Stefano93

Ciao, io ti consiglierei di tenerla secondo i gradi che indica la piaggio, le accensioni fisse se anticipate (come un'accensione che nasce per essere variabile) rischi che dopo km ti buchi il pistone. [emoji106] Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk

Buongiorno, Be io direi che se ti fa tutto il '' corredo'' alla perfezione andrei senza dubbi su un cilindro falc con marmitta dedicata e tutto il resto... Diciamo che i 25 cv li raggiungi senza problemi cosi Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk

Dici bene. Purtroppo quellone il tunnel dell'elaboratore.. Cerchi sempre il meglio e alla fine basterebbe comprare un kawa z750 di serie per arrivare ai risultati sperati... Ma purtroppo siamo vespisti[emoji16] Quindi vai con il tuning smallframe[emoji106] Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk

Si il pwk lo montava gia. Carburazione perfetta Il motore ha una fase di scarico di 174° che dopo il montaggio andró a verificare, ho varie guarnizioni per basettare e lo vorrei portare sui 178°, Per i rapporti quindi se vado a montare la 24 61 dovró prendere un cluster nuovo con quarta corta dici... Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk

Rettifico... In casa ho una 22/63 de 24/61 de 24/72 dd Pareri? Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk

Grazie per la risposta, senno mettere un pignone da 25? Comunque io abito in montagna /collina quindi pensavo proprio che andasse comunque bene Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk

Nessuno puo aiutarmi? Grazie ancora Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk

Buonasera a tutti. Sto facendo una vespa cosi configurata, Gt 130 VMC (56x51) Albero pinasco anticipato Carter raccordati al cilindro Carburatore pwk 24 polini Collettore polini 24 Cornetto venturi Simonini d&f ............ E 24/72 dd Metto i puntini perche io in casa ho solo questa ma a parer mio per una configurazione così mi sa tanto che sarà corta. Voi che dite? Thankss Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk

Secondo me con quello che hai tu ora, ovvero 75, 19/19 proma, i 70 km/h li raggiungi. La pecca sono ibrapporti originali. Troppo corti di piu non puoi fare Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk

Ciao Pietro. Mia domanda ma perche non vai su un 102 o qualcosa di simile? Nel senso dato che sei intenzionato a cambiare accensione, hai un 19, campana 24/72.......... Io vedo un po sprecata tutta sta roba per un 75. Scusa se non ho risposto alla tua domanda volevo dire la mia[emoji16] Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk

Buongiorno a voi. Misurata, 171° di scarico. Adesso provo a basettare Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk

No la simonini d e f, mi hai appena risposto sul topic non tira la quarta!!! Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk

Luca mi avevi risposto sempre tu qui[emoji106][emoji106] Volevo informare che la carburazione e perfetta con getto max da 105 e getto minimo originale, senza filtro solo con cornetto Per carburatore pwk Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk

Sei stato molto gentile. Ora lo uso anche io piu comodo. Allora domani vi faccio sapere le mie fasature grazie mille Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk

@lucag63 scusa la mia ignoranza ma come fai a mandare il messaggio come hai fatto tu con me che lo hai ripreso? Scusate tanto se e fuori luogo ma dato che sono nuovo sul flrum potrebbe servirmi in futuro