special1975

Grazie mille per il riscontro, era come pensavo...certo il carrozziere dovrà fare un lavoro un po' complesso. Relativamente alla posizione dell'omologazione invece non mi sembrava incongruente con le info storiche, exstreme che intendi per rimaneggiata? A me sembra che coincida tutto. Considera che é una delle prime 8000 prodotte nel 1975 con 4 marce e telaio v5b3t.

Ciao a tutti, Sto restaurando una special 4 marce del 75 V5B3T, è mia da circa 25 anni e non ha mai avuto lo sportello laterale, ne ho comprato uno on line pensando che fossero uguali per tutti i modelli special, ma oggi il carrozziere -supportato dalla Piaggio locale - mi dice che esistono due dimensioni diverse di sportello laterale e quella che ho comprato è sbagliata in quanto non coincide. Vi allego la foto dello sportello appoggiato sulla carrozzeria. Non sono riuscito a trovare nessuna info riguardo a sportelli di dimensioni diverse, qualcuno ne sa qualcosa? A me sembra semplicemente storto il telaio.

Grazie ragazzi, proverò a contattare Piaggio ma viste le esperienze che ho letto sui forum non penso che troverò la soluzione...la farò del colore che mi piace di più! Comunque la mia è una delle prime 8000 prodotte, strano che non risulti il verde...

Ciao a tutti, riapro questa discussione perchè mi trovo esattamente nella stessa situazione, ho una vespa special del 1975 V5B3T 4 marce che vorrei rimettere in strada e durante la ristrutturazione è venuto fuori che il colore originale è verde. Dai residui di vernice non è facile capire che tonalità fosse stata, come posso fare a sapere con precisione quale fosse il verde originale? Grazie mille in anticipo!