Sfigatto

ora parte.....però dovrò cambiare la guarnizione di accoppiamento al motore.....non ne avevo e ho rimontato la stessa, sospetto che tiri aria....ho della carta da guarnizioni e me la rifaccio da solo...mi hanno chiesto 7 euro per quella...ma siamo matti ?? comunque la verde è uno schifo.....il problema vero era la sede dello spillo con incrostazioni paurose. praticamente sempre affogata!!

è questa la cosa inspiegabile !! l'ho lasciata parcheggiata sotto casa (come sempre) per circa una settimana....... di regola anche dopo un mese e mezzo partiva al primo colpo!! comunque oggi rismontaggio carburatore......risoffiata generale e controllo sede spillo...poi dopo la porto a qualche santuario !! spero solo che sia una questione di sede spillo incrostata di zozzeria cristallina dovuta alla malefica e maledetta benzina cosiddetta verde !! sperem

bah !! domani rimetto la batteria sotto carica e riprovo!! partire a spinta non mi è possibile.....ce l'ho al coperto in magazzino !! ricontrollo tutto e cao mai rimetto un altro post grazieeeeeee

niente pippe mentali o meno...il punto è che non parte !! all'inizio partiva senza gas e niente....verso l'ultimo per farla partire dovevo aprire il gas fin quasi ad affogarla.......ora non parte e basta !! per questo penso che la scintilla essendo rossa non ha la forza sufficiente. centralina o cosa ?? ecco il problema

se apro il gas sì.....si vede roba vaporizzata......

tutto in ottime condizioni...è la prima cosa che ho controllato....riguardato anche tutte le connessioni.....verso massa e non !! Sto andando fuori di testa !!

Candela asciuttissima ....e tre candele di cui una nuovissima (mai usata) comunque per tutte e tre provate fuori motore.....la scintilla è rossastra e nno blu bianca...... sono quasi disperato....sigh

che tramite repubblica sono sempre riuscito a dare un occhiata al link della polizia dove mettendo targhe o telaio......si può vedere se è rubata o meno. attenzione.....metti tutto a me capitò una vespa rubata a messina .....se è stata fatta una denuncia anche tantissimi anni fa...lì risulta. ottimo per qualsiasi mezzo.....

Azzzz !!! la vespa non parte......non credo che sia questione di carburatore, ma bensì elettrica! Ho fatto caso che la scintilla invece di essere bianca o bluastra è rossa, chiara ma rossa! Potrebbe essere una questione di centralina ?? Faccio presente che ho un px di quelli senza puntine: Domanda.....quella che monta il pk è la stessa? così potrei far una prova senza spendere anche perchè mi hanno detto che la centralina nuova costa 45 euro. Comunque la candela è nuova....ed anche con la vecchia lo stesso colore, ormai non so cosa inventarmi...il carburatore è a posto....potrebbe essere la malefica centralina ?? Il bello è che me lo sta facendo ora che l'avevo venduta!! solita sfiga....helppppp

Ragazzi ..help....aiuto....au socors....non ci capisco più un cavolo ! Dunque....la mia px150E del 96 andava benissimo....poi ha cominciato a partire male...dovevo dare gas come un maledetto.....ora ha deciso di non partire più! Poco male ho pensato...visto che scintilla la fa...problema di zozzeria nel carburatore.Smontato e pulito.....controllato.....niente da fare...nemmeno un colpo e.....le candele fanno il loro dovere.Una cosa mi insospettisce.....se provo a farla partire senza il filtro....si vede che esce del carburante vaporizzato. Potrebbe essere la vite di regolazione che con il tempo si è mossa da sola? Stranamente quando sono andato ad avvitarla per controllare era a 4 giri !! decisamente troppi......non dovrebbero essere 2,5 ? Se affogato ovviamente non parte. comunque accetto qualsiasi suggerimento !! Grazieeeeeee

Ragazzi .......... sono stato praticamente abbonato al blocco improvviso...............ho mandato a quel paese il miscelatore e...............il problema è sparito. come dire...il bastardo mandava poco .....allora aggiungo un pelino d'olio nella benzina e ..........la piccolina borbotta e frulla che è un piacere. Uno mio amico meccanico (esperto anche in roba da corsa) mi ha detto che è abbastanza normale che il girante della pompa faccia storie, perciò meglio eliminarla e....................vaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ..............oltretutto è maggiormante consigliato nel caso di motori ...pompatini come arguisco ce ne siano molti qui. comunque.................se accettate il suggerimento...................... uno Sfigatto senza miscelatore (ora)

Vi comunico che mi sono rimediato un paio di scaldate con blocco al volo del motore............due minuti e sono ripartito, ma dato che mi ero rotto di fare acrobazie anti caduta e...........la piccolina ha compressione ed allegria da vendere.............ho lasciato il miscelatore che evidentemente fa come gli pare e mi faccio la miscela al volo dopo essermi comprato un simpatico bicchierino in plastica graduato.Morale della favola: la piccolina frulla che è un piacere, non fuma (lei.....io anche troppo) e viaggio tranquillo. A proposito se il bicchierino graduato si compra in forniture per laboratori.........costa intorno ai 2,50 euro........sicurezza di precisione e ......non si alimentano assurdi ladroni. comunque sia per il serbatoio del mix che per quello normale ...............olio sintetico..........anche di bassa lega. uno Sfigatto smanettone

Azz !! ma i frullatori non si acquistavano nei negozi di elettrodomestici ?? uno Sfigatto nauseato

portare a nudo metallo..... spruzzare il fondo.....lisciare con tela abrasiva sottile e acqua.......sgrassare....... verniciare ..... distanza circa 30/40cm .............attenzione a scolature............buon divertimento p.s. prima fai le dovute prove su qualcosa che non sia importante

Con la mia px150 del 96 sempre intorno ai 38/40 litro..........comunque ho un motom 48 da 85 km litro ed un garelli gulp da 75 .............dimenticavo, niente frullatori...........tutto rigorosamente con le marce

ancora non so, causa casini pesanti (funerali) ho preso la piccola e l'ho affidata alle amorevoli cure di un esoso tipo che fa il meccanico in zona, purtroppo ho dovuto decidere così e dovrei avere una risposta oggi o domani, pensa, ho un cilindro di un motorino Garelli che sto sistemando, pronto e non posso ritirarlo!!! Comunque meglio roba meccanica che elettrica, la roba elettrica fa solo perdere tempo, se avessi potuto avrei lavorato di sostituzione senza perder tempo. Vedremo ........quanto il povero portafoglio piangerà !!! sigh sigh

io avrei intenzione di acquistare da Tonazzo il parabrezza piccolo per l'estate ed il grande per l'inverno..........oltretutto deviando l'aria dal casco la finirò di essere assordato dai sibili dovuti alla visiera.............spenderò un po' di più..........ma credo che così.............qualunque tempo ......... non fa problemi. uno Sfigatto metereologico

la guarnizione tra carburatore e basamento? io controllerei anche quela, la mia tirava aria da lì

il manubrio leve ect non sono originali ...........è un modello turismo, gli sport avevano la leva del freno posteriore dritta per la punta del piede, mentre tutti i turismo,come quello , l'avevo a tacco ............. per il resto è discreto, purtroppo i prezzi di qualsiasi cosa d'epoca o meno ,ormai sono solo per dei pazzi fissati e con soldi da buttare, vogliamo parlare di quanto chiedono per delle vespe? ci siamo già scordati i 100000 per una vespa o scordiamo quel simpatico concessionario che vende px ultime a 5000 malgrado il listino portasse 3000? o parlare di vespe taroccate ? oggi è di moda..................... domani............. come qualcuno che all'epoca delle schede telefoniche pagò 1000000 di lire una scheda.......convinto dell'affare .....ed oggi la stessa scheda vale ben 40 euro ? vedrete...........non so quanto dura e intanto speculano tutti , ieri mi raccontarono di un imbecille che ha pagato una topolino della socanda serie la modica cifra di 25000 euro, peccato che non ne valga nemmeno un terzo !!! azz !! ma quotazioni ufficiali delle riviste specializzate sono solo aria fritta ?? per il momento pare di sì !! uno Sfigatto stupito

prova a cercare : officina guzzi o moto guzzi ............non ricordo esattamente, lì ho scaricato addirittura i manuali d'officina e gli esplosi della serie v7 tra cui la mia del 68 ..........sono sicuro di aver visto anche roba della serie v piccola uno Sfigatto trovatore

quello non ce l'ho ............ in compenso ho portato oggi il cilindro alla rettifica .............. così almeno che lo venda o lo tenga.................. il motore è a postissimo

Scusate se mi permetto, ma non avendo raggiunto i 100 interventi non posso mettere nel mercatino perciò........ chiedo assistenza dai moderatori. Ho letto che diverse persone cercano dei cinquantini con più di 26 anni per assicurarli a prezo favorevole... ok !! io sto sistemando un Garelli Gulp 3 marce ........ un buon conservato con documenti ...... penso che sarà pronto in tempi ragionevoli e non sono esoso, oltretutto ho finito lo spazio. Se qualcuno può essere interessato................... sono a disposizione. uno Sfigatto ristretto (di spazio)

Moto Guzzi .....Zigolo ........ due tempi .........esempio di moto carrozzata veramente eccezzionale ...........tre marce .... dal serbatoio sembra il secondo tipo quello portato da 98 a 110 cc .......... un vero mulo !!! ........... per l'epoca comodo e poco assetato oltre 30 km litro. buon restauro.... fatti un giro nei vari club moto guzzi e troverai anche del buon materiale a livello di manuali e spaccati vari uno Sfigatto guzzista

penso anche io che sia così, il cavo verde quello che va messo al 2° posto partendo da destra è tutto molliccio e credo che non faccia un contatto decente, comunque in settimana tiro giù il volano e controllo grazie

Stamattina vado per mettere in moto la px e.................. cimitero completo !! controllo e cambio candela, controllo benzina ......tutto pare ok ma nessun segno di vita. Provo a poggiare la candela a massa per controllare la scintilla e................... niente completo. Ora .......... cosa potrebbe essere ? centralina ? statore propriamente detto ? falso contatto sulla chiave di accensione? premetto che il motorino di avviamento frulla allegramente ed io vorrei provvedere da solo e non finire nelle mani del solito esoso meccanico. Insomma ..............aiutoooooooooo grazie dei suggerimenti uno Sfigatto disperato e appiedato