Sfigatto

ora parte.....però dovrò cambiare la guarnizione di accoppiamento al motore.....non ne avevo e ho rimontato la stessa, sospetto che tiri aria....ho della carta da guarnizioni e me la rifaccio da solo...mi hanno chiesto 7 euro per quella...ma siamo matti ?? comunque la verde è uno schifo.....il problema vero era la sede dello spillo con incrostazioni paurose. praticamente sempre affogata!!

è questa la cosa inspiegabile !! l'ho lasciata parcheggiata sotto casa (come sempre) per circa una settimana....... di regola anche dopo un mese e mezzo partiva al primo colpo!! comunque oggi rismontaggio carburatore......risoffiata generale e controllo sede spillo...poi dopo la porto a qualche santuario !! spero solo che sia una questione di sede spillo incrostata di zozzeria cristallina dovuta alla malefica e maledetta benzina cosiddetta verde !! sperem

bah !! domani rimetto la batteria sotto carica e riprovo!! partire a spinta non mi è possibile.....ce l'ho al coperto in magazzino !! ricontrollo tutto e cao mai rimetto un altro post grazieeeeeee

niente pippe mentali o meno...il punto è che non parte !! all'inizio partiva senza gas e niente....verso l'ultimo per farla partire dovevo aprire il gas fin quasi ad affogarla.......ora non parte e basta !! per questo penso che la scintilla essendo rossa non ha la forza sufficiente. centralina o cosa ?? ecco il problema

se apro il gas sì.....si vede roba vaporizzata......

tutto in ottime condizioni...è la prima cosa che ho controllato....riguardato anche tutte le connessioni.....verso massa e non !! Sto andando fuori di testa !!

Candela asciuttissima ....e tre candele di cui una nuovissima (mai usata) comunque per tutte e tre provate fuori motore.....la scintilla è rossastra e nno blu bianca...... sono quasi disperato....sigh

che tramite repubblica sono sempre riuscito a dare un occhiata al link della polizia dove mettendo targhe o telaio......si può vedere se è rubata o meno. attenzione.....metti tutto a me capitò una vespa rubata a messina .....se è stata fatta una denuncia anche tantissimi anni fa...lì risulta. ottimo per qualsiasi mezzo.....

Azzzz !!! la vespa non parte......non credo che sia questione di carburatore, ma bensì elettrica! Ho fatto caso che la scintilla invece di essere bianca o bluastra è rossa, chiara ma rossa! Potrebbe essere una questione di centralina ?? Faccio presente che ho un px di quelli senza puntine: Domanda.....quella che monta il pk è la stessa? così potrei far una prova senza spendere anche perchè mi hanno detto che la centralina nuova costa 45 euro. Comunque la candela è nuova....ed anche con la vecchia lo stesso colore, ormai non so cosa inventarmi...il carburatore è a posto....potrebbe essere la malefica centralina ?? Il bello è che me lo sta facendo ora che l'avevo venduta!! solita sfiga....helppppp

Ragazzi ..help....aiuto....au socors....non ci capisco più un cavolo ! Dunque....la mia px150E del 96 andava benissimo....poi ha cominciato a partire male...dovevo dare gas come un maledetto.....ora ha deciso di non partire più! Poco male ho pensato...visto che scintilla la fa...problema di zozzeria nel carburatore.Smontato e pulito.....controllato.....niente da fare...nemmeno un colpo e.....le candele fanno il loro dovere.Una cosa mi insospettisce.....se provo a farla partire senza il filtro....si vede che esce del carburante vaporizzato. Potrebbe essere la vite di regolazione che con il tempo si è mossa da sola? Stranamente quando sono andato ad avvitarla per controllare era a 4 giri !! decisamente troppi......non dovrebbero essere 2,5 ? Se affogato ovviamente non parte. comunque accetto qualsiasi suggerimento !! Grazieeeeeee

Ragazzi .......... sono stato praticamente abbonato al blocco improvviso...............ho mandato a quel paese il miscelatore e...............il problema è sparito. come dire...il bastardo mandava poco .....allora aggiungo un pelino d'olio nella benzina e ..........la piccolina borbotta e frulla che è un piacere. Uno mio amico meccanico (esperto anche in roba da corsa) mi ha detto che è abbastanza normale che il girante della pompa faccia storie, perciò meglio eliminarla e....................vaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ..............oltretutto è maggiormante consigliato nel caso di motori ...pompatini come arguisco ce ne siano molti qui. comunque.................se accettate il suggerimento...................... uno Sfigatto senza miscelatore (ora)

Vi comunico che mi sono rimediato un paio di scaldate con blocco al volo del motore............due minuti e sono ripartito, ma dato che mi ero rotto di fare acrobazie anti caduta e...........la piccolina ha compressione ed allegria da vendere.............ho lasciato il miscelatore che evidentemente fa come gli pare e mi faccio la miscela al volo dopo essermi comprato un simpatico bicchierino in plastica graduato.Morale della favola: la piccolina frulla che è un piacere, non fuma (lei.....io anche troppo) e viaggio tranquillo. A proposito se il bicchierino graduato si compra in forniture per laboratori.........costa intorno ai 2,50 euro........sicurezza di precisione e ......non si alimentano assurdi ladroni. comunque sia per il serbatoio del mix che per quello normale ...............olio sintetico..........anche di bassa lega. uno Sfigatto smanettone

Azz !! ma i frullatori non si acquistavano nei negozi di elettrodomestici ?? uno Sfigatto nauseato

portare a nudo metallo..... spruzzare il fondo.....lisciare con tela abrasiva sottile e acqua.......sgrassare....... verniciare ..... distanza circa 30/40cm .............attenzione a scolature............buon divertimento p.s. prima fai le dovute prove su qualcosa che non sia importante

Con la mia px150 del 96 sempre intorno ai 38/40 litro..........comunque ho un motom 48 da 85 km litro ed un garelli gulp da 75 .............dimenticavo, niente frullatori...........tutto rigorosamente con le marce