Taccio

1000km?? Cavolo così tanti ??

...no, è una rally 175 "originale"...semplicemente una versione depotenziata di 5cc della 180 per il mercato svizzero.

la ragione è che non ha trovato solo le fasce...la mia è una rally 175.

ciao a tutti, ...il mio meccanico ha dovuto sostituire il pistone della mia rally. Infatti ha trovato che uno dei due anelli del pistone si era spaccato in due punti...per fortuna se ne accorto perchè non immagino cosa sarebbe potuto succedere... La domana è la seguente, devo fara un rodaggio? Il meccanico mi ha detto che ha giâ fatto 50km ed è tutto a posto....

Alla fine per chiudere la discussione il problema era la bobina esterna...cambiata e tutto a posto

Leggendo qua e la ho letto che potrebbe essere la bobina AT. Visto che prima di andare dal meccanico volevo provare a cambiarla volevo sapere se c'erano alte cose che potevano causare il problema

Grazie della risposta...poterebbe anche essere. Ieri ho sostituito le due lampadine e la cnadela con una NKG b8hs. Ho fatto un giro (le luci funzionavano bene) e dopo una ventina di minuti si e spenta di nuovo. Ho aspettato che si reffreddasse ed e ripartita e poi si e rispenta. Quindi il problema compare quando la vespa e calda...

Mi riallaccio a questa discussione perchè ho un problema simile con la mia rally 180. Dopo due settimane di vacanze faccio per accendere la vespa e non parte. Decido di cambiare candela (WR4AC) e parte al primo colpo. Visto che la vecchia candela sembrava un po' grassa decido di aumentare il minimo girando la vite sul carburatore. Mi sono accorto però che le luci posteriori (freno + posizione) non funzionano (fulminate, 6V 10W). La cosa strana è che se muovo l'interruttore delle luci da off a on la vespa si spegne e provando a riaccenderla ogni tanto si sentono degli scoppi dalla marmitta. Fino a due settimane fa funzionava tutto alla perfezione. Saluti

ieri ho provato il cbf 500. Molto bella e semplice da guidare...l'altezza è perfetta per me che sono alto solo 1.70. Il peso non si sente...

...nel frattempo sto cercando diversi modelli di moto da provare e avevo trovato anche una Honda CBF 500 del 2005 a un buon prezzo...non so perche ma le Honda come estetica mi piaciono veramente tanto...e poi il CBF 500 e un bicilindrico...

il sv650, er-6n e il 620 li avevo gia addochiati. Sono tutte moto che mi attirano molto. Mi sa che iniziero a provarle prima per avere un feeling generale. Ma da quanto ho capito il bicilindrico da migliori senzazioni.

... vespa e moto sono due cose differenti che difficilmente si possono comparare. Comunque vedro di abbassare un po il prezzo. Ma sopratutto vedremo come si comporta quando la provero... Grazie comunque del vostro supporto

...ma quanti commenti... sinceramente come linea preferisco la honda. Il prezzo include un anno di garanzia. La moto è venduta da un garage. Ho allegato un paio di foto...come manutenzione direi che la Honda sia più economica che la Ducati.

Ciao a tutti, Magari qualcuno conosce questo tipo di moto, visto che necessitavo di un paio di informazioni. Ho trovato in occasione una Honda 600 Hornet del 1998 (16000Km) per circa 2800EU. Vorrei sapere se era un prezzo ragionevole. Cosa devo controllare sulla moto? Tra un paio di giorni effetuero un giro di prova, e visto che non conosco questo genere di moto (veramente e la mia prima vera moto), volevo un paio di consigli da qualcuno piu esperto di me. Ciao e grazie