essendomi accorto che aveva ceduto il blocco motore l'ho portata dal meccanico.
in effetti si era staccato l'ammortizzatore che così facendo ha portato il motore ad abbassarsi e schiacciare il tubo dell'aria
ecco spiegato il motore che nn andava
meccanico anche onesto. solo manodopera. anche se a milano anche quella costa come una doppia in alta stagione in costa smeralda...
grazie a tutti per i consigli
appena sceso dal cavalletto ho sentito un rumore, che però mi è sembrato il cavalletto che sbatteva invece deve aver ceduto qlc visto che ora la marmitta riesco a muoverla su e giu. per questo quando la metto sul cavalletto tende ad impennarsi all'indietro.
ieri ho ripreso la vespa e ho notato che stava sul cavalletto completamente impennata all'indietro. inizialmente ho pensato che fosse per la strada scoscesa invece deve aver ceduto qualcosa perchè il blocco marmitta ruota sembra essere più in basso.
qualche idea?
perdonare l'ignoranza ma nn avendo mai fatto lavori di questo tipo avrei bisogno di essere indirizzato in tutto.
avete per caso dei link dv viene spiegato come smontare - pulire - montare il carburatore?
grazie
CIAO RAGAZZI.
SONO UN NEOFITA DEL SITO. STO CERCANDO DI IMPARARE A METTERE UN Pò LE MANI SULLA MIA PX 125 DOPO QUASI 5 ANNI CHE LA USO.
IL PRIMO BANALE INTERVENTO è STATO CAMBIARE LA BATTERIA (COME VEDETE PARTO DAL BASSO). ADESSO PERò LA VESPA MI HA LASCIATO A TERRA. PERDE COLPI IL MOTORE. FINO A CHE NN SI FERMA COMPLETAMENTE
PENSATE CHE CI POSSA ESSERE UN LEGAME CON LA SOSTITUZIONE DELLA BATTERIA?
ALTRIMENTI? HO LETTO UN Pò GLI ALTRI TOPIC E HO VISTO CHE SI POTREBBE TRATTARE DI CARBURAZIONE O CANDELA SPORCA
QUALCHE CONSIGLIO SU COSA FARE PRIMA DI PORTARLA DAL MECCANICO
GRAZIE MILLE