fonzie86

ho sbagliato sezione senza accorgemente, scusate. L'olio è quello piaggio agip 2T 100% sintetico, siccome sto facendo una revisione generale perchè la vespa è ferma da 7 anni voglio cambiarlo.

Salve ragazzi, come da titolo ho necessità di svuotare il serbatoio dell'olio per miscela del mio px, vorrei farlo perchè la vespa è ferma dal 2011 e voglio cambiarlo prima di rimetterla in moto. Sapete come posso fare senza ricorrere al meccanico ?

Ebbene si, il mio Vespone PX151 anno 2002 è fermo dal 2011. La sosta è finita però perchè verso Aprile/Maggio ritornerà operativo:risata1: In questi anni l'ho messo in moto più volte ed è sempre partito senza problemi, ma ovviamente la batteria è andata e bisogna sostituirla. Mi sono annotato una lista degli interventi da fare che non sono pochi. Volevo condividerla con voi e se avete dei suggerimenti sono ben accetti : Batteria Cambio gomme e camere d'aria sostituzione Olio del cambio sostituzione lampadina anabbagliante fulminata freni : sostituzione olio freno a disco (controllo pasticche e tamburo sostituiti nel 2010 e percorsi 4000km) controllo impianto elettrico e spray riattivatore su parti elettriche sostituzione candela pulizia filtro aria e messa a punto carburazione lavaggio, ingrassaggio, lucidatura (la carrozzeria è diventata un po' ruvida al tatto) cromatura specchietti barrac ossidati (quanto costerà?) e montaggio sullo sterzo (ora sono su staffe paravento) montaggio portapacchi faco (acquistato e mai montato) cambio filo e guaina frizione REVISIONE presso centro autorizzato, scaduta nel 2012 cercare di risolvere 2 fastidiosi rumori : I) serratura del vano portaoggetti retroscudo , II) perno della sella (si accettano consigli) bella botta...

si, grazie per averlo menzionato, infatti il portapacchi già ce l'ho sulla vespa e porterò con me sono uno zaino piccolo da mettere sul portapacchi stesso e un piccolo borsone da legare alla sella ( potendola comunque alzare per i rifornimenti). Vorrei però avere qualche consiglio in più per la seduta ed eventualmente trovare qualche modo per appoggiare la schiena.La fascia lombare già l'ho utilizzata in passato ed è andata benissimo. grz

il mio intento è quello di fermare la vespa una volta arrivato a destinazione,perchè alloggerò in posti al centro delle città che andrò a visitare,quindi mi muoverò a piedi o con mezzi pubblici.

potrei ulteriormente spezzare l'ultimo giorno, facendo così : 8° giorno Bassano del grappa-Perugia 9° giorno Perugia-Caserta volevo qualche consiglio per ancoraggio borsone(uno medio grande da palestra per intenderci) ,sella,eventuali cuscini da utilizzare.vorrei attenuare al massimo lo stress.

Salve utenti , tappe del viaggio estivo in solitaria che vorrei fare verso fine luglio/prima decade di agosto, : 1° giorno Caserta-Roma 200km 2° giorno Roma-Firenze 280km 3° giorno Firenze-Livorno-Pisa-Firenze 220Km 4° giorno Firenze-Bologna 120km 5° giorno Bologna-Bologna (riposo) 6° giorno Bologna-Bassano del grappa 170km 7° giorno Bassano del grappa-Venezia (con mezzi pubblici) 8° giorno Bassano del grappa-Caserta 700km considerando altri km per muoversi nelle città siamo intorno ai 2000km. Per ogni città nella quale mi fermo ho un posto dove posso dormire e parcheggiare la vespa (è un PX150 del 2002 originale con portapacchi,tenuta in modo efficientissimo). Sè po' fa ?? a me sembra abbastanza calmo e spezzettato come itinerario anche se l'ultimo giorno mi fa paura . si accettano consigli. grazie

e questa sarà la colonna sonora della mia vacanza in vespa ahahahahah Highway Star - Deep Purple - (live 1993) - [high quality] - YouTube restando in tema di Highway !!! ihihihihi

già mi è successo in passato e poichè sono un malato della precisione feci sostituire il gruppo termico per un solo grippaggio lieve... in discesa adesso sempre con la giusta dose di gassssseee

quanto costa questo perno?

comunque ho capito che ci vorranno almeno 6 ore per raggiungere la toscana dalla campania...ottimo

giusto... è che mi spaventa un po' fare tutti quei km ad una media tra i 75 e gli 80 km/h. un particolare : da 10 anni che possiedo la vespa non le ho tolto mai il paravento,premesso che per questo viaggio lo toglierò,voi mi dite che la marcia sarà molto più fluida senza? avrò medie di percorrenza più alte e meno problemi di sforzo per il motore? prima nei piccoli spostamenti 40-50km mantenevo sempre una media di 70-75 perchè sentivo proprio l'impedenza del paravento. penso che almeno una media di 80km/h (manopola del gas nella posizione giusta con quel tanto di filo che ti permette di accelerare un minimo) riusciròò a mantenerla. cioè io non ho spremuto mai al massimo(senza paravento) la mia vespa.

Ma sulla sella non posso mettere nulla come spessore per avere meno dolore al popô ?non saprei,cuscini o guaine.. La fascia lombare la metto,tanto non mi costa nulla e mi farà mantenere più dritto. Per quanto riguarda il percorso scelgo l'autostrada per 2 motivi : 1) per le soste sarà più comoda ,visto che ne farò almeno 3-4 per riposarmi e per fare rifornimento/raffreddare io motore 2)per ogni evenienza è più facile dire esattamente dove sono. Sta cominciando a farmi un po' di effetto questo viaggio,mi sa tanto di avventura...

Ho letto un po' in giro i commenti per la V-Power,devo dire che riscontro le stesse cose : motore più "metallico" e forse una lieve ripresa in più...mettendoci in conto i rischi di un surriscaldamento dovuto ad una maggiore secchezza del carburante non conviene .