Francesco80

Ciao! è senza frecce... del 1982. A dire il vero l'unica pk che ho visto in circolazione senza frecce è la mia. Da ex possessore di special devo dire che non è poi neanche brutta... e poi va anche di più...

si, avevo letto proprio li... ora ho tutto smontato, (sulla vespa c'è il 50 per ora), la polini allora vendeva la testa a parte per aggiornare i vecchi kit, ma non diceva nulla dei pistoni. Secondo me quei piccoli fori sono un principio di detonazione.. Può essere che sia l'anticipo sbagliato? meglio rimetterlo sulle tacche originali?

Può essere che avendo montato la nuova testata con la banda di squish in un secondo momento il pistone non fosse compatibile? a questo allora non avevo fatto caso.... ho letto che la bombatura del pistone è molto importante per essere compatibile con la testata...

vero, quello del 16-10 è troppo piccolo come diametro lo si nota anche mettendo i 2 carburatori vicini

Be di sicuro è da carburare... puoi prendere spunto dalla tabella della polini che da un'indicazione su che getto montare in base al carburatore. Poi ogni motore ha la sua carburazione, dipende da molte variabili, anticipo albero, filtro aria... io ad esempio monto un 78 di getto col 16 16

Qui si riesce a vedere un po'... sono quei segni sulla banda di squish che sembra sporcizia... Si il filtro avevo quello con la retina. ho anche preso un airbox polini ma è vuoto dentro...

Ho provato a farle ma dalla foto fatta con il flash non si vede... sembra che non ci sia niente. magari riprovo oggi alla luce del sole (sempre se si fa vedere... il sole ?)

ciao a tutti, sto revisionando la mia vespa pk 50, ho smontato il cilindro per dare una controllata (funzionava ancora bene) ; sia cielo del pistone che testa erano un po' incrostati ed ho deciso di pulirli. Una volta puliti ho notato che presentano dei piccoli buchi come se qualcuno avesse provato a piantaci uno spillo. Non sono molti ,uno qua uno là.... A cosa può essere dovuto? Il cilindro l'ho montato un decina d'anni fa, poi ho sostituito la testa normale con quella nuova "racing" e non ha fatto moolti km... carburatore 16-16 getto max78 albero originale anticipato marmitta sito anticipo posticipato regolato spostando lo statore di circa 2 mm in senso orario rispetto la tacca originale

Ciao a tutti! sono nuovo, ho una vespa pk prima serie....grazie per avermi accolto nel forum!