Luigii

e del carburatore Pwk che ne pensate? È una cineasta?

Buongiorno Vespisti, vi chiedo gentilmente se è possibile avere un parere tecnico su una elaborazione Pinasco su di una Faro basso Cilindro in alluminio 160, Aspirazione lamellare, accensione elettronica, anticipo 22*, carburatore 22, con getto max 108 minimo 45, filtro aria, e anche la marmitta è Pinasco. Pensavo di portare i gradi di anticipo a 25 gradi e un carburatore più grande, tipo un 26 pwk, così da risolvere il problema che ai bassi sono grasso e agli alti magro

Buongiorno Vespisti, vi chiedo gentilmente se è possibile avere un parere tecnico su una elaborazione Pinasco su di una Faro basso Cilindro in alluminio 160, Aspirazione lamellare, accensione elettronica, anticipo 22*, carburatore 22, con getto max 108 minimo 45, filtro aria, e anche la marmitta è Pinasco. Pensavo di portare i gradi di anticipo a 25 gradi e un carburatore più grande, tipo un 26 pwk, così da risolvere il problema che ai bassi sono grasso e agli alti magro

Come hai risolto?

Salve, posso chiederti magari in pvt per non disturbare qui, come hai messo in fase l'accensione Flytec? Io l ho montata sulla mia vm2 ma non so in che posizione fissare lo statore per una giusta fasatura Grazie mille

Sulla mia il cavi candela, pipetta sopratutto scaricavano a massa

Ciao, io so che quelle vecchie erano in ferro/ acciao, oggi sono in ottone e anche la Vn1 monta la stessa

Salve amici, chiedo se possibile un aiuto. Ho montato sulla mia Faro basso vm2 del 54, l accensione Flytec Pinasco, ma non riesco a metterla in fase, il foglio illustrativo fa riverimento al Carter delle vespa vn1 e penso che il Carter sia differente dal mio, e non ho la pistola stroboscopica, o meglio ne hocomprata una ma non funziona ? Chiedo se avete qualche foto o suggerimento per riuscire a metterla il più possibile in fase. Vorrei evitare come già mi è successo che la pedalina mi ritornasse nuovamente indietro dandomi un forte contraccolpo Se carica, qui c'è una foto di come l ho motato Grazie mille ?

Salve amici, chiedo se possibile un aiuto. Ho montato sulla mia Faro basso vm2 del 54, l accensione Flytec Pinasco, ma non riesco a metterla in fase, il foglio illustrativo fa riverimento al Carter delle vespa vn1 e penso che il Carter sia differente dal mio, e non ho la pistola stroboscopica, o meglio ne hocomprata una ma non funziona ? Chiedo se avete qualche foto o suggerimento per riuscire a metterla il più possibile in fase. Vorrei evitare come già mi è successo che la pedalina mi ritornasse nuovamente indietro dandomi un forte contraccolpo Se carica, qui c'è una foto di come l ho motato Grazie mille ?

Salve una cortesia, sto montando l accensionie elettronica flaytec Pinasco, qualche d'uno potrebbe darmi la posizione ottimale dello statore Pinasco fissato sul Carter? Grazie mille ? Si scusate, la Vespa è una faro basso del 54 vm2t Salve, il Carter è di una vm2 del 54? Sul Carter avevi punti di riferimento da utilizzare pero statore? Grazie

Seguirò il tuo consiglio, per non complicarmi la vita ??

E montare, posteriormente l amortizzatore "Pinasco" come quello della Vn

Tutto è partito dal momento che dovevo sostituire l amortizzatore e tamburo anteriore del tutto inefficenti e per avere un po più di sicurezza ho optato di mettere tutto nuovo, tamburi, ganasce, amortizzatori sia avanti che dietro. E visto che sto facendo ttt questo per un miglioramento di tenuta su strada, mi chiedevo se era il caso di correggere "a parer mio" quella anomalia dell inclinazione contraria dell amortizzatore post.

Si infatti sto valutando se fattibile usare il supporto superiore e quello inferiore della Vn

Si verissimo, e molto probabilmente lascio così com'è, o meglio, visto che sto sostituendo i sui ammortizzatori conservando gli originali e montando quelli di nuova generazione Pinasco, vedrò come si comporta il nuovo e nel caso penserò sul da farsi, cioè se correggere anche se di poco l inclinazione

Ciao Senatore, grazie per la risposta. La foto l ho presa da internet e l amortizzatore in foto ha la stessa stessa inclinazione che ha il mio montato correttamente, ma fa strano che abbia quella inclinazione ?

Buongiorno a tutti, mi trovo a sostituire l amortizzatore della Vespa Vm2 del 54, che ha il sistema a molla e oliodinamico separati e ho notato che quello oliodinamico è fissato sulla scocca della Vespa, dando a mio mio avviso all amortizzatore in una inclinazione di lavoro sbagliata. Allego foto presa in rete dove si vede molto bene l inclinazione per me errata, forse mi sbaglio? Grazie mille ?