wester75

non è che sia un ottima marca la cif, soprattutto per i cuscinetti. su ebay trovi comodamente gli skf come li ho trovati io. Non mi fiderei a montarei i cif

se sei passato dalla padella alla simonini aumenta di 2-3 punti il getto massimo poichè smagrisce

normalissima frizione 4 dischi!1 come marca dipende, una buona è la surflex olimpia eccetera

Ciao, se non hai intenzione di elaborarla cambia: cuscinetti e paraoli almeno quelli di banco. Crociera, frizione ovviamente i cavi e le guaine e magari se il gt ha molti km sulle spalle pensa ad un'eventuale rettifica o lappatura

Bhe ai mercatini trovi cose a prezzi paurosi, ma anche cosa a prezzi stracciati, dipende dalla fortuna! Io per esempio ho comprato una forcella a disco completa a 50 euro

anche se su acme le finiscono com il pane! cmq si scootrs e sterling sono le stesse

Io sulla smal ho una T con lucchett all estremo che lo inserisco fra le fessure del tamburo e la forcella, ma se vogliono fregarla..girano con i furgoni

Io conosco il P(x) che riguarda la matematica, ma quello non lo conosco

Avguri a tutti e due

bellissimo lavoro

Anche io ho comprato una cosa in germania ( non centra con la vespa) risultato?? devi aspettare dai 5 agli 8 giorni che gli arrivi il pagamento e poi da quando spediscono aspetti altri dai 8 ai 15 giorni...devastante

anche senza le foto postate l o era

è un ottima marmitta, ma se la si vuole rendere montabile bisogna modificare la staffa e il silenziator per farla stare più alta, è altamente ocnsigliato. La espansione dà a tutti i regimi, questo è un suo pregio e non costa nemmeno molto

Il filtro in spugna fa passare veramente poca aria. RImetti se puoi l'originale che è migliore per le elaborazioni soft, e come getto un 105

AHAH cacciavite per la testa. Trova la motivazione per cui hai grippato, carburazione anticipo mal montaggio del gt/fasce eccetera, olio miscela, % miscela.

Oppure se vuoi azzardare e sai fare, puoi provare a farti una basetta con dei led alta luminosità ma devi tenere presente l'uso di eventuali resistenze, il consumo in mA di ogni led eccetera.

Non è possibile poichè nel faro anteriore della special hai una lampadina da 15w. SOluzioni: -Monti il v tronik quindi puoi montarci anche una 25w mooolto comodamente però porti l'impianto a 12v. -Ti limiti a montare un alogena, ma la differenza non è notevole, più che altro cambia il colore della luce e si vede poco di più ma poco. -Elimini la lampadina del faro posteriore e monti una 20W all'anteriore ( sconsigliato). -Modifichi l'impianto portandolo da 6v a 12volt.

Ma Allora bisogna tenerli in forno come qualcuno dice o in freezer???

cavolo leggendo 2000km di rodaggio da originali?? !!!!!!!!!!ahah

Non ti posso aiutare ma sappi che 10mA sono 0,010 A quindi non li percepisci neanche. Stessa cosa se fossero 30mA, Finchè sei nella fascia di sicurezza puoi stare tranquillo ( <50V). Anche se metti i cablaggi in cortocircuito non succede niente poichè c'è una Corrente in gioco molto bassa, tranquillo

più o meno

subito salvata nella cartella immagini!!!!!

Il pistone puliscilo con benzina, punta in feltro su dremel o trapano e viene stupendo. Poi passa con uno stuzzica denti nella sede delle fascie