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Io ho un 125 a puntine, effettivamente rispetto al 125 elettronico di un mio amico ha più ripresa, nonostante i suoi quasi 30 anni e il motore mai aperto. Mi piacerebbe conoscere le differenze tra i due motori perchè credevo fossero uguali tranne per il sistema di accensione, può essere che quello fa la differenza?

infatti l'abbiamo subito sostituito con un dell'orto, che avevo a cui mancava qualche pezzo, e lo spaco è diventato il donatore

sicuro al 100% Un mio amico tra l'altro ha comprato uno spaco per 125 e ha trovato dentro la stessa configurazione

anche secondo me la tabella non è veritiera i getti del mio p125x del 1981 sono 45/140 per il minimo e 160-BE5-98 per il massimo il codice della ghigliottina purtroppo non lo ricordo

secondo me dietro il buco c'è un bel carburatore presa d'aria dinamica? oppure ha camuffato un buco di ruggine ciao

io ti consiglierei di tenere quello originale, se non hai un motore elaborato (ma anche se lo hai) anche perchè le regolazioni della carburazione al minimo le puoi fare con la vite della miscela per quanto riguarda il rapporto, ti dice solo qual'è la percentuale di benzina aspirata. il 55/160 è 0,34, cioè il 34% è benzina il resto è aria ma poi l'aria passa anche dal venturi tenuto leggermente aperto dalla vite del minimo, mentre la vite della miscela lascia passare più o meno miscela sotto la gigliottina per compensare questo dovrebbe essere il funzionamento ciao