui sul sito, qualcuno che riuscirà a risolvere la situazione lo troviamo sicuramente ... vabbè, torniamo seri ... mi viene il dubbio che sia un nuovo trucco del PRA per mettere in difficoltà chi si fa il passaggio di proprietà da solo, mi paicerebbe sapere se a Prato le agenzie pretendono la revisione valida??

speriamo che se la cavi

i 2 spinotti laterali sono inutili, non ci va attaccato nulla

bentrovato!!! Francesco??

occhio, se ha i documenti in regola e non è marcia e ... hai i soldi, non fartela sfuggire, oggi come oggi è quasi un occasione a quel prezzo ...

bentrovato!!! riguardo il lavoro, cercati un pò di post di restauri di SimoneGSX, ed anche di altri, e poi capirai se è meglio quello che stanno facendo alla tua vespa o cambiare la pedana

sposto in officina large

in che senso "lo ha sulla manopole delle marce"?? praticamente la manopola è rotonda e subito sopra c'è la scatoletta con il pulsante delle frecce?? se così fosse, al 99%, è un senzafrecce "frecciato" se così fosse, scusa la ripetizione , bisognerebbe capire se hanno messo le frecce posticcie o quelle del px classiche, se hanno modificato l'impianto elettrico o se c'è una grossa scatola nera nell'alloggiamento della ruota di scorta ah, potrebbe anche essere che gli hanno cambiato la manopola con uno di senzafrecce e gli hanno messo il pulsante posticcio

ne posso bannare 7 di loro, un cenno da parte tua e lo faccio

Augurissimi!!!

occhio che ora la vespa "piscerà" olio per alcune settimane, in garage mettici sempre qualkosa sotto

non sono d'accordo, io ormai lo uso spessissimo, bisogna, naturlamente, modularlo bene, evitare di inchiodarci, e, sopratutto, frenarci sullo sporco e/o scivoloso mi capita spesso di frenare solo con l'anteriore a disco senza alcun problema su questo invece sono d'accordissimo, non avendo la frenata integrale va modulato in maniera completamente differente da una moto e, come dicevi prima, per le emergenze il freno anteriore e posteriore vanno usati insieme e bene

non ti preoccupare, hai avuto il battesimo dell'asfalto, meglio qualche sbucciatura e lividi che ossa rotte benvenuto nel club dei caduti con la vespa la vespa è cascata dal lato della manopola delle marce??? se così fosse al 99% si è un pò infossata la leva, il problema è di facile soluzione, secondo me, se hai un pò di manualità ed attrezzi la risolvi da solo, anche se potrebbe essere che ci vuole il tubo nuovo (improbabile) hai messo le pastiglie nuove??? o almeno le hai controllate?? se sono buone quasi sicuramente è come dice Senatore, la forcella è storta

1° il rumore anteriore potrebbe anche essere il parafango fissato male, oppure c'è gioco nel biscotto che tiene il mozzo 2° ci sono tutte le rondelle che fanno da spessore??

preciso-preciso a me!!! quando ne farò uno all'equatore ci accordiamo ed io e te andiamo a quello

bentrovato!!! io prenderi la GT, è una vespa più godibile per macinarci i km, se invece "devi metterla in salotto" ... meglio l'altra

il cappellino è spettacolare ... O_o

se fosse ancora nei termini il giudice potrebbe disporre la restituzione del mezzo, ma è sottointeso che poi pier_8 avrebbe diritto all'indennizzo da parte del venditore dai fatti esposti non è questa la situazione

guarda, potrei anche essere d'accordo, in linea generale, sul fatto che il 2688 non è la soluzione di tutti i mali, anche se io non ho idea di quale possa essere una soluzione diversa ma nel caso specifico stiamo parlando di eredi, quindi neanche il precedente intestario, che si risvegliano dopo aver visto che il rottame che avevano buttato è diventato una splendida vespa!!! se rivolessero la vespa, perchè è un ricordo del loro padre, potrebbero anche cercare un accordo con pier_8, magari lo troverebbero, non fargli scrivere dall'avvocato p.s. sai che fino al'inizio degli anni 80 fare il passaggio di proprietà era "un'usanza" che non "usava" nessuno??? quindi ancora oggi si trovano mezzi intestati a persone che hanno REALMENTE venduto 30 anni fa, senza l'art. 2688 cosa si dovrebbe fare???

bha!!! è 3-4 anni che ve lo dico!!! qui nel lazio si sono letteralmente "inventati" sta procedura, la famosa autocertificazione è una vera e propria richiesta che deve essere accolta con il parere positivo dell'FMI ed ha vigore solo dall'accogimento se io oggi faccio un'autocertificazione per un veicolo dell'88, quindi esente già da 2 anni, vale solo dalla risposta, quindi i 2 anni precedendi li devo pagare pieni se volete vi scansiono le mie comunicazioni e le richieste di pagamento del bollo dell'anno precedente, in cui il veicolo aveva cmq 20 passati l'anno scorso telefonai e ... alla fine, a denti stretti, mi hanno fatto capire che avevo ragione io, ma, all'epoca, "il dirigente di turno" aveva fatto sta procedura in barba alle leggi italiane e loro dovevano seguire quella

kakkio!!! sappi che io ho fatto la stessa identica cosa na 20ina di gg fà per fortuna che andavamo piano