vick75
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stai tranquillo che se fori anche con la metzler rimani a piedi... poi se monti una gomma piu' dura andrai a discapito del confort..
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ma perche' 243 kg a gomma ti sembrano pochi?
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certo si sta' pensando seriamente a convincere i produttori a mettere in commercio gomme per la vespa di tipo run on flat almeno cosi' se buchi puoi andarci in giro lo stesso..
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tu dici che questa marmitta va? ho seriamente i miei dubbi..
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ma chi sei federico?
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pistone bifascia di serie
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anche io monto il polini con tolleranza portata a 13/100 e' una bomba e devo dire che non ha nessun problema di affidabilita'.. n.b. io ci tiro il collo alla grande:risata1:
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per 30 euro e' un affarone... credo che striscerebbero sul coperchio della frizione...
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quel tipo di dunlop la fanno anche 90/90-10.. che e' la misura piu' sensata per la special.. con la 3.50 al posteriore avresti problemi di strisciamento con la 90 no'..
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q8
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come mai fatichi a tirarli? il polini se li dovrebbe masticare senza problemi... che config. hai?
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molto bella complimenti.. pero' quella sella da frullo buttala via:azz:
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i migliori ed originali al 100% sono quelli con la scritta 2.10 x 10 divided e il logo piaggio.. io ne ho provati un bel po' quelli piaggio non li batte nessuno...
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mi sa' che il tuo amico non e' tanto esperto perche' in ogni caso la crocera va sempre cambiata.. e solo ed esclusivamente originale..
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Px200e restaurato con parti elaborate affrontera' il viaggio????
argomento ha risposto a vick75 in Tuning Largeframe
due precauzioni importanti per il polinone sono: 1: portare il cilindro in rettifica e dargli una tolleranza di 12 centesimi 2: allargare lo scarico sul cilindro in quanto essendo piu' largo i gas hanno piu' sfogo e quindi meno surriscaldamento.. con questi piccoli accorgimenti e una buona carburazione puoi farci quello che vuoi.. te lo dico per esperienza personale. -
esatto mi riferivo al gt polini non a quella specie di marmitta..
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allarga lo scarico su quel cilindro in modo da aumentare i flussi dei gas stessi.. poi se vuoi stare al massimo livello di affidabilita' portalo in rettifica e gli fai dare una tolleranza di circa 12 centesimi.. poi un bel gt come il polinone vuole abbastanza benzina quindi opterei per un carburatore serio..
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mi dispiace dirtelo ma sul dr appena monti la simonini ti addormenti alla guida... quello e' un cilindro che va bene con la padella e basta.. io avrei investito su di un poilini che a confronto e' tutt' un' altro pianeta..
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mi sapresti dire chi vende questi ricambi lml on line?
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le migliori di questa tipologia gomme sport touring sono le dunlop d306.. senza nulla togliere alla metzler..
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sapete dove si puo' reperire questo distanziale? ho un' amico che lo ha smarrito e non riusciamo a trovarlo come ricambio nuovo..
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io mi fiderei solo di quella originale piaggio alla fine costa di piu' riaprire il motore che non spendere 10 euro in piu' per acquistare una buona crociera..
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se magari fai delle foto con il flash ti ringraziamo tutti.....
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la puoi prendere tranquillamente da sip.. le spedizioni ti incidono solo 5 euro..
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certo che si si puo' sostituire con la serratura originale non puo' che essere solo un vantaggio.. si eviterebbe di avere una chiave in piu' nel porta chiavi no?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09