highlander

bentrovati ad entrambi

ciclicamente questa discussione rispunta io ricordo che in precedenza qualcuno affermo con certezza che la vespa del film non è la stessa che Moretti usa in giro per Roma, sono modelli dello stesso periodo, ma diversi se non ricordo male lo affermo Marx che vide il film, poi conobbe il regista qui a Roma e dice di averlo visto spesso, notando che la vespa è diversa se passa Marx ce lo conferma

bentrovato!!! intanto perchè non ce la fai "gustare" in foto presentandocela nel forum ???

potrebbe anche essere che gli eredi hanno saputo della vendita e "si sono voluti cautelare" praticamente, penso, hanno immaginato che quello che te l'ha venduta nn poteva venderla in quanto non proprietario allora sono andati dall'avvocato per sincerarsene a quel punto l'avvocato ha subito preso la palla al balzo e anzichè dirgli le cose come stavano e fare una visura per capire meglio la situazione ha ben pensato di spillare dei soldi a si "eredi" facendo la lettera ed incassando la relativa parcella aggiungo che potrebbe essere che l'avvocato IGNORA cosa sia l'art. 2688 e ancora di più che poteva fare una visura dal quale avrebbe scoperto che i suoi clienti non sono proprietari da un pezzo sapeste quanta gente non sa che il PRA è pubblico ... sapeste quanti avvocati imbastiscono pratiche ai limiti della legalità per incassare delle parcelle ... mha!!!

bentrovato!!

uhu!!! devo dire a papà che ha un tesoro nel sottoscala!!!

ma non ne aveva fatto un Dex simile??

quando accendi le frecce luccica ...

se proprio vuoi far vedere quel bellissimo oggetto (non è sarcasmo) metti la foto anche qua il regolamento di VR non permette di pubblicizzare i propri oggetti in vendita su altri siti

beato a te c'è un sacco di gente che "arriva a fine mese in scivolata" e c'è chi può permettersi un soprammobile da 2000 neuri

io non so manco dove sta ...

ta-ta ... sembrebbe che il problema risieda qui, a quanto pare è il precedente proprietario che l'ha acquistata con l'art. 2688 ma il buon Gino insegna che la norma prevede che, passati 3 anni, coloro che avevano diritti sul mezzo non li hanno più (sposto in pratiche)

quindi non ti ha venduto la vespa con l'art. 2688??? se ne era proprietario intestatario da oltre 3 anni colui che pretendi diritti può stare fresco insieme all'avvocato un'altra cosa, mettiti in testa che eventuali problemi sono di colui che ti ha venduto la vespa, tu hai tutti i documenti che provano che hai acquistato con cognizione di causa da proprietario intestatario altri discorso sarebbe se il passaggio fosse con l'art. 2688

ti sei messo anche tu a raccogliere pezzi di ricambio?? bene, così non vieni più a rompere a me

rifare un motore con 44mila km non è una cattiva idea, oltretutto ti sei detto pratico di meccanica, quindi riusciresti sicuramente a concludere un bel lavoro ma, secondo parecci di noi, il motore vespa, fino a quando è possibile è meglio lasciarlo dove sta, effettuando la sola manutenzione ordinara

su-su, pare che siamo riusciti a rimetterlo sulla buona strada (ora vado a leggermi la 2° pagina)

Antò, dom è capatosta!!! cosa dobbiamo fare per convincerti di andarci con calma, che smontare tutto, in base a ciò che ci dici, è inutile?

lo statore 175neuri ... a mio parere sono soldi RUBATI!!! potevi farne a meno magari fa fumo perchè hai la marmitta intasata, hai ancora la catalitica?? se bruci le lampadine il regolatore al 99% è andato, ma non inficia la messa in moto comincia con il togliere la candela e vedere se fa la scintilla senza, sai come si fa?? se così fosse è andata a massa la candela, se no fa la scintilla controlla che il cavo di alimentazione sia ben messo, poi controlla se il cavetto verde della bobina è buono o rovinato, se è rovinato staccalo e rifai le prove della scintilla controlla le condizioni dello spillo conico, deve avere una bella punta conica e non essere consumato controlla se ti ha montato tutte le gurnizioni sul carburatore controlla che lo statore sia nella giusta posizione, credo che tu abbia un 125 o un 150, quindi, se non ricordo male, devo stare su A (correggetemi se ho sbaglaito)

Antò, secondo me a questo nuovo amico gli dobbiamo fare un bel lavaggio del cervello e fargli entrare in testa che la vespa è talmente semplice da riparare che tutto ciò che vuole fare lui è superfluo salvo che non abbia gippato ...

per cambiare l'impianto elettrico devi smontre 3/4 di vespa, ed anche così non è semplicissimo sul quel modello lo statore si può sostituire anche senza cambiare il regolatore, la vespa è molto più semplice di quello che sembra magari è morta la bobina che da la scintilla alla candela

ti consiglio di tirare un respiro profondo, contare fino a 10 e ripensare a tutto la maggior parte dei pezzi sono intercambiabili, lascia stare per un attimo lo statore, costa un pacco di soldi, non credo che sia di nuovo quello, magari è solo montato male la candela non può fare la scintilla per un sacoc di motivi, magari è andata a massa, ne hai provata un'altra?? insomma ci sono un sacco di prove da fare, rischi di cambiare pezzi inutilmente

giusto, però mi fa strano che lui parli di "un mix olio benzina", sul suo modello il mix viene fatto direttamente nel carburatore, quindi deve per forza arrivare da li a meno che uno dei "geni" non abbia smontato il serbatoio e sia riuscito a rompere il bicchierino e smollare il tubo benzina

bentrovato!!! che casino sta vespa, secondo me ogni meccanico che ci ha messo mani ha fatto ulteriori danni, non è l a1° volta che sento storie del genere per poi scoprire che sti fantomatici meccanici della vespa sanno solo che è piaggio ... sei così deciso smontarla tutta che non so come bloccarti, ma secondo me sbagli così ad occhio ti dico che la perdita di benzina ed olio potrebbe essere una emerita fesseria: lo spillo conico che è consumato, e magari il "genio pseudomeccanico" te l'ha montato male e senza guarnizioni non mi risulta che il regolatore dia problemi per l'avviamento, ma potrei sbagliarmi, è molto più facile che il problema stia nel montaggio approssimativo del carburatore O_o riguardo lo statore, che avrai pagato una fortuna ..., potrebbe anche essere che fosse da sostuire, ma è strano su una vespa così "giovane" domande: 1° che sintomi presentava prima dell'ultimo spegnimento 2° che sintomi presenta adesso quando tenti di accenderla 3° in che zona hai abbandonato la povera vespa?? (non mi dire Roma nord perfavore :PP) piccolo aneddoto: la mia prima vespa, presa a Roma, stava abbandonata dietrola vecchia fiera di Roma, perchè a dire del proprietario era rotto il carburatore che nessun meccanico riusciva ad aggiustargli, alla fine sai cos'era?? la vite che tiene la vaschetta del carburatore sul motore che era molle, una stretta a quella e non l'ho più toccata per un sacco di km, quando ho dovuto realmente fare il motore facci sapere