RAVANEL

Salve a tutti, qualcuno è ben informato riguardo ai nuovi passaggi di proprietà? E' vero che con il passaggio di proprietà viene emesso un nuovo libretto, pur potendo mantenere il vecchio quale "ricordo"? Grazie e buona giornata!

buon pomeriggio a tutti, la mia schiena mi ha dato un pò di tregua ed allora sono tornato a cavallo! Girando la vite è migliorata in decelerazione e non strappa quasi più, in accelerazione lenta, fino ai 40 all'ora tossisce ancora. Che faccio, mi accontento? Grazie

salve a tutti, dopo lunghe ricerche, la prossima settimana dovrei avere notizie riguardo a questa meravigliosa vespa! Avrei quindi bisogno di qualche consiglio prima di recarmi a vedere l'esemplare! Chi mi ha già dato ottimi consigli sa che m' intendo poco di motori ed altro e quindi vi chiedo che cosa dovrei controllare oltre alla carrozzeria che penso sia stata rifatta una decina d'anni fa. Ho letto che l'accensione è una specie di tormento, è vero? Vi ringrazio in anticipo

Grazie della risposta FedeBo! Ho dimenticato di specificare che è una prima serie con miscelatore, non cambia nulla, giusto? Ora dovrò andare alla ricerca della vite che dici, sempre se riesco ad individuare la scatola del carburatore! Intanto ancora grazie!

Buongiorno a tutti, sono iscritto da poco e mi presento. Non sono più giovane, ma amo le vespe come il primo giorno. Posseggo un px ed una rally 200, non faccio grandi viaggi e mi limito a portarle a spasso ogni tanto e mi piacciono sempre perfette. Posseggo da quasi un anno la rally e dopo aver cambiato il tamburo posteriore devo dire che sono contento. Ho però un problemino che mi è un pò difficile spiegare, dato che di motori capisco poco. In decelerazione il motore comincia a strappare, cioè riducendo la velocità va avanti a colpi, non dolcemente. Anche quando accelerò lentamente strappa un pò, se invece apro a manetta va bene! Qualcuno mi saprebbe dire da che cosa può dipendere? Grazie in anticipo!

Salve a tutti, sono d'accordo con exstreme e Gianluca 102. E' ridotta veramente male, da dubitare che sia una rally! Dalla foto di originale non si vede quasi nulla. Pure le frecce gli avevano messo! Io non mi imbarcherei in un simile lavoro, dovrebbero dartela a 1000 euro! La mia rally è una delle ultime della prima serie e la differenza tra i numeri di telaio e motore è di circa 350. Ormai di conservati non se ne trovano quasi più e dei bei pezzi rifatti bene non si trovano a meno di 9000 euro. Il sito che citava exstreme, dove c'era una bellissima rally color grigio metallizzato ripresa nel verde di un bel prato, a detta del proprietario conservata, era apparso già 2 anni fa, quando ho acquistato il px 150, poi è scomparsa. Dopo un anno è ritornata la stessa identica inserzione ed ora è nuovamente sparita! A mio avviso c'è del torbido! Vedremo se ritornerà. Io li controllo sempre. Anch'io, mi orienterei su di un px 200 conservato o rifatto che si trovano a 3000/4000 euro. E ti dirò che io ho il px 150 arcobaleno conservato, acquistato a 3000 euro e ne sono contentissimo! Saluti a tutti

Buonasera a tutti, sono nuovo in questo sito e posseggo un px 150 arcobaleno di cui sono contentissimo. 20 anni fa comprai la mia prima vespa, per recarmi al lavoro e feci l'errore di venderla dopo 10 anni, quando andai in pensione. Non riuscii più a ricomprare la mia ed allora mi sono dato alla ricerca ed ho trovato un 150 px in ottime condizioni. La passione è diventata tale che sto pensando di acquistare il modello di vespa su cui misi i piedi per la prima volta quando ero piccolo, quella nel titolo appunto. Ho letto, su questo sito, una discussione del 2018, alla quale partecipavano GiPiRat e Senatore. Si parlava di vecchi libretti a pagine su cui era riportato anche il n. del motore oltre al telaio, mentre in quelli rifatti nei primi anni 60, per deterioramento od altro, il n. del motore non veniva più menzionato, non potendo quindi sapere se il motore è il suo originale o è stato cambiato. Le mie domande sono queste: Che differenza di numeri è accettabile tra il n. del telaio e quello del motore? Dove si trova il n. del motore? Esistono ancora libretti che riportano anche il n. del motore e se si, fanno aumentare il valore del mezzo? Ringrazio anticipatamente chi mi risponderà. Saluti