alastor

La ruggine emerge all/dall'esterno. Porto l'esempio di un'auto, mi è più semplice. Il sottoporta di un'auto d'epoca. Compare qualche piccola bolla, porto l'auto dal carrozziere che mi gratta la ruggine e rivernicia solo il sottoporta. Io smonto la moquette , faccio un buchino sulla carrozzeria e sparo dentro la cera spray per scatolati. La mia domanda è: ha senso farlo? probabilmente (sicuramente, forse) vado a sparare la cera sopra la ruggine. Ha un'utilità farlo o ha senso farlo solo ed unicamente se il pezzo viene sabbiato? E' lo stesso caso del tunnel della Vespa. Se compro una Vespa usata, ha senso farlo o lo dovrei fare solo nel caso di restauro (completo ed integrale, quindi con sabbiatura interna)? Grazie!

Ieri sono stato al concessionario...il venditore mi ha consigliato la 4tempi e sembrava convintissimo. L'ho provata e, in effetti, va molto meglio. ora mi sorgono due dubbi....dovrei forse prendere la 2tempi perchè la 4 rischia di essere meno affidabile e più costosa da sistemare? Voi che dite, quale prendereste?

ora guardo. Grazie!

Grazie! Dove trovo, su ebay?

Ciao! Qualche tempo fa ricordo di aver letto di un antifurto per Vespa. Una sorta di blocca "disco" da applicare sulla ruota e non sul disco, ovviamente. Qualcuno ha capito a quale discussione mi riferisco? Avete il link? Grazie!

Gentilissimo, veramente. grazie!

la multipla ha il portellone molto più grande però! Qualcuno riesce a darmi le misure del PX?

CIAO!!! Dubbio atroce.....riesco a caricare il PX su una Fiat Idea?? Qualcuno ha esperienza? Qualcuno ha le misure? GRAZIE!!

Sto trattando un PX del 1979....il passaggio di proprietà quanto dovrei pagarlo, in un'agenzia? Grazie!

Bella, COMPLIMENTI!!

Molto, molto bella!! COMPLIMENTI!!!!!!!

Ciao!! Anche il mio MP è lì da l'altro ieri!

quoto!!!

No go paroe....! :Ave_2: GRANDISSIMO!!!

troppo costose, entrambe! Grazie per la segnalazione ma mi sembra eccessivo!