zeus

Grazie, sei stato gentilissimo! Vedro' di informarmi tramite la stessa FMI e vi faro' sapere.

quindi Anton, sulla tua polizza, limitazioni "evidenti", scritte sui fogli che controllano solitamente, non ce ne sono? Sono una palla, lo so...

ok,questo l'ho capito, ma sulla polizza mica ci sono scritti i nomi? Cioè, ad un semplice controllo delle FDO, se guida un altro, si vede la limitazione o no?

ecco, è proprio quello che vorrei sapere! Anche io penso non siano indicati i nomi sulla polizza. Comunque, sulle vostre assicurazioni che hanno limitazioni del genere, c'è indicato qualcosa? Grazie a voi che avete risposto\risponderete!

certo che non do' la mia vespozza a chiunque, ma se mio fratello, mio padre, o magari il mio migliore amico vogliono farci un giro, che succede? E per il passeggero, immagino non ci siano preoblemi, o no?

Salve ragazzi, dato che ho iscritto la mia p125x al registro storico, pensavo di fare uso dell'agevolazione sull'assicurazione, ma ho dei dubbi... Mi spiegate il perchè della richiesta di due nomi alla stipula della polizza? Mi pare di capire che SOLO questi due nominativi siano autorizzati alla guida, ma spero di sbagliarmi! In pratica, vorrei conferme da parte di chi ha già stipulato questa assicurazione, vorrei capire se sulla polizza risultano effettivamente i due nomi! Grazie!

sembra una SITO GALAXY con un terminale aggiunto, io ho la galaxy e sotto è identica, terminale escluso, ma potrebbe essere anche un'altra, a quei tempi erano tutte uguali, pur avendo nomi diversi!

Ah Dex, se vuoi un consiglio, lascia la parte del ribattino che ha la testa sotto la pedana, batti la parte che andrà a sporgere nel listello! Così facendo, la parte battuta viene coperta dalla gomma del listello, e il sotto pedana resta più "pulito".

per i ribattini, fai così, non è difficile: infila il ribattino nel foro, taglialo in modo che sporga circa 1 cm sotto la pedana, poi utilizzando due martelli picchi sulla parte che hai accorciato e il gioco è fatto! In pratica, io tenevo fermo il ribattino con un martello medio(in modo da fare battuta) e con uno un pò più piccolo picchiavo, non molto forte sulla parte sporgente . I ribattini sono tenerissimi, vedrai che con poche martellate si schiacciano! P.s: ci vuole un pò di pazienza, ma ci riesci facilmente, per cui, evita i rivetti, che anche se facili da mettere, sporgono sotto la pedana e fanno un pò schifo... Buon lavoro e auguri, e non scordare le foto!

Auguri Marchi !

tutto risolto! hanno risposto alla mail dicendomi che provvederanno a mandarmi un'altra copia del tesserino, nel frattempo, mi hanno mandato via mail una dichiarazione che attesta l'iscrizione della mia vespa. Fortunatamente ci sono ancora delle persone serie! Grazie comunque per i vostri consigli, sempre preziosi!

per ora ho scritto all'FMI via mail, mi hanno detto loro che la vespa era iscritta al registro dai primi di marzo, e che hanno spedito con (CAP errato) il 3 aprile. Spero che mi rispondano e che possano mandarmi un altro tesserino!

Come da titolo, Fmi mi ha mandato il tesserino che attesta l'avvenuta iscrizione della mia p125x al registro storico, solo che ha clamorosamente toppato con il CAP, e di conseguenza non mi è arrivato nulla!!!! Dato che devo alla vostra competenza la riuscita dell'iscrizione (Ve ne sono molto grato!), vi chiedo se a qualcuno è successo lo stesso, e come ha risolto. Ho già scritto una mail a FMI, chiedendo una conferma dell' indirizzo, e constatatolo errato, ho chiesto una copia del tesserino, voi che dite, me lo mandano? Devo assicurare la vespa !!! Grazie per il supporto che vorrete darmi.

grazie Paolone!

un sincero augurio di buona Pasqua a tutti gli utenti e alle loro famiglie

Scusa Dex, ma non fai prima a prendere una coppia di lucchettini già fatti? Ne scegli due della misura giusta e vai !

P.s.: volevo prendere la Proma quadrata, ma vi anticipo già che purtroppo le ha finite!

Ancora:

Ecco le foto delle marme che mi ha mandato il venditore:

mi è venuta 55 comprese spese(12 euro corriere expresso), in piu' un getto 110 e un secondo terminale che il venditore mi ha mandato a sue spese(7 euro + terminale) dato che il primo era difettoso. Se lo contatti, ha diverse marmitte, tipo DR, Giannelli, Leovinci, Sito,Faco,Shaft,Polini... Il tipo lo trovi a : aliprandiandrea@libero.it E' davvero gentile e corretto! Di alcune marme ho le foto, le cerco e poi le posto!

riesumo questo post per darvi ( se vi interessano) alcuni pareri: Ho provato la marmitta sul 125, adeguando la carburazione(che comunque era troppo grassa); La vespa reagisce una meraviglia, tira le marce di più e non ha cali nei cambi. Ha guadagnato in basso e pare che allunghi un bel po' la quarta. Il rumore è bello, Cupo a minimo e non assordante agli alti. Non tocca in piega! Appena posso, metto nuove fasce al 177 e vi diro'... Comunque, la consiglio, non è una SIP, ma rende bene!

nessuno ha fatto prove del genere?

cioè? dici che dovrei carteggiarlo fino a portarlo a ferro e poi darci il trasparente? Qualcuno se non sbaglio, diceva che comunque arrugginisce sotto al trasparente!

Ragazzi, voi che siete molto esperti, mi aiutate? Mi hanno regalato un portapacchi anteriore bianco, dato che il posteriore è cromato, se lo lucido a specchio e gli do una passata di cera(quello ant), secondo voi, regge o arrugginisce? Ai tempi feci lo stesso con le due stecche laterali del Si, ma dopo un po' l'ho venduto, quindi non so come è finita! Voi che ne dite?

Sono Sotto una bella nevicata... Ci manca solo il caro Babbo con le renne!