nebo63

...è crollato, da tempo ormai. E l'attesa "ricostruzione" langue...ne hanno parlato ancora qualche settimana fa in tv...

qualche fotina...

io l'ho comprata su Scooter Center, il prezzo più o meno è lo stesso. anzi, nella scatola c'era pure il collettore...

errore! abbiamo scambiato qualche battuta sulla porta del ristorante, stavo andando via perchè non mi sono fermato a pranzo...IO sono il Presidente del VC Lecco eh eh...

...domenica in Piazza Trento e Trieste a Monza c'è stato il "1° vesparaduno di Monza e Brianza"...hanno persino fatto un servizio su Telereporter!

beh...IO sono simpatico, ed ho fatto un po' di foto ma credo che tu ti riferisca a qualcun altro appena riesco ne pubblico qualcuna. evento ben organizzato, ieri su Telereporter ho visto il servizio realizzato per l'evento...

io ho comperato molti pezzi da SIP scootershop, mi sono trovato benone. ovviamente, diversi pezzi costano meno da altri ricambisti nostrani...però per quello che cercavo io nessuno di loro li aveva

per gli adesivi sentivo parlare un socio del VC Como che se li è fatti rifare...

eh...ora con tutte le rotonde che spuntano ad ogni incrocio, sai che incremento!

auguri

distano al più 200 metri l'una dall'altra...

non direi...anzi, complimenti per la freschezza!

...ruote "fuori ordinanza" , sicuramente erano state montate da chi a suo tempo la possedeva...

presente

visto partecipando al raduno di Vizzolo: di vespa c'è pochino, molto di più per lambretta (se non sbaglio il museo è curato da Tessera)...oltre ad alcuni esemplari spettacolari di varie marche!

le parabole internamente non sono cromate, il procedimento è quello della "metallizzazione" (è conosciuto anche sotto il nome di "alluminatura") ovvero in campane sottovuoto viene fatto sublimare alluminio puro al 99,9%... forse la verniciatura con quel tipo di spray può andare bene sulla parabola del fanale posteriore, ma sul proiettore decisamente no...vista anche la "potente" illuminazione normalmente fornita...

comunque...via il portapacchi, il bauletto e gli adesivi "rasta", non si possono guardare! quello sulla forcella poi... e la sella "fotografata", quella del Primavera, che ha suscitato tanto clamore?

non penso sia il caso di pensare ciò... sai, avendo vissuto "dal vivo" quel periodo in cui praticamente ogni sedicenne aveva una vespa, chi aveva il Primavera spesso faceva l'upgrade estetico a ET3. nella foto che hai postato la sella era inequivocabilmente del Primavera, pertanto "siamo" stati portati a pensare che potessere essere uno di questi casi...tralasciando il discorso del colore ecc ecc

già qui si farebbe un passo avanti... ce l'ho anch'io, e concordo...

...la sella che monta non è ET3 bensì del Primavera: le sigle telaio&motore le hai verificate e corrispondono a quelle previste per il modello?

per farla breve...io farei fare al cilindro un "giro" di rettifica e ti togli dalle balle tutta una serie di pensieri. oppure, se vuoi dargli un po di "brio" c'è il Pinasco 177 per carter 2 travasi come il tuo...

3/83...50^ cp Btg Edolo - Merano incarico...schioppotecomane

serraggio da fare con la dinamometrica, sul filetto dell'albero e sul rondellone (dove poggerà il dado...) mettere del grasso al bisolfuro di molibdeno che permette alla coppia applicata di essere destinata al serraggio del dado e non "dispersa" in attriti, che sono quelli che poi alla lunga potrebbero portare il dado a non essere serrato a dovere. questo me l'ha spiegato una persona che lavora in Piaggio...al prossimo rimontaggio che farò seguirò queste indicazioni. spero di essermi spiegato bene...

secondo me, per evitare problemi, quando si inseriscono è necessario "spingere" sull'anello esterno perchè altrimenti applicando la forza soltanto sul tubetto (ad esempio con una mazzetta di gomma...) si stressa la gomma che potrebbe così strapparsi...