Vespotto

Azz...

Beh allora...

Secondo me se la faii blu marine sarà uno spelndore..

mai visti in giro sti caschi..Se si cade..altro ke protezione!!La sbarra diventa un proiettile.. :nono::nono::nono:

Infatti dovrebbero chiamarle zanzare

Si si..è vero..Il vero stile piaggio curato ma semplice sta scomparendo e stanno mettendo in circolazione solo vespe stilose e sempre più super tecnologiche..

Foto collezione vespe 2009. Che ne pensate?

si..non mi veniva..era il carburatore. Sicuramente il carburatore sta sporco...ecco il problema della compressione.. e non ti dimenticare di pulire il serbatoio della benzina perchè sicuramente sta pieno di vecchi residui e può creare altri problemi.

Bene...e chi li prende gli impegni. Io è sicuro che ci sarò!!

La tua vespa non ha compressione...come la mia vnb3t radiata del '63 che sta ancora ferma. Ti convine portarla dal meccanico e ti fai controllare il motore e in particolare le avrie cinghie.

Non ho mai partecipato a questo tipo di raduno. Quest'anno dove lo avete fatto? Al prossimo non voglio mancare!!Dove si terrà e quando? Sono diposto ad andare da qualsiasi parte...in estate non mi potevo muovere lontano perchè avevo solo la pk50 funzionante

Bravo matteo. Complimenti per la tua vespa e benvenuto su VR

sò capit...cmq pasqualo mi poteva avvisare..mannag..

La GTS sì? De gustibus. Marco, per me hai capito male. Con "queste" penso che si riferisse proprio alle GTS. Almeno spero... Flavio hai capito bene

oppure come dicevo senza iscriversi a nessun club facendola direttamente su federmoto.it

Io se sta il self service faccio 5 euro e basta oppure riempio con dieci euro la tanica da 10 litri. Se ho tempo mi preparo la miscela altrimenti metto prima la quantita giusta di olio nel serbatoio e poi aggiungo la benzina direttamente nel serbatoio in modo tale che la pressione mi mischia il tutto. Si può fare sempre in questa maniera? o è meglio prepararla ogni volta? Thanks

Stupende!!Mitico.... :applauso: :applauso: :applauso: :applauso: :applauso: .... Come ti chiedeva James..sono tutte le sue??

Mai sentita questa cosa...cmq ti converrebbe cambiare la spugna del casco..se hai una foto è meglio così si capisce meglio in che condizioni sta.Ciao

vabbè..io l'ho fatta tempo fa e l'ho seguita sta pratica per semplicità..cmq se nn ci si iscrive ai club penso ke si spenda molto meno.. ciao

boh..i don't understand

Voglio dare un consiglio a tutti quelli che come me non sanno come registrare la loro vespa al registro storico e a quelli che come me non hanno nella loro zona di residenza un club affiliato FMI. Dopo qualche ricerca sono capitato sul sito http://www.vespaclub.com e navigando su questo sito ho trovato la soluzione per iscrivere la mia vespa al registro storico FMI. Dopo aver compilato la domanda di preiscrizione al club affiliato Fmi, e dopo aver effettuato i pagamenti dei bollettini, sempre sul sito mi sono scaricato i moduli e la documentazione necessaria per la registrazione d'epoca. Dopo averla compilata e spedita all'esaminatore regionale ho ricevuto a casa nell'arco di una settimana la tessera Fmi e il numero di tessera del club affiliato all'Fmi. Totale spese: 113 euro. Fra qualche mese (di solito 2 o3) saprò se la vespa è stata registrata e riceverò a casa la documentazione necessaria per avere i benefici assicurativi. Spero di esser stato di aiuto a molti. Ciao ottavio p.s: sia chiaro che non è mia intenzione pubblicizzare il club

grazie paesà...

Speriamo che la sorte ti aiuti...non perdere le speranze però!!

benvenuto............bella vespa :ciao: :ciao: