e tu' mica ti devi tirare indietro devi guardare avanti..
anzi vedi che stiamo creando una bella associazine di vespisti in siciia
siamo grati se voi fareste parte al nostro progetto sicilia motoristica..
i getti potrebbero anche andare bene devi fare la prova candela..
pero' il polinone e' una bella bestia da domare io nel mio quando lo montai per precauzione ho fatto portare la tolleranza a 12/100 che diciamo abbinando anche un giusto anticipo e una buona carburazione e' affidabilissimo..
e la marmitta che tappa agli alti..
io nella mia ho una jl right bassi e medi da favola ma purtroppo agli alti mura un bel po'..
purtroppo non si puo' avere tutto:ok:
mica devi fare tutte ste' modifiche al dr..
devi solo tappare il 3 travaso con del bicomponente e niente piu'..
e vedi che noti un bel po' di differenza..
io lo monto da un bel po' il polinone e devo dire che con adeguata tolleranza e' molto affidabile..
figuratevi che ho avuto piu' problemi con la frizione che con il cilindro stesso..
ed io ho purtroppo la brutta abitudine di viaggiare sempre a manetta..
a dimenticavo il polinone per essere affidabile vuole benzina a fiumi quindi carburatori all' altezza..
ciao a tutti ho una curiosita' c'e' un' amico che ha una vespa 180ss del 65 telaio: vsc1t 0062xx chiave sul manubrio che sta' iniziando a restaurare.
la puo' fare blu' pavone? rientra nella colorazione di quell' anno?
grazie
l' idea era quella di portarvi da un' amico che ha un posticino rustico dove si mangia roba grezza ma buonissima..
da tanto piano battaglia non e proprio cosi' lontano
e mi sa' che anche il meteo sara' dei nostri.
visto il successo dell' etna e l' autunno che comincia a farsi sentire che ne dite se facciamo un' ultima avventura vespistica insieme?
tempo permettendo giorno 24 corrente mese ci possiamo riunire a piano battaglia per fare una bella mangiata e una bella bevuta questa e la struttura dove si rosicchia roba buona e genuina: PianoFarina.it
che ne pensate?
se non fosse che sono stato sull' etna settimana scorsa sarei venuto volentieri..
il problema e' che fare una capatina in giornata viene complicato visto la distanza..
sempre in vespa parlando.
per affidabilita' col pinasco in alluminio stai messo abbastanza bene..
poi bisognerebbe vedere che tipo di strade percorri..
abiti in montagna o in citta?
con questa configurazione sei troppo corto..
la quarta lascia quella di serie che gia' e corta di suo..
poi il volano opterei per un elestart senza ghiera che siamo sui 2.2 kg..
ti dico cio' perche se no' ti trovi la vespa che al max ti urla di brutto..
anche perche' anche la marmitta e' da coppia..
io e' da 5 anni che monto la 55w e da parte del mio px non ho notato nessun calo di tensione e nessun surriscaldamento della parabola..
ma solo piu' potenza del fascio luminoso..