Sav
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Spero che questo post non sia una ripetizione.... Ho un P200E senza frecce e quindi con impianto che dovrebbe essere a 6v nonostante lacc. elettronica Ducati, cosa mi occorre fare per poter trasformare l'impianto in 12v??? Qualcuno di voi lo ha fatto?? (sicuramente si...) Grazie!
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noi saremo sulla costa orientale sarda tra il 23/24 luglio e il 3/4 agosto. Stiamo pianificando le tappe e .....scegliendo il mezzo: Vespa o Lambretta??
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Confermo, per le Sava non è un problema di sporco!! Ben presto il bianco degenera in giallino e .....stop! Mi sto orientando a comprare delle Continental. Qualcuno ne ha esperienza?
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.......allora?? Qualcuno ha usato l'antivegetativo??? Risultati?? Estetici, id durata....etc etc Avete delle foto?? Grazie
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Io ho fatto il tratto Patrasso-Corinto senza particolari problemi.........ovviamente la litoranea e non quella specie di superstrada che la costeggia!!!
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............ma vuoi mettere il fascino di fermarsi a bordo strada e spiegare la vecchia cartina............
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...............ma da quando in qua per andare in Vespa è necessario un aggeggio del genere???
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Bardhal con la bottiglia verde!! Mi trovo bene, poco fumo etc. etc. nessun problema...prezzo 10euri
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Anche i oho una polo uguale e sarebbe una vera svolta se ci stesse il PX, però nella foto vedo il sedile lato guida reclinato...............come si fa a farla andare sta polo????!!!
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si ma resta il fatto che sta vite gira a vuoto e "a stento"
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Il fatto è che non viene!!! Proverò a tirare più forte!! Certo che rifare la filettatura la vedo un po' difficile:è di plastica sto maledetto coperchio!! Il mio è un p200e senza frecce.
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Si si proprio quella esagonale, a brucola, una delle quattro............gira a vuoto!! Come cacchio devo fare??? Devo spaccare tutto??
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.....per me è cacca liquefatta!
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.........non è che è un po' storta la forcella???
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09