calcioluca5

Grazie a tutti, durante le ferie spero di avere un po' di tempo per darci un'occhiata.

Salve a tutti, ho dei problemi sulla mia vespa px125, forse un po' da principiante... Il Primo a cui non riesco a dare soluzione. Lo scorso anno in 3° e 4° marcia accelerando al massimo non andava su di giri ed iniziava a borbottare. Ho smontato e pulito il carburatore, sostituito le guarnizioni e lo spillo conico e la vespa ha iniziato a filare come una freccia. Durante l’inverno è rimasta ai box e questa primavera ha iniziato nuovamente la sua attività regolarmente. Dopo qualche settimana, però, ha iniziato a ripresentarsi il problema dello scorso anno con qualche aggravante però. La prima è che trovo delle macchie sotto la vespa (dalla densità non è olio), la seconda è che quando parto, da fredda, “borbotta” in tutte le marce e terzo se la spengo dopo qualche chilometro e provo a riaccenderla dopo 5 minuti devo spedivellare una decina di volte perché vada in moto. Può essere un problema legato all’afflusso di miscela? O alla sua composizione? Oppure la marmitta? Non so, ditemi voi?!?!?!? Il secondo: qualche volta in 3° marcia, salta la marcia ed è come andasse in folle. Cosa può essere? il terzo: il freno posteriore fischia quando freno, dove intervengo? Forse è il caso che faccia un salto in officina a questo punto…

una buona notizia, sostituendo la candela e dopo un paio di spinte la vespa è ripartita, però non raggiunge più i massimi giri del motore per ogni marcia... Inoltre svitando la candela, la trovo annerita e secca, c'è qualche problema o va bene così? Grazie

Novità per il problema 3: ho smontato la candela ed era stra bagnata...dopo averla pulita ed asciugata però non fa più la scintilla!!!! Dovrò sostituirla nella speranza il problema sia lì... Per i punti 1 e 2 posso chiedervi cortesemente di essere più precisi? Sono interventi che si possono fare "in house" da principiante o è meglio sentire un'officina? Grazie ancora

Salve a tutti, ho bisogno del vostro aiuto per risolvere alcuni problemi al mio px125. In particolare: 1) in 3^ e 4^ marcia quando accellero al massimo sento il motore che non risponde allo stesso modo, cioé fa una specie di borbottio e mi mancano 15/20 km/h all'appello. 2) alcune volte (soprattutto in 2^ e in 3^ marcia) perde per un secondo la marcia stessa e va su di giri come fosse in folle ma io non muovo in nessun modo la leva del cambio. Ora per ovviare al problema del punto 1) ho provato a pulire il carburatore, ma ho rovinato la guarnizione del coperchio dello stesso e la vespa ha iniziato a perdere miscela. Ho sostituito la guarnizione e ora non perde più, ma i ripetuti tentativi di accenderla di questi ultimi giorni hanno fatto emergere un problema 3): penso di averla ingolfata!!!! Ora chiedo a chi può, di provare a darmi qualche soluzione, soprattutto per risolvere il problema 3). Grazie a tutti!!!

per la verniciatina sto aspettando di portare la ruota da un fabbro per fare un foro in modo da poter usare un dispositivo antifurto alternativo al bloccasterzo. Per quanto riguarda le parti del motore dovrebbero essere tutte originali...adesso, con i prossimi risparmi vedrò di sistemare qualcos'altro...

Ciao a tutti, mi presento perché sono nuovo: Luca da Bassano del Grappa (VI). Dallo scorso anno sto rimettendo in sesto un vecchio 125 px appartenuto a mio padre. Ho cominciato con la carrozzeria soprattutto per fare l'iscrizione all'asi. Ho sostituito la sella con una "non originale" a causa di scarse disponibilità economiche. Vi chiedo subito una cosa: con un pieno dovrei fare 300 Km circa, giusto? Io ne faccio 130. Dove potrebbe essere il cso di intervenire. Posto le foto prima e post intervento sulla carrozzeria. Ciao a tutti. prima_e_dopo_971.pdf