highlander

come kakkio fai a vedere le raggiature tieni la supervista??? io ho esposto il mio dubbio proprio perchè non le vedo e pure la borchietta del tamburo riesci a distinguere da quelle foto???

sembra che abbia la forcella pre-arcobaleno, ma non si vede bene controlla bene quelle bolle

io non sono un esperto, quindi ti dico solo qeul poco che ho notato 1° sembra che siano state ridipinte le pance 2° il bauletto anteriore non è il suo, quel modello non lo ha, li è stato messo uno di px. quindi, sicuramente, hanno bucato il telaio ... 3° io non mi ricordo di sprint rosse, ma non piosso dire che non è originale, ma mi sembra un colore non del periodo, oltretutto ha le viti del cavalletto verniciate, questo vuol dire che è stata rivenciata, almeno la pedana, e se è stgata riverniciata solo quella non è una buona cosa (a quel prezzo) 4° sembra che il telaio sia sano e senza ruggine particolare altro non so dirti, se non il fatto che avendola dichiarata "conservata" ed abbiamo visto che almeno la pedana è stata riverniciata il tipo è un bugiardo ...

fai poco il furbo, io voglio che sia affidabilittimo e simile al 200, non devo fare le gare con vespista90, se lo trovo sull'Appia mi fermo e mi fumo na sigaretta, così sono sicuro che non mi vengono strane idea in testa

mha!!! io avrei paura a farli in rettilineo e con l'asciutto ... per fortuna le mie vespe quelle velocità se le sognano

credo che tu abbia bisogno di vacanze

dheeeeeeeeeee!!! AUGURISSIMI Raniè

cariola???

Pasqualo fece la tua stessa richiesta, contattalo, e ci furono anche altri, mi pare vesponeparma, fai una ricerca a ritroso in questo forum

sposto in officina small

http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/29790-dellorto-20-20-mix-no-mix-confronto.html

non mettiamoci a parlare dell'olio, perfavore, che ci sono 2mila discussioni sull'argomento ti dico un paio di cose: 1° è stato appurato che mischiare diversi tipi di olio può creare problemi alla vaschetta del miscelatore, dove si forma una specie di patina che impedisce il passaggio, questo non vuol dire che se cambi olio grippi!!! sul mio T5 non ho idea cosa avessero usato prima, ma da quando ce l'ho io sto usando sempre lo stesso olio, l'ideale sarebbe smontare e pulire, ma è un lavoraccio, se puoi usa lo stesso olio, altrimenti passa ad altro, ma che sia sintetico ed usa sempre lo stesso 2° il TTS è un ottimo olio, su egay lo trovi a prezzi accessibili, nei negozi costa più caro, una volta me lo fecero pagare 20neuri ricorda che la vespa va anche con l'olio bruciato, però se la tratti bene Lei te ne sarà grata

incredibile ma vero, stasera ho dovuto cambiarla anche alla mia ... e mi sono dimenticato di piegare uno dei piedini del castello, domani mi tocca riaprire

grazie a voi di aver condiviso con noi questa splendida avventura al vostro ritorno vogliamo le foto

il nè, se mi esce qualke volta, lo dico solo per sfottò na volta mi capito in ufficio un tizio trapiantato da secoli a torino, parlava con chiarissimo accento meridionale di una determinata zona, eppure finiva tutte le frasi con un "nè"

mò dimmi che tu sei l'unico al quale non ho detto che io sono stato 7anni e 1/2 (leggittimo e reale) a Torino appena leggo che uno è di quella zona attacco con la tiritera che io abitavo a torino ecc ecc ... tu sei riuscito a sfuggirtela

mha!!! ho letto che aveva ragione ivan che è un AE, infatti pareva anche a me diciamo che se non trovi sorprese sulla corrozzeria, ed il motore va bene, tenuto conto dei prezzi che girano oggi hai quasi fatto un affare

a quanto pare una delle vespe ha problemi elettrici, per fortuna il motore funzia, ma le luci no!!! se qualkuno ha contatti vespistici da helsinki verso caponord si faccia avanti

per me non è questione di "verbale" li trovo molto utili, li uso spesso quando guido, infatti con il T5 ci soffro perchè sono così bassi ed all'interno, con il px gli avevo trovato la posizione perfetta, sapevo sempre chi avevo alle spalle

questa non può essere sorellina siamese della tua, si tratta di un AE e miscelatore dell''86 invece mi stai facendo venire il dubbio che l'altro T5 sia quasi siamese della tua, devo vedere i numeri di telaio da qualke parte

sono completamente ignorante, sopratutto in questa materia, però: a me sembra di vedere nella 1° foto le classiche strisce che stavano sulle pance di un ET3 se così fosse, secondo me quel povero rottame lo piange qualkuno

io lo feci con un transalp al quale non funzionava una freccia, l'esaminatore mi disse di utilizzare il braccio, questo accadde circa 8 anni fa a Torino

trovata un'altra foto

li ho comprati apposta, quelli alti da px non mi piacevano