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Checco0234

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  1. Checco0234
    Ragazzi!!!!!! Ho saputo che il mio cilindro tanto tempo fa è stato reificato perché aveva grippato. Io ho cambiato il pistone con fasce elastiche che hanno una distanza inserita nel cilindro di 0,95 mm. Puo essere questo il problema di poca compressione? Devo compare fasce elastiche diverse???? Grazie in anticipo!!!!
  2. Checco0234
    Ho ripreso la mia missione... ma la vespa tiene il minimo e quando vado ad accelerare muore e quando metto in prima ovviamente muore. Quelle volte che riesco a tenere la prima sembra che il motore non dia potenza. ALTRI SUGGERIMENTI?????
  3. Checco0234
    Ho delle novità riguardo al mio problema!! 1.sono riuscito a regolare circa il carburatore al minimo ma quando vado ad accelerare in folle il motore senti che fa un suono cupo. 2.quando metto in marcia muore appena stacco la frizione Metto 3 video della carburazione al minimo. Ho regolato anche la vide dell'aria.
  4. Checco0234
    Quindi lo spillo e il galleggiante non possono centrare?!?!?
  5. Checco0234
    Ho provato la prova dell'olio e non cambia nulla nel motore e l'olio non schizza fuori. Ho dotato che il filtro si riempe di benzina....io penso ci sia anche qualche problema sull galleggiante e sullo spillo. Bella notizia sembra che il rumore strano non lo faccia piu a quanto pare o comunque sembra diminuito.
  6. Checco0234
    ok ma ho visto in un video che toglie da sotto il getto del minimo un altro getto. Possibile???
  7. Checco0234
    I bulloni sono fissati bene!!! Controllare i paraolii che sono nuovi non è che mi garbi tanto smontare tutto il motore di nuovo...però se devo farlo lo faro!!
  8. Checco0234
    ma sotto al getto del minimo ce il getto dell'aria? Il getto della regolazione dell'aria orizzontale devo farci qualcosa?
  9. Checco0234
    Puliti!!! I buchi era puliti ma gli ho passati comunque con il compressore
  10. Checco0234
    Diciamo che prima non stava al minimo e dovevo accelerare per non farla morire. Ora dopo la regolazione delle puntine riesce a stare accesa qualche secondo solo con l'aria tirata e appena la chiudo si soffoca.
  11. Checco0234
    Regolato le puntine a 0,4....ma il motore resta acceso per poco e solo con l'aria tirata. Ora non riesco a verificare la prova dell'olio.
  12. Checco0234
    Getti min 48.160 Getto max BE3 98 Gigliottina 6823 1
  13. Checco0234
    dubito. L'olio nel motore l'hai messo? Certo!!!!
  14. Checco0234
    Potrebbe essere una causa che non ho utilizzato un po di pasta sigillate sui Carter?
  15. Checco0234
    Albero originale!!! Scusami ma come posso verificare la configurazione esatta del carburatore.
  16. Checco0234
    ...devi cercare di trovare l'aspirazione d'aria. Purtroppo non so più dove cercarla....hahaha
  17. Checco0234
    I getti e la ghigliottina non saprei dirti di che tipo siano...ma credo quelli originali perchè non li ho mai cambiati!!!
  18. Checco0234
    Posizionato lo statore su I.T. ma niente da fare. Per le puntine devo aspettare lo spessimetro....ma non sembra tanto un problema di accensione quindi non credo siano le puntine a creare questo problema.
  19. Checco0234
    Qui non dicevo di svuotare l'olio, bensì di controllare il comportamento del motore e dell'olio dal tappo di carico olio ah ok proverò di nuovo!!!!GRAZIE
  20. Checco0234
    ok grazie, le puntine le ho regolate ad occhi. Però non credo sia quello il problema del rumore o si?
  21. Checco0234
    ok grazie, le puntine le ho regolate ad occhio
  22. Checco0234
    Ho controllato tutto quello che mi avevi suggerito FrancescoVespista. I paraolii sono tutti nuovi, lo statore è posizionato sulla aletta A, ho provato a svuotare l'olio come mi avevi detto ma non cambia nulla, ho controllato testa e cilindro pulendo le giunzioni. Ma niente da fare.
  23. Checco0234
    La vite sembra introvabile.... o costa come l'oro....ahhahaha e credo anch'io che non sia quello il problema perché quando serro i due bulloni non dovrebbe esserci alcun problema. Grazie
  24. Checco0234
    Esattamente volumexit.
  25. Checco0234
    Ciao, controllando mi sono accorto che mi manca la vite per fissare la scatola del carburatore al carter. Sapreste la dimensione per comprarla? Grazie

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09

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