ruggiero_ar

Proprio quello che dicevo io, bisognerebbe abbassare il costo del lavoratore per gli imprenditori!

Non vorrei insistere ma ti confermo che alcune assicurazioni applicano tariffe agevolate anche se il mezzo non è iscritto a nulla ma ha più di 25 anni.

Anche io sostengo il gruppo fiat in generale! I motori sopratutto disel sono i più affidabili in circolazione! L'unica vera pecca delle automobili fiat è l'impianto elettrico molto delicato! Sono concorde con chi ha detto che non è giusto che le auto "italiane" vengano costruite all'estero, ma è pure vero che investire in italia in impianti, combattere con i politici e quei "politici operati" che si fanno chiamare sindacalisti non è facile. I sindacalisti sono dei veri e propri politici pensano ai cazzi loro e non badano ai lavoratori. Comunque per chiudere la Parentesi sindacalisti, per essere competitivi sopratutto a livello internazionale bisogna pensare ai costi e se in italia non avessimo sto debito di merda potrebbero esserci meno costi del lavoratore a gravare sull'azienda e quindi uno stipendio più alto e magari più convenieza nell'investire in italia. Comunque non possiamo criticare la fiat per il fatto di far costruire all'estero, perchè dovremmo boicottare tutto ciò che compriamo ogni giorno! Prendete un qualsiasi oggetto e controllate la provenenza...... allora? da dove viene? e quei pochi che hanno riportato made in italy sono nel 50% dei casi costruiti all'estero e assemblati in italia! Non vorrei divagare dall'argomento principale ma secondo me le azziende che usano questi trucchetti per sfruttare manodopera a basso costo dovrebbero essere tassate con un'aliquota maggiore! Se in italia avessimo una politica efficiente (non mi riferisco nè a destra nè a sinstra) potrebbe pensare ad incentivare ad investire nel nostro paese e sui nostri lavoratori !

Io non mi fiderei, io abito in provincia di salerno e pago 20 e rotti di bollo per la mia vespa dell'82, un mio amico che aveva avuto la stessa tua notizia da un'agenzia di pratiche auto ha ricevuto la letterina dell'agenzia delle entrate. Comunque per sicurezza, visto che sei di salerno passa per il pra e domanda aloro

Ciao, devo correggeri gioweb, la revisione va fatta gni 2 anni come tutti i mezzi, soltanto se il mezzo è iscritto all FMI o ASI come mezzo d'epova va fatta 1 volta all'anno! Il passaggio di proprietà si paga normalmente, soltanto se è iscritta a FMI o ASI è ridotto. Il bollo ed il suo importo varia da regione a regione, in alcune si paga come per i ciclomotori ovvero soltanto se si circola, in campania i mezzi che abbiano più di 20 anni pagano uguale c'è riduzione soltanto se si è iscritti a FMI o ASI. Infine per quanto riguarda le assicurazioni alcune sono ridotte anche se il mezzo non è iscritto a FMI o ASI

Purtroppo frequento poco il forum e non conosco tutti gli iscritti, ma ho incontrato Clafo in qualche discussione, mi unisco a tutti facendogli i miei migliori auguri di pronta guarigione!

Nessuno ne ha parlato nè bene nè male!

Sono concorde con quanto detto da Gioweb. Io per ora la terrei così, tutto sommato è in buone condizioni, con i tempi che corrono non è conveniente fare un restauro totale ad una vespa fruibile! Risparmia i soldi per comprare un'altra vespa! Ciao

E' difficile convincersi a prendere un mezzo così anonimo!

Potrei mandarti una foto via mail per avere un parere?

Salve a tutti volevo chiedere a voi esperti qualche informazione sul gilera arcore 125 del 73. Il mezzo ha i documenti da passaggio ed è fermo da 1 anno. Le condizioni sono buone. Vale la pena di prenderlo? E' un mezzo che ha qualche valore storico? Grazie

Io possiedo i 5 volumi di vespa tecnica, ma proprio come dice il loro titolo sono monto tecnici e per nulla discorsivi!

Comunque ad ulteriore conferma vi dico che il cranio con cui si apre il post appartiene ad un ovino ed in particolare ad una pecora.

Ciao ho visto che hai in bella mostra il link di vespaonline. com ma non quello di vr!!! Ahi ! Naturalmente scherzo. Bel sito

E' capitato anche a me.... Il mio problema era la marmitta intasata, prova a pulirla...

Posso usare la spazzola di ottone? Va bene qualsiasi sverniciatore?

E' certamente una vnb3 è riportato sul telaio e sui documenti. Sarà stata riverniciata decenni fà. Ps colgo occasione per chiedere come mettere meglio in luce i numeri di telaio essendoci stato verniciato sopra non sono distinguibili con facilità

Salve a tutti, vi presento l'ultima arrivata, ancora non le ho dato un nome (sono aperto a suggerimenti) volevo un consiglio sul da farsi, non voglio fare grandi interventi, ma giusto qualcosina per farla conservare meglio per un restauro futuro. Il mezzo parte e non ha ruggine passante. Grazie

Il mezzo è a casa, è davvero bello, ho provato a metterlo in moto ma sembra che la messa in moto si stia un pò sgranando quindi ho evitato di sforzarlo. Appenna possibile metto qualche foto. Sapete dove è possibile trovare qualche ricambio e manuale d'officina?

Da me chiedono 120 euro annui e 50 euro per ogni mezzo aggiuntivo senza alcuna iscrizione alla fmi

Il mezzo èstato sempre al chiuso, quindi è in ottime condizioni estetiche ma non saprei come valutare il motore? dici che cambiando la batteria potrebbe partire? Almeno valuto se il motore gira!

Auguri ad una delle istituzioni di VR

Salve, mi è capitato sotto mano un ape D 175 del 65 da 450 kg, il mezzo è esteticamente perfetto, ma demolito! Il venditore mi ha fatto un prezzo shock e quindi lo prendo comunque, ma vorrei sapere da quanlcuno che ne capisce come faccio a valutare lo stato meccanico? grazie

Non trovo più le foto, credo di averle cancellate, cmq posso rifartele appena torno a casa, se mi dai il tuo indirizzo mail te le invio in alta risoluzione. PS credo che non troverai facilmente quel perno, dovrai farlo fare su misura.