zeus

Ragazzi, voi che avete più esperienza, dite che monta sul posteriore senza modifiche il 110/90 ? devo sostituite le gomme alla COSA 200 e pensavo al 110 posteriore... Omologazione a parte, si puo' fare senza spessori o altri inghippi? grazie

mi rispondo da solo... Probremini risolti, revisionando il carburatore e cambiando le guarnizioni. La COsa ve benino, in terza segna quasi 80 (magari il tachimetro sballa) , mi sembra solo un po' soffocata di scarico. Stavo pensando, ad una sip road, visto che purtroppo con l'attacco marmitta che ho , ho trovato solo quella, dite che sarebbe un buon acquisto? é molto rumorosa rispetto ad una megadella? Inoltre, mi hanno parlato del gilardoni in alluminio come un cilindro che puo' dare ottimi risultati, avete consigli?

Buongiorno a tutti, dopo anni mi ripresento , dopo una felice periodo con px 125, pks 50 , e varie moto, ho deciso di tornare alle large e di provare la COSA... Ho trovato ad un buon prezzo una Cosa GS 200 di provenienza Germania, con soli 7600 km... Ora, la Cosa va bene, ho fatto un viaggetto di 100km per portarla a casa, e viaggia bene, a parte qualche piccola perdita di benzina e il cilindretto post da sostituire, non mi lamento. Avrei comunque qualche domanda: 1) Ho rimosso l'airbox e sto adattando la carburazione a quella del px 200, è conveniente, o non vale la pena? 2) Il rubinetto manuale (quel bullone sul carburatore) va lasciato aperto o chiuso? Mi spiego, con il rubinetto elettrico in funzione, non dovrebbe chiudere quest'ultimo ? No perchè il "manuale " era svitato di 7 giri e l'ho chiuso quando ho tolto il serbatoio, ora lo devo riaprire quando rimonto, o no? 3) La mia Cosa nonta un cilindro in alluminio, originale, con attacco marmitta tipo t5, ora monta una candela a passo corto, è corretta? Vorrei lasciare il cilindro originale e magari lavorarci intorno, tipo fasi, testa e marmitta Big deps o simile o megadella... Beh, confido ancora una volta in voi... per ora vi lascio qualche foto... Dimenticavo, in foto non ci sono, ma la cosa ha anche un bel baulone crucco , portapacchi post e cuppini mini fumè

grazie poeta!!! Il rapporto è lungo, ma lo tirava prima con la leovinci, credo che lo tirerà meglio con la sito plus! Inoltre, la valvola è già predisposta per un 24 che probabilmente prenderà il posto del 19, quindi dovrei avere un po' di coppia in più. In ogni caso, anche se abito in collina, non mi spiace avere rapporti lunghi, li preferisco mi è venuta in mente un'altra cosa... il 130 era montato con una testa originale piaggio per pk125, io ne ho montata una polini (quella standard, non racing). Con la testa polini, dovrebbe avere più compressione, e di conseguenza forza per tirare i rapporti, o sbaglio?

Alcuni aggiornamenti, dopo tanto lavoro... Il motore è stato revisionato, sostituiti cuscinetti, paraoli e eseguito il raccordo dei travasi e della valvola. Inoltre ho trovato la battuta del cuscinetto frizione rotta e ho risolto come si nota in foto... Il motore è un 130 polini, rapporti 29/68, carburatore 19/19. Scarico sito plus per pk 125 trovato nuovo dell'epoca... La carrozzeria ha bisogno di un'altra mano di fondo, e poi si vernicia, ma aspetto temperature migliori e che mi passi l'influenza [emoji29]. A voi i commenti Inviato dal mio Forward_Prime utilizzando Tapatalk

ottima soluzione, ma per adesso ho usato ferox... al massimo le do una careggiata prima di verniciare... ma della bomboletta antiruggine, che mi dite?

dopo un anno no, ma almeno qualche mese, passa di sicuro...

Ragazzi, ho sverniciato lo scudo e la pedana. più parte del posteriore, ma non potendo metterci mano giornalmente, ho passato del ferox sul ferro nudo, ho fatto male? Pensavo di fare così per presevare la lamiera fino a che potro' verniciare... In alternativa, se passassi una mano di antiruggine in bomboletta, questo tipo di vernice, potrebbe "interferire" con le future mani date a compressore? Scusate l'ignoranza...

Il bianco attira anche me, ma il verde metallizzato è il colore che ho sempre immaginato su un pks... Mah... Si vedrà... Inviato dal mio Forward_Prime utilizzando Tapatalk

viste pochissime anche io così! ma mi sembra un colore troppo acceso per i miei gusti... dovro' controllare bene i colori disponibili! Ma tanto c'è tempo...

Originale era azzurro puffo... Onestamente non credo la rifarò così! ma i colori non erano solo tre nell' 84? Inviato dal mio Forward_Prime utilizzando Tapatalk

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Piano piano si continua... Ho fatto anche una macabra scoperta... La lamiera porta ruota di scorta barbaramente asportata per far posto alla leovinci... Poco male, ho già procurato il pezzo da risaldare... Non mi perdo d'animo! Inviato dal mio Forward_Prime utilizzando Tapatalk

vero, ma voglio aspettare un po' per il telaio, voglio avere prima a casa tutti i pezzi che mi servono, e poi, così ho da divertirmi di più nelle serate invernali!

ragazzi, pian piano procedo, per ora ho sverniciato parafango e sportellino sx, e saldato qualche lesione sulla pedana... lo so che è presto, ma vi risulta che nell'84 fossero presenti i tre classici colori del pks? mi riferisco al rosso cina, al biancospino e al verde metallizzato, che per la verità mi stuzzica molto... avete info più precise?

Grazie mille ragazzi!!! Inviato dal mio Forward_Prime utilizzando Tapatalk

come da titolo, cerco un cofano destro, lato motore per pks dell'84. Non importa il colore ovviamente, basta sia in buone condizioni e ad un prezzo equo. Grazie

Grazie mille, ma per girarci, c'è tempo... Ma anche il restauro sarà divertente! (se mi date una mano) [emoji14] è la prima smallframe Inviato dal mio Forward_Prime utilizzando Tapatalk

Salve ragazzi, dopo tre anni senza vespa ( ho venduto il mio px) , mi sono ritrovato possessore di un pks 50! Sono felice felice, anche perché adoro le vespe anni 80! C'è da fare un po', ma ho tutto l'inverno!!! Per ora ho solo smontato qlks e provato il motore, che va benissimo! A detta dell'ex proprietario, monta un 130 polini e carburatore 19, rapporti lunghi e leovinci ; in effetti, va... Sembra anche meglio del vecchio px 177 dr rapportato originale... Comunque, provo a mettere un paio di foto e vi risaluto affettuosamente, sono ancora in sella ad una vespa!!!!! Inviato dal mio Forward_Prime utilizzando Tapatalk

Sull'estetica non discuto,è una questione soggettiva, in effetti a me piace il fatto che non finisce alta come le yankee nel posteriore; quanto a come starà sul Px, vedremo, ma sono fiducioso. Avevo solo la curiosità di vedere qualche foto prima di averla a casa...

E' per px, lo so per certo. Speravo che qualcuno di voi l'avesse montata o la conoscesse per avere qualche anteprima!

Nessuno la conosce? help!