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Chi mi sa dire a quanto vanno regolate le puntine? qual'è la distanza giusta?

Foto del blocco

Chi mi sa dire esattamente la massa del fanale posteriore dove va attaccata? magari se avete anche una foto... Poi un'altra domanda, la vespa è in regola con i documenti, come faccio per iscriverla Fmi ed avere sconti sull'assicurazione? si può fare online? Qualche moderatore può spostare la discussione in restauro? Grazie Manuel

Nel mio primo post, ci sono le foto di come era... più di così non so aiutarti...

Grazie!! ho cercato di fare del mio meglio, calcolando che è il primo restauro e ho cercato di salvare tutti i pezzi salvabili (la maggior parte) per la 25/25w leggo che ci sono di simmetriche e di assimetriche.. cosa cambia? Ditemi se posso procedere! proiettore anteriore:lampada biluce 25/25w http://cgi.ebay.it/LAMPADINA-6-25-25-6V-25-25W-BILUCE-ASSIMETRICA-VESPA_W0QQitemZ120535173790QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item1c1074ca9e#ht_1546wt_939 5w (luce di città) http://cgi.ebay.it/LAMPADINA-6-VOLT-X-5W-A-SFERA-UNIPOLARE-BA15S-VESPA_W0QQitemZ390147561345QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item5ad69b5781#ht_968wt_943 faro posteriore: lampada da 5w http://cgi.ebay.it/LAMPADINA-6-VOLT-X-5W-A-SILURO-MM-6-5X31-PER-VESPA_W0QQitemZ390147562762QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item5ad69b5d0a#ht_876wt_943 10w (luce stop) http://cgi.ebay.it/LAMPADINA-6-VOLT-X-10W-A-SFERA-UNIPOLARE-BA15S-VESPA_W0QQitemZ390146137510QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item5ad6859da6#ht_1041wt_943 o questa: http://cgi.ebay.it/LAMPADINA-6-VOLT-X-10W-A-SILURO-MM-10X36-PER-VESPA_W0QQitemZ390146090382QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item5ad684e58e#ht_949wt_943 Grazie

Grazie mille!! riprovo con le foto metto il link diretto http://ruxt.pixa.us/images/18532297/18532297 http://ruxt.pixa.us/images/18532298/18532298 http://ruxt.pixa.us/images/18532298/18532298

Il restauro è quasi completato mancano alcuni pezzi che mi devono arrivare, puntine ecc ma il grosso è fatto! Ecco un po' di foto!: Ho un'altra domanda chi mi sa dire il nome e il voltaggio di tutte le lampadine?! Grazie

Posso farti un'altra domanda? Nel pulsante per lo stop del freno posteriore, quante viti ci vanno? perchè nella vespa ne ho solo uno e non capisco se il carrozziere mi ha chiuso il foro!! grazie Manuel EDIT dalle foto che hai fatto c'è ho già visto da solo grazie!

ho una domanda, nel pulsante per lo stop del freno posteriore, quante viti ci vanno? perchè nella vespa ne ho solo uno e non capisco se il carrozziere mi ha chiuso il foro!!

Le tre viti sopra per fissare il parafango alla forcella!!

Ciao posso farti alcune domande, le viti che fissano il parafango alla forcella, che diametro sono? ci vanno le rondelle tra nella parte visibile sopra? Nel cavalletto ci vanno le rodelle a vista? grazie!

Ciao posso farti alcune domande, le viti che fissano il parafango alla forcella, che diametro sono? ci vanno le rondelle tra nella parte visibile sopra? Nel cavalletto ci vanno le rodelle a vista? grazie!

Allora il mio impianto vecchio ha la massa attaccata al blocco, poi arriva al fanale dietro, davanti e al pedale... ho verificato... Quel coso che ho cerchiato sopra cos'è?

Allora documentandomi bene ho scoperto che, praticamente le due lampadine davanti, il pulsante freno, e le lampadine dietro stop e freno hanno bisogno di una massa, con gli impianti nuovi, (non ho capito il perchè) questi fili non li mettono... allora dovrò farmeli da solo! Ma c'è una cosa che non capisco e chiedo il vostro aiuto, in allegato trovate la foto del mio vecchio commutatore e lo schema elettrico nuovo, nello schema elettrico nuovo, c'è la massa che dal lume finisce sul numero 1 e fino a qui ci siamo, poi vedo che c'è un'altro simbolo di massa con scritto hadlebar switc, e qui non so che filo ci devo attaccare... Nella mia foto originale purtroppo non capisco di che colore sia il cavo, che ci arriva, qualcuno mi sa dire se è una massa anche quella? oppure cos'è? grazie

Quindi in teoria, dovrebbe funzionare anche solo con un filo!! staremo a vedere, vi faccio sapere per il momento grazie mille!

Scusami ma non sono praticissimo di elettronica... una massa sarebbe? Effettivamente anche nello schema che mi hai mandato tu ce ne è solo 1 di filo! Aspetto se qualche altro esperto mi dice qualcosa!

Salve, sto ristrutturando la mia vnb4t, ma ho un problema con l'impianto nuovo, nel pulsante a pedale dello stop posteriore mi escono 2 fili, mentre in quello nuovo solo 1... è normale? nel senso puo funzionare sia con 2 che con 1? Grazie Manuel

confermo che il colore è quello, anche sul barattolo della vernice vi è riportato... Adesso ho l'attrezzo e il bordo scudo per il montaggio, ma appoggiando il bordoscudo nella vespa il pezzo sopra sembra il suo, mentre nei fianchi sembra quasi che non possa andarci... come si sagoma?

La vespa è stata riverniciata... il colore sembra un po' più scuro... bho!!

La mia l bordino non l'aveva... Ho 2 domande, come posso fare per applicare le cromature sui cofan laterali, nel senso cosa usate per sagomarle? posso fare lucidare il manettino gas frizione, la pedivella della messa in moto, del freno, e il poggiapiedi sul fianco? grazie ancora!

Purtroppo è stato intaccato il piantone centrale rendendolo meno robusto, la ruggine era troppo profonda e rischiava di compromettere la sicurezza, questo è quello che mi è stato detto dal restauratore a cui la ho fatta vedere prima di sabbiarla, infatti, il sabbiatore apenna gli ha buttato la sabbiatrice contro (a velocità lentissima e con una sabbia molto fine) il problema che sembravano semplici bollate di ruggine, si è rivelato più grave del previsto... purtroppo...

Ciao, purtroppo per forza di cose ho dovuto sabbiarla, nella pedana sotto dove la ruota tira su l'acqua aveva marcito tutta, allora è stata fatta sabbiare per quello...

Non è il fatto di avere la capa tosta... dovreste vederla dal vivo, sabato comunque viene a visionarla un restauratore di moto per darmi consiglio... Per la lucidatura sapete indicarmi topic in cui ne parlano?

Grazie per la tempestiva risposta!! Sono molto indeciso sul fatto di sabbiarla o no, anche perchè ho sentito pareri contrastanti.... la carrozzeria era stata già ritoccata (a mio avviso da un incopetente) e tante piccole scorticature sono state riprese a pennello con una vernice più scura.... è per quello che non so se riverniciare.... Ps. sapete dove posso reperire la vernice in internet? qua dal mio paese mi hanno sparato la bellezza di 180 euro per vernice e diluente!!

Salve mi chiamo Manuel e scrivo dalla provincia di forlì cesena, ho da poco iniziato il restauro di questa vespa appartenente a mio nonno. Purtroppo negli ultimi anni è stato smarrito il libretto, ma non è mai stata radiata!! Quindi per il libretto mi sembra di aver capito che basta la denuncia dai carabinieri! Vorrei farvi alcune domande tecniche: 1) Mi confermate che i colori sono questi: 1962 vespa 125 VNB4 grigio chiaro 1.298.8707 copriventola colore alluminio 1.268.0983 antiruggine: nocciola 3000M 2) In quanto non ha una ruggine profonda mi consigliate di sabbiarla lo stesso? 3) In origine non aveva la sella singola? (mio nonno sostiene di non averla mai cambiata) 4) Le molle ammortizzatori e cavalletto di che colore sono allo stato originale? 5) Sapete dove posso reperire una cuffia di raffreddamento del cilindro? 6) Ho notato subito che il blocchetto nel manubrio segna 4 marce ma la vespa ne ha 3, sapete dove posso reperire quello della vnb4 magari anche scambiandolo col mio! 7) Il mio manubrio si smonta in due parti? Con che cosa posso pulire il motore che è molto interrato e immurciato? Ecco un po’ di foto!! Complimenti per il forum!!