grinaltoni
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Salve ho una vespa faro tondo 3 marce, ho montato il 75 e monto marmitta originale ed ho acquistato un carburatore 16 16, devo lasciarlo così ho devo cambiare i getti?
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Esattamente è un rigetto di miscela durante la marcia... Gruppo termico 75 tutto originale solo l uggello è dtsyo messo un 57, la carburazione è aperta di 3 giri da tutto avvitato. Il problema è capire perché me la sputa dal filtro?
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Il carburatore con motore spento non perdo non capisco perché debba perdere a motore acceso... Se così fosse qualcuno mi spieghi il sistema di funzionamento
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L ho revisionato tutto, pulito nella benzina, soffiato con aria cambiato guarnizioni, spillo nuivi, galleggiante nuovo. Quando la vespa è ferma con serbatoio ovviamente aperto non ha nessuna perdita, il problema si presenta quando la vespa va in moto...
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Salve ho un problema di perdita benzina da un carburatore 16 10 con uggello 57 in quanto ho un gruppo termico 75 di una vespa 50 n d epoca, ho sostituito tutte le guarnizioni, spillo nuovo ma nulla. La perdita avviene dopo averla messa in moto e aver girato, l unica cosa che mi resta fa pensare e che durante la marcia sputa benzina nel filtro e poi lo stesso la versa per terra, dopo che sono uscite le gocce la perdita si ferma. Sapete dirmi dove puo essere il problema?
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Grazie mille
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Aftermarket, originale costa 90 euro....
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allora ho cambiato lo spillo e perde sempre, mi sa che il problema e la sede dello spillo sul galleggiante sembra rovinata , provo a sostituire e mettere guarnizioni nuove
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Salve ho montato un Cavalletto 16 mm così come montava all epoca la mia vespa 50 n del 66, ma solo al peso della stessa si è storto, a qualcuno è successo? Mi consigliate di montare uno da 20 mm, ha stessi fori di attacco?
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Salve dopo aver montato la mia vespa 50 n del 66 e averla provata, il giorno dopo in garage ho trovato due gocce di benzina per terra. Ho messo la mano sotto il carburatore ed era bagnato,il carburatore è Dellorto 16.10, così ho deciso di smontare serbatoio e carburatore, ho messo il serbatoio su un piano più alto e il carburatore fermo in una morsa, dopo 3 ore nessuna perdita. Allora da dove esce benzina? Puo essere che la perdita avviene quando è in moto quindi dal collettore? Domani cmq ricontrollo ho messo un cartone se nn trovo gocce che faccio?
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Questo è il mio devio luce con i fili che arrivano... Ho provato con gli schemi ma il clacson suona accendo luci e nessuna luce accende
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Risolto grazie, in effetti nn le avevo viste proprio, ora ho ub problena col devio luci, nin riesco a capire l ordine dei fili come vanno collegati
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Ciao, ho appena finito di montare la mia vespa 50 n del 66, ma non riesco a capire in che ordine vanno collegati i cavi sul devio luce, preciso che i tre fili che che escono dal motore gli ho collegati a colore con i tre che partono nel telaio. Vi allego foto del devio luce e degli 8 fili 1 bianco, 1 grigio, 2 verdi, 1 marrone, 1 viola, 1 nero, 1 rosso. . Vi ringrazio anticipatamente
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Devo controllare meglio se le scanalature ci sono nel manubrio, grazie mille..
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Buongiorno come si monta il faro anteriore vespa 50 n d epoca? Ho visto che sulla parte superiore ha due linguette si incastrano da qualche parte?
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Vespa 50 n del 66 manubrio faro tondo
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Buongiorno sto terminando il restauro e sono arrivato al montaggio collegamento cavi dentro il manubrio. Una volta passati nell asoladi sx cavi cambio e frizione e di destra acceleratore e cavi elettrici, e centrale forcella freno anteriore, i suddetti cavi che strada percorrono per arrivare alle leve e al devio luce, avreste delle foto del di sotto del manubrio?
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Salve la sigla motore della mia vespa è poco leggibile, potrei avere problemi in revisione oppure quando la registro al registro storico?
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Salve sto facendo restaurare una vespa 50 n che dal database mettendo il numero di telaio risulta essere del 66, mentre la motorizzazione mi ha messo sul libretto 64. Siccome dal 1963 al 1965 la vespa n ha dei dettagli diversi tipo i cerchi a tinta la sella monoposto, copriventola a tinta, mentre dal 66 no ed è anche piu bella e erano diversi anche i colori, come devo comportarmi a quale devo fare riferimento?
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Buongiorno sto facendo restaurare una vespa 50 n del 66, dal database telaio nei dettagli dicono che la scritta vespa sullo scudo è in corsivo e in alluminio, mentre io avevo letto altrove che era adesiva. Qualcuno di voi ha restaurato la suddetta vespa perfettamente originale all epoca? Se si possono avere foto dei dettagli vi ringrazio
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Salve sto facendo la nuova carta di circolazione e targa nuova a 6 cifre per la mia vespa 50, vorrei sapere in genere dopo quanti giorni l agenzia consegna targa e libretto. È passata una settimana ma non mi hanno contattato
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Sapete dirmi orientativamente in base alle vostre esperienze il costo per fare una revisione a un motore d epoca vespa 50 n da un meccanico, aprirlo per cambiare paraoli cuscinetti e nel caso anche gruppo termico?
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Nino sei di Bari? Io Acquaviva, ascolta mi manderesti una foto anche con dei numeri cancellati? Anche su WhatsApp al 3294534****
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ok grazie mentre per il fatto che iniziano a vedersi poco che si puo fare ?
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ciao a tutti ho comprato una vespa 50 n del 66, secondo il restauratore che dovrà farmi la carrozzeria a nuovo, il numero di telaio è stato manomesso non è originale , mi ha fatto capire che potrebbe essere rubata e punzonata, vorrei un parere da parte vostra magari da possessori di vespa di quegli anni, i numeri non sono allineati , allego foto e per privacy ho cancellato il primo e il terzo.
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09