marco.

veramente non ce un'altro metodo???

ne per rompere le scatole e neanche per continuare a scrivere da solo...ma credo che si e spanato il filetto dell'alloggio del getto minimo...spero che ci sia un rimedio e non debba cambiare carburo:cry: cosa devo fare???

ACCIDENTI!!! il getto del minimo non vuole piu rientrare...si butta su un lato e non vuole sapere di entrare....COSA FACCIO???

devo togliere il galleggiante per controllare lo spillo conico..il perno e duretto insisto o no?ho paura di romperlo...

grazie mille,anche se non so dove andare a prendere le guarnizioni,provero senza cambiarle ma se e uguale le cambiero appena possibile.Spero che poi vada senza piu rompere le scatole...

purtroppo oggi non posso andare a prendere della benzina per pulire i getti della miscela va bene lo stesso o no?conviene solo aria o anche benzina per pulire?dato che il carburo ha neanche 2 anni dovrei cambiare tutte le guarnizioni?

ho provato con il serrare di piu il carburo ma nisba...ora provero a pulire il carburo...percio togliero il serbatoio e poi anche il carburo...domandina se metto il serbatoio in chiuso e tolgo il tubo benzina perde lo stesso? appena tolto getto minimo e pulito un po di miglioramento c'e l'incremento di giri e piu lento,pero se agisco sulla vite non succede nulla e anche con vite svitata al massimo il minimo rimane alto ho appena notato che in corsa non sale di giri da sola solo quando il circuito del minimo entra in funzione cmq oggi dopo mangitao lo faccio con calma...

allora di giogo ce ne gia dalla manetta... domani mi avventurero alla pulizia del carburo... quindi ho un elenco di domande: devo svitare la vite della fascetta ce ne solo una?poi il cavo gas com'e collegato?ho bisogno di particolari strumenti?qualche guida a proposito?le guarnizioni devo cambiarle anche se ha solo un 1 anno di vita il carburo? ho paura di fare un casino,qualch accorgimento utile?

speriamo che non sia il paraolio,per pulire il carburo dovro aspettare almeno fino a mercoledi...se ci vado in giro potrebbe succedere qualcosa di male? per togliere il carburo devo slacciare il filo gas,starter,e poi devo svitare la vite di una fascina e basta? Anto come posso fare per verificarlo?

ciao a tutti,come dice il titolo il mio minimo rimane alto pero anche se agisco sulla vite non succede niente mentre se tiro lo starter il minimo si abbassa e si adegua alla regolazione della vite,la vite dell'aria e a 1 giro e mezzo...leggendo in giro ho letto che potrebbe essere il paraolio lato volano,cosa potrei controllare anche? che getti si riescono a raggiungere senza smontarlo per pulirli ? Ho anche provato a mettere la prima quando raggiungeva il massimo e va da sola senza accenno a scendere pero con le altre marce no... confido in voi...ciao ciao

si non ho notato cali solo questo rumore...

oggi mentre facevo un giro ho fatto una sosta, quando sono ripartito ha incominciato a fare un cigolio strano...e adesso lo fa al minimo e in fase d'accensione e di spegnimento in corsa non lo so se lo fa ma pare di no anche se non son sicuro dato che ce il rumore del motore.. son riuscito a mettere l'audio....quando lo scaricate cambiate l'estenzione da pdf a MP3 02092009007.pdf

i neon erano a 6 volts?si riescono a trovare da 12? poi io ho il pk con le frecce sempre al faro anteriore? e come faccio a collegarlo nel circuito del faro? e poi dove li hai messi? sotto la pedana o da qualche altra parte? io avevo intenzione di metterli sotto la pedana..si puo fare?

sono incuriosito dai neon..hai messo la batteria o li hai messi senza?come li hai collegati? per caso una foto ce l'hai? mi piacerebbe metterli...

qui da me a torino come manodopera per aprire il motore me ne han chiesti dai 200 ai 250...

credo che lui intendesse i getti...

grazie gio,aspettiamo gli esperti...

ciao a tutti volevo chiedere una cosa: dato che volevo mettere il caalletto laterale, ho letto che si deformerebbe la pedana,e vero? ciao a tutti

grazie,pero lo sospettavo perche io e mio padre appena abbiamo aperto il barattolo(noi pici)non abbiamo mischiato bene bene e credo il diluente se ne sia andato..percio dilueiro di piu... x dexolo:grazie mille! infatti non sapevo propio dove andare..mi avevan detto di andare fino a carmagnola per un buon ricambista diro a mio padre di farci un salto se capita nei paraggi grazie mille:ciao:

ciao a tutti, finalmente mi son deciso a verniciare la mia pk ho gia dato il fondo(purtroppo ho dimenticato le foto:frustate:) cmq il fondo mi e venuto ruvido e normale? poi volevo ai vristi torinesi un beravo ricambista bello rifornito, e poi anche volevo chiedere dato che a settembre ci saranno gli interventi meccanici alla vespa che marmitta mi consigliate banana o siluro?? grazie e ciao a tutti P.S. a lavoro ultimato postero subito tutte le foto...

scusa mi son dimenticato che ti deve arrivare il cilindro...

ma ora come ti va??? da quanto e che sei in rodaggio??

buona configurazione io la faro piu o meno uguale mi potresti dire quanto ti fara +o-??? p.s. io sulla mia con solo 75 mi pare che abbia un 70 + o - cmq ti consiglio di provare col metodo della candela con vari getti

anche io sono andato una volta in vespa a torino..ma sono capitato in piena ora di punta!!! 17.30 in mezzo a torino un casino assurdo!! ho rischiato di farmi schiacciare due volte...se ci rivado ci vado in un orario decente...cmq se fate un giro nei paraggi di torino ci sono!!!

ho guardato nella home del sito, nello spazio con scritto raduni 2009...