Ho scatalizzato la mia 150 euro3 adottando la classica carburazione de 150 euro 0 (be3 160-102 minimo 48-160 ghigliottina 01) con Sito omologata pensando di ottenere un PX uguale a quelli anni '80 da me ben conosciuti, ma non è stato così, l'erogazione è diversa, meno bassi e più medi, e quel breve ma fastidioso buco di carburazione appena sopra il minimo che le euro 0 non hanno mai avuto, per cui penso che qualcosa di diverso nella euro 3 ci sia, forse la valvola con apertura diversa (?) e probabilmente un peso minore del volano. Premesso questo penso che si possano fare affinamenti nella carburazione ma che seri problemi di fare danni non ce ne siano con detta configurazione, a me la candela sembrava andasse bene, la cosa che non mi piaceva era il sottocoppia ai bassi