highlander

gli hai mandato MP??? sei sicuro di aver inserito tutto giusto, sopratutto l'email??

e noi sempre a cercare di capire come mai riuscivamo sempre a raggiungere la squadra 8.40 ai timbri .... ora abbiamo capito

senti "precisino" () già io sono prolisso, se poi mi mettevo a spiegare tutto quanto, già non mi legge nessuno, figurati se mi dilungavo ancora

anche per quest'anno è finita ... purtroppo , ma per fortuna ho già sentito parlare della 3Mari 2011 come al solito bisogna fare i più sentiti ringraziamenti agli organizzatori ed allo staff, che, per il 6° anno consecutivo, si sono sbattuti per fare il meglio possibile a mio parere ci sono riusciti anche questa volta, si ci saranno state delle sbavature, qualkuno che non è contento c'è sempre, ma la macchina organizzativa rasenta ormai la perfezione e, sopratutto, si da da fare, non si ferma ad attendere che gli eventi ci precipitino addosso, ma cerca sempre di anticipare i problemi con tanta buona volontà, è naturale che in mezzo a tutto questo bailamme qualkosa di storto va sempre, tipo perdere, momentaneamente, qualke bagaglio, ma chi non gli sta bene può tranquillamente andarsene in crociera il prox ponte del 2 giugno ed evitare di venire a rompere le balle a chi si sbatte un anno facendo del suo meglio perchè tutto vada bene quindi: grazie a tutti voi che avete organizzato e a tutti coloro che hanno dato una mano a loro, anche a quelli che non sapendo come aiutare ci indirizzavano sul lungomare a Bari per parcheggiare le vespe, GRAZIE A TUTTI VOI aggiungo un ulteriore ringraziamento: dico un sentito GRAZIE a tutti coloro che si sono dati da fare nelle varie tappe, mai, come quest'anno, ho visto una tale partecipazione di coloro che ci attendevano per "metterci un timbro" nelle scorse edizioni mi è capitato di non trovare segnalazioni per il punto del timbro, oppure di vedere totale menefreghismo e lassismo quando dovevano metterci un timbro, quasi ci facessero un favore , oppure ... non trovare nulla perchè "eh, ma pioveva, pensavamo che non passavate!!!" , o arrivare assetati e ci veniva data una bottiglietta di acqua calda ed un pacchettino di crakers maciulati con questo non voglio dire che tutte le tappe degli anni precedenti sono state brutte, anzi, in tanti posti ci hanno accolto benissimo e trattato ancor meglio, ma in tanti altri .. quest'anno non riesco a lamentarmi di nessuna tappa, sembrava quasi ci fosse una gara a chi ci trattava meglio, anche se in realtà così non era, eravamo accolti a braccia aperte, c’era sempre qualkuno che ci aiutava a trovare la strada e, soprattutto, c’era acqua fresca e/o bibite ed ottima roba per fare degli spuntini, non roba arrangiata come veniva-veniva, ma roba di qualità che deliziava il nostro palato quindi GRAZIE anche a tutti voi che così bene ci avete accolto ci tengo ad aggiungere una nota, mai come quest’anno ho visto partecipare tante coppiette di giovanissimi, felici in partenza ed all’arrivo, che viaggiavano tranquilli sulle loro vespette con la faccia contenta, oltretutto non ho vista mai una zavorra lamentarsi di qualkosa, si godevano le tappe ed il paesaggio con un bel sorriso stampato in faccia W la 3Mari

bentrovato!!! dai non fare il prezioso e presentacela con 2 fotine

la mia vespa era sul furgone, è vero, ma io quella volta feci 1 vespa per ogni mare adriatico 200senfrecce tirreno 180rally ionio px200

lo farò appena il T5 finirà di ronzarmi nelle orecchie, ora sto cercando il coraggio di andare a fare la doccia e poi ninna

adesso chiedo a chi ha fatto la 3Mari per la 1° volta: cosa è la 3Mari?? si può spiegare senza viverla???

che sbadatone!!!

sto per partire, naturlamente in macchina, caricare il T5 sulla marea è più difficle che caricare il px ...

e le batterie dove si mettono???

aggiornamento firma: 3Mari 2010 in partenza

le vie delle agenzie sono infinite ... basta pagare bella schifezza !!!

vabbè, ti banno nell'altro post

sto pensando seriamente di bannarti!!! hai tolto la coppiglia??? li ci dovrebbe volere una chiave da 22 (non ne sono sicuro) naturalemente non una normale chiave a stella o fissa, bensi una di quelle a cilindro, oppure se ce l'hai, una chiave a X di quelle che si usano per i dadi delle ruote della macchina

dipende chi finisce prima tra me e te (cmq me ne ero scordata una )

ah ... cioè tu avevi la risposta alla tua domanda fin dall'inizio e ce lo dici solo ora!!! credo che non ci sia altro da dire

ecco, se devi cambiare le ganasce devi togliere la vite senza fine, perchè, se è ancora sana la romperesti quasi sicuramente per montare la guaina: prendi il cavo del contakm vecchio, lo infili da sotto fino a quando non esce dalla parte superiore dell tubo forcella, poi prendi il filo nuovo, levi il cavo interno avendo cura di posarlo in un luogo pulito, altamente pulito, da sopra infili la guaina del contakm dentro la cordella vecchia e mandi giù laguiana usando, appunto, la cordella vecchia, la fai uscire dal suo buco sulla forcella nella parte inferiore poi levi la cordella vecchia, prendi la cordella nuova, gli passi un altro pò di grasso, nonostante sia già ingrassata, infili dentro e ci sei quasi il resto è al contrario di come l'hai smontata n.b. io solitamente nn infilo i pezzi nel portaganasce e poi gli infilo il filo, faccio al contrario, infilo la rondellona con doppio buco nella guiana, poi tutto il resto ed infilo tutto quanto nel buco nel portaganasce, per aiutarti a tenere i pezzi aiutati con del grasso, che in quell punto non gli da alcun fastidio

che schifo sta vespa, sembra vomitata da un rinoceronte (si capisce che sono invidioso )

grazie ma tu lo hai modificato??

esatto "guarnizione cilindrica" è di gomma, sotto c'è un altro pezzo cilindrico di metallo e sotto ancora la vite senza fine di plastica leva tutto, pulisci e controlla l'usura della vive senza fine n.b. non devi smontare il tamburo, anzi, dovessi smontarlo in futuro, ricorda che il meccanismo del contakm va levato prima di toglire il tamburo, altrimenti, al 99%, la vite senza fine si rovina

io speravo che non fosse così rifiuto-sfasciacarrozze ... per me il telaio non poteva uscire da li dentro, in quanto, per me, il mezzo era destinato alla demolizione e, eventualmente, al ricupero del ferro, o, come, giustamente, fanno tanti al recupero dei pezzi di ricambio questa è una mia opinione basata sulla mia logica, spero di essere smentito con delle norme o cmq dei fatti, e che la vespetta possa tornare a correre