ruxt

ahah grazie, ma non esageriamo!! :-D la special con il quattrini andava benone, metto due foto anche di quella, ma ho il motore smontato perchè ho un altro progetto per l'estate, allego la foto! ed ecco il blocco per la nuova stagione

non ti nego che qualche modifica l'ho fatta anche io, a parte il carburatore il resto non si vede niente, montato gli ingranaggi del cambio del 126 650 sulla carcassa del cambio originale della 500f, poi il motore è stato portato a 650 con testa del 126 e cam 40/80... il minimo lo tiene benissimo ma ancora non l'ho provata a come si deve!

è praticamente la storia di ogni italiano!! spero che un giorno potrai averne una! grazie

Mi tocca lasciarlo, non basta l'originale (forse neanche questo) per il motore che ho fatto!! grazie Grazie tanto dei complimenti, come ti dicevo, non credevo potesse essere una spesa di queste dimensioni, col senno di poi non l'avrei affrontato un restauro del genere (sopratutto in questo periodo), ma ormai sono in ballo e continuo perchè vedo la fine, ma non ti nego che nonostante adesso sia contentissimo ho avuto qualche momento di sconforto guardando il conto in banca!

sono arrivato a questo punto!! che ne dite?

Non ti vorrei scoraggiare, ma non è che sia il massimo... dato che siamo vicini, ti porto qualche esempio di carrozziere che mi aveva fatto un preventivo.... Macchina già con il fondo sabbiato dentro e fuori, a sostituire fondi, passaruota ant e post dx e sx, sottoporta interni e esterni, musetto, portando io i pezzi 1600 euro quello che mi faceva spendere di meno (dopo ho fatto il lavoro da un pensionato) verniciatura, 2000 euro (fatta fare senza fretta a 1600 euro) vedendo la macchina ti sei messo in una storia grossa, non ti voglio scoraggiare ma dirti quello che spenderai dato che la mia l'ho iniziata a maggio di anno scorso... se vuoi ti pubblico tutte le spese, tranne le ultime, arrivato a 8000 euro circa (2000 però a comprarla) ho smesso di tenere i conti, e il motore non era ancora conteggiato (2100 euro l'ho fatto però 650) diciamo che è un giocattolino che costa... PS ancora non è finito e sicuramente verrà fuori qualcos'altro... questa se non lo hai già letta è la mia storia http://www.vesparesources.com/nonsolovespa-4-ruote/57157-restauro-500-f-1970-a.html

se leggi il mio post proprio sull'acquisto e restauro di una 500f unica proprietaria che dalle foto e dal vivo sembrava bellissima e perfettamente marciante.... bhe senza tanti giri e fronzoli, pagata 2000 euro, ce ne sono voluti altri 8000 di restauro... facendo da solo e arrangiandosi... ma ho fatto un lavoro con la L maiscola

3 anno di fila sempre di sabato, meno gente, gli stand con i pezzi c'erano, esempio il motorhome di pascoli che ha tutto e di più, ho visto anche io r7, la vespa giardino che ho fotografato ma hanno già messo, le 3 90ss di cui una finta (non aveva il rinforzo sotto la pancia), ho visto cifre folli et3 vendute a 1700 euro senza documenti e distrutte, special marce che colavano a 800 euro... avevo 350 euro dietro, spesi 3,50 per il registro faro dell'et3, 6 euri per una piadina salsiccia cipolla e peperoni, 5 per una birra, e 2,50 per un cornetto... un mio amico ha preso una special con documenti non messa malissimo per 500 euro... c'era una bella renault alpine come quella che aveva mio babbo, quando ho riferito il prezzo di vendita è quasi svenuto!!

la proma fa rumore, ad esempio con l'espansione economica di barone, faceva meno rumore che la proma e rendeva di più sia ai medi che alti e aveva circa 5km/h in più di velocità... di quelle similari alla proma c'è la polini con silenziatore, fa meno rumore che la proma la resa è simile... la malossi lasciala dov'è! che carburatore hai?

i pignoni esistono per la 24/72 li fa drt, per quella originale non credo (ha i denti elicoidali), la mia con la sito a siluro più o meno faceva la tua velocità!

la campana è una 24/61 più o meno lunga come una 27/69dd... io ho un et3 130 polini scarico allargato e carter raccordati valvola allungata, carburatore 24, campana originale, frizione 4 dischi, e proma la vespa di gps segna i 107 circa!

l'ho chiamato al cellulare e non risponde!

Sono della zona gli ho mandato un sms non mi ha risposto dopo provo a chiamarlo, secondo me per come è lo sterzo si è deformata la battuta tonda del telaio dove fa il fine corsa la forcella inviato dal mio Commodore Vic20

Età 16 anni, poco esperto, la vespa a 300 euro, guardi di la su facebook, ha delle foto solo di vespe, avrà 40 anni con un figlio e la vende a 1500 euro, se fossi single non cercherei mai la donna via internet! ahahahhahaha comunque gente così è veramente ridicola

Niente fascia non esisteva! C'è un mio topic con tutte le info per il restauro della vnb4 sono al cellulare prova a cercarlo tu il titolo dovrebbe essere post riassuntivo con le caratteristiche tecniche della vnb4 inviato dal mio Commodore Vic20

La small non so se fa testo vhsb34 con rubinetto di 30 anni m1d60 rifasato ecc ecc zero problemi inviato dal mio Commodore Vic20

alla fine quanto l'hai pagata? a me la faceva 900 più passaggio!

Allora avevo fatto bene a lasciarla!! Ho preso una special! inviato dal mio Commodore Vic20

L'articolo è di un anno fa! e c'era già un topic nel forum se non ricordo male!

Parlando di vespa è in moto provata ieri!! La 24-72 non crea problemi anzi mangia le marce ma non si imballa! È da aggiustare un pelo la carburazione! Vi metto un video! https://www.facebook.com/photo.php?v=10201500632068147&l=2310198643750695751 inviato dal mio Commodore Vic20

Il turbo sul 2t è utile come il c...o alle vecchie!! inviato dal mio Commodore Vic20

si 1600 fiat ti metto un video poi finisco l'ot veramente! https://www.facebook.com/photo.php?v=10201309900619980&l=9115529607902256861 qui gareggiava con la uno contro un noto preparatore con un delta 4wd la uno con un anteriore a vinto i 400mt li ha fatti in 11, 1 ai 218 kmh

non è la mia ma di due grandissimi amici, è un 1600cc molto molto lavorato!

bhe ma la uno a 550 cv in neanche 500kg di macchina!! fine ot

grazie!! scusate l'OT bisogna che senta, ci sono un pò di macchinette speciali in quel piccolo garage, tra le quali questa uno, i miei amici sono abbastanza ferrati a livello motoristico! Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us