nebo63
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voglio pensare che avrebbe avuto lo stesso comportamento se si fosse presentato qualcuno con il telaio di un'auto anzichè quello di una vespa...
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complimenti al tuo amico carrozziere davvero corretto.
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io ho fatto così... http://www.vesparesources.com/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&p=5197&highlight=#5197
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ci sono delle differenze tra quello del 200 e quello del 125/150. se chiedi a Daniele, tempo fa gli ho lasciato degli esplosi del miscelatore...
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...e la COPPA INTEREUROPA AUTOSTORICHE all'Autodromo di Monza...
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senza stare a cambiare lo strumento...spezzoncino di filo di rame, due punti di stagno e VDB...e tutto ritorna a funzionare.
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Restauro motore 150 VBB1M del '62 TERMINATO!!!!!
argomento ha risposto a nebo63 in Restauro Largeframe
esistono delle vernici apposite, che asciugandosi..."raggrinziscono" -
mmmh ...certo bisognerebbe spenderci tempo e denaro, ma adattando la soluzione cambio della Lambretta forse forse...
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secondo me togli la serie dei 4 dischi, ci metti un bel set di 3 dischi...molla originale e credo che sia più che sufficiente per la "potensia" sprigionata dal 75...
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ce l'hai l'estrattore?
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in questo caso mi riferivo al solo cablaggio, anch'io ho avuto a suo tempo lo stesso dubbio per il mio PK... bene!
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lo devi sfilare dall'interno, nella direzione della freccia verde aiutandoti con il cacciavite per fare rientrare la gomma nel foro sul carter, indicata con la freccia rossa. dagli prima una pulitina...un po' di silicone spray all'occorrenza per favorire lo scorrimento della gomma...
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uhm... vedendo la foto del motore, direi sicuramente il silentblock dell'attacco ammortizzatore, e se il caso anche quelli della traversa motore...
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sono sempre stato riluttante a tenere la chiave inserita nel bloccasterzo...dopo aver visto a suo tempo un amico romperla con una ginocchiata... così come mi scoccia il pendaglio che "ingombra" la visuale del tachimetro, ne uso uno sottile che pizzico dalla parte opposta alla chiave nella battuta dello sportello del bauletto...
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uhm...peccato che tu non ti sia accorto subito, all'atto della consegna, che il pacco era danneggiato: segnalandolo subito al corriere avresti potuto avere una ulteriore possibilità di rimborso...
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una SBANDIERATA di auguri...
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mah...forse hanno usato lo stesso procedimento di "cubicatura" che si usa per riprodurre l'effetto legno o marmo su pezzi di plastica o metallo
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mettendo il blocco sul "presentat-arm"...riempi di svitol la cavità del braccio, perchè è lo sporco che ci entra che fa ossidare quella vite, e lascialo agire...forse qualcosa riesci ad ottenere... in alternativa prova a scaldare...
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è sempre la vite in basso...quella che passa attraverso il braccio del motore. benvenuto nel club! se cerchi, non molto tempo fa se ne è parlato ancora...io alla fine ho DOVUTO trapanarla...
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ehm...dopo aver sgranato un rosario di improperi alla fine ho DECISO di "sacrificare" la ghiera nera attorno al blocchetto, trapanando con una punta da 2 mm. tolta la parte il bauletto viene via...(che scoperta...) ed è "più facile" sbloccare la linguetta che vincola la serratura. PS la ghiera costa pochi euro...
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da dentro il bauletto, nella parte alta, in corrispondenza del blocchetto c'è una finestrella quadrata...con un piccolo cacciavite devi premere una linguetta che sblocca tutto il cilindretto... è un po' macchinoso, ma è l'unico modo
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auguri...
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penso proprio di si, una rettifica e via!
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ancora grazie!
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09