Franco Zizza

Strano x una Vespa tutta originale, detta così sembra che il filtro sia tappato. Prova a rimontare il filtro e togliere il soffietto tra carrozzeria e scatola carburatore, se così si risolve il problema è nel sottosella. Poi un'altra cosa, il problema te lo fa andando veloce? Oppure accellerando anche da fermo in garage? Nella prima ipotesi assicurati che sia stata rimontata bene la paratia in fondo alla scocca.

Ciao, di solito è la guarnizione tra carter e vaschetta carbutore (quella sotto la vaschetta per intenderci ). Usa solo guarnizioni quelle verdi originali che sono più spesse e aderiscono meglio, in alternativa trovi quelle sip di colore Azzurro che hanno uno spessore adeguato. Lascia stare quelle di carta marroni, sono economiche e dopo un po perderà di nuovo In questi giorni sto facendo una revisione ad una COSA 200 Ti consiglio di revisionare anche il miscelatore controllando l'usura e sostituisci : n. 2 o-ring interno pompante misura 8x12x1,7 n.1 guarnizione pompa miscelatore n.1 guarnizione sotto carburatore ( tra carburatore e vaschetta ) Anche per queste ultime solo guarnizioni originale piaggio verde o in alternativa quelle azzurre s.i.p.