vick75

che problemi ci dovrebbero essere con la serratura? se montata in modo adeguato secondo me' e' ok

dai tranquilli appena ho 2 minuti faccio foto e' pubblico...

con il 177 dr non grippi nemmeno se la fai all' uno % se era un polini magari... ma cmq in entrambi i casi il 2% e' un valore ottimale..

ragazzi la sterling abbinata ad una buona carburazione e' una marmitta eccellente.. ricordatevi di aprire il silenziatore e' mettere della vera lana di roccia.. perche' quella che c'e' fa leggermente schifo... poi e' una marmitta che da' tanto a tutti i regimi..

monta una bella sterling ovvero scootrs e' rimarrai soddisfatto.. poca spesa e' tantissima resa

cosi' dovrebbe vedersi meglio cmq la marmitta e' una scootrs... hai ragione luca finalmente una marmitta seria pero' sto smadonnando con la carburazione..

questa e' la mia px con quel tipo di sella

l' allestimento polini e' spettacolo secondo me'

che vuoi dire basta una botta e addio? non capisco

grazie pippo domani posto le foto.. puo' essere che ci siamo visti a rocca di caprileone? eri con paolino 2is?

si confermo viaggiando da solo e' molto piu' comoda dell' originale.. poi viaggi leggermente arretrato che e' una figata.. appena posso posto le foto della mia vespa con questa sella e' il fanalino della special che e' come la ciliegina sulla torta..

la sella sul px ci sta' da dio io e' da quasi un anno che c'e' l' ho'.. se devi viaggiare in 2 ti consiglio di lasciar perdere a meno di non sentire lamentare sempre il passeggero.. per viaggiare da solo e' abbastanza comoda anzi piu' dell' originale di sicuro.. unico neo e' che non c'e' la serratura, ma io me ne sono sempre fregato. purtroppo e' difficile trovare una cosa che vada bene al 100% e poi un' ultima cosa: la sella non e' un' ancillotti.. quella e' laggermente piu' lunghetta e meno sportiva

se proprio devi iniziare con spendere 100 euro comprati prima un bel cilindro dr o polini... se metti solo la marmitta nel motore originale non fai altro che peggiorare le cose..

secondo me' per quello che si vede in giro quella vespa 2000 euro ci vale... e poi e' di gran lunga superiore ai px dal 2000 in poi.. secondo me' la serie miogliore dei px e' il 98... senza offese per nessuno.

controlla bene che quel t5 tira ari da sotto il carburo

magari riporta una bella sigla di tipo vse1m?

cmq raga' che' ben si voglia i bitubo a coppia sono spettacolo... secondo me' un gradino in piu' ai carbone.. senza offese per nessuno

rimetti la catalitica con la padella non rientrerai mai nei valori giusti..

qualche fotina?

dai danerac che per me' al momento una bella marmitta che va' ed e' simil originale sarebbe l' ideale.. dalle mie parti c'e' la rivolta dei carramba.. senza offese per nessuno.

la gf project a quanto ho capito e' una marmitta da giri e ha bisogno di un motore abbastanza pompato per farla viaggiare.. con la polidella risolverai di sicuro

tu hai una vespa che ti viaggia cosi?io per raggiungere questa velocita' ho speso quasi 1000m euro sulla mia

non c'e' a catalogo perche' e' un carburo modificato sul catalogo dell' orto non esiste.. secondo me' non c'e' tantissima differenza con il 24.. le differenze si notano con i carburatori seri..

non sei sicuro che tra il si 24 e un phbh 24 ci sia differenza?