Simone418

Ciao Ho una vespa pk xl rush GT : DR 75 F1rivisto leggermente nei travasi , la testa è stata abbassata Travasi: 6 Marmitta: giannelli power Getti Carburatore : 16-16 allagato Frizione : dischi in sughero della hp molla rinforzata Rapporti : 16/69 Scaldate/Grippature : No Se si , dopo quanti Note Opzionali modulo accensione cav per renderla variabile. Il motore è divertente considerando che i componenti ,

Ciao Grazie per i complimenti. la verniciatura non è al top ,

Ciao

Ciao Grazie per i complimenti. per la carburazione considera che ancora l ho provata per poche centinaia di metri , tanto per vedere se tutto in ordine , e non o regolato di fine

mi ero scordato , ho modificato il rubinetto benzina Rubinetto benzina vespa 50v e pk xl , modificato per aumentare porta benzina. Rubinetto vespa 50 v Foro tubo benzina interno 5,2mm Allargato 5,8 mm Fori 3,4mm Allargati, 3,7mm Foro benzina nel filtro 4,0mm Allargato 4,4mm

Lavori carrozzeria quasi al completo mancano le rifiniture ( che portoano via tempo) e la sella.

Sistemata anche la marmitta sito plus (l aspettavo meno rumorosa)

Impianto elettrico modificato ,per passare i fari in cc, e rifatti alcuni cablaggi, al manubrio per il nuovo strumento Lampade a led per i fari , all anteriore ho provato una p26s come l originale , per poi passare ad una h7 adattata per il portalampade

Tachimetro originale, sostituito con quello lml sensation adattatato alla vespa fl2.Con inserimento dell indicatore benzina.Sono da rifare i cavi elettrici (la spia della riversa si perde, o va rifatta) , da sostituire trasmissione km corrispondenza fili dei 2 strumenti

Iniziamo il montaggio vernicial posto dei bulloni itura di nero dei tappeti Al posto dei bulloni anteriori del cavalletto ho messo 2 occhielli che potrebbero servire

motore in fase di assemblaggio Cosi configurato polini 130 rivisto nei travasi e luce di scarico , e testa albero jasil anticipato collettore aspirazione , e filtro aria polini , e carburatore dellorto 24 mm rapporti dd27/69 cambio hp 4 marce frizione 3 dischi polini carter adeguati al cilindro e valvola allungata prima accensione

marmitta Sitoplus in lavorazione i nuovi tubi https://i65.servimg.com/u/f65/12/29/94/99/20201110.jpg

Ciao Per la sella che ha il rivestimento sciupato, sembra l abbiamo lavato con dilunte nitro. Ho tolto la copettura prima di portarla dal tappezziere e ho dato una levigata alla gomma piuma e struttura in plastics per stondare e affinare forma , vedrto il risultato una volta rivestita rivestista

Per il motore ho preso un kit polino 130 e um albero anticipato jasil. Come marmitta da un amico ho rimediato una sito plus che ho tagliato per pulire e al limite modificare Come rappoti primari cosa potrebbe essere meglio 24 61 tipo orginale piaggio ( per questi ci sono anche pignoni di dentature diverse come per altre) o la 27 69