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http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-faro-basso-torino-45533432.htm

http://www.subito.it/vi/45562058.htm

No!!!!!!!!

sono cespa e non sono vespa!

natiche volanti!

il prototipo è un annuncio ciclico, è una replica, non è d'epoca!

guarda meglio!

http://annunci.ebay.it/annunci/moto/ravenna-annunci-ravenna/vespa-50-v5a1t/30568767?err=0&t=1&pp=0 ma come si fa a vendere della roba così e non andare in galera!?

nel telaio!! nessuna targhetta!!

devono essere qui:

Il mio carrozzaio mi fa le vespe small 500-550 euro, ma siamo in romagna, non so quanto convenga....

perchè non un polini? c'è poca differenza di prezzo!!

diverse opinioni, come pensavo che venissero fuori, non è una cosa semplice da decidere, la mia so che è fatta veramente come volevo io e bene... l'altra, è un incognita... Adesso rifletto ancora un po' sul da farsi, per il momento grazie dei consigli

Facendo da soli, la cifra di un restauro scende drasticamente...

lo so, avevamo scambiato qualche mp, ma a quel prezzo non ci arrivavo...

Difatti raro l`ho messo tra ""...

Lo so ragazzi la tentazione è forte, è una settimana che penso di aprire sto post e sulle possibili critiche, sono veramente ad un bivio, la mia mi piace molto e poi l'ho vista rinascere, l'altra è "rara" ma non so come ci sono state messe le mani...

Salve ragazzi, come sapete dal post del mio restauro ho appena finito di restaurare la mia et3 grigio chiaro di luna, ho trovato un probabile acquirente, che mi da una cifra buona, io la darei via perchè con gli stessi soldi riuscirei a prendere una et3 blue jeans, restaurata con targa originale, mentre la mia ha la targa nuova.. Il mio dubbio è questo, io so i lavori che ho fatto nella mia sia a livello di motore, cuscinetti e guaine ecc ecc tutto nuovo corredato di foto, mentre in un restaurato altrui si è sempre un pò titubanti senza presenza di documentazione... Al mio posto come vi comportereste?? lascereste un gioiellino per uno presunto tale? Grazie Manuel

metti in folle, da una parte ce ne va una ed è la prima, nell'altro verso ce ne vanno 2 o 3 dipende da quante ne hai...

ripeto quello che ti ho detto per prima, ti hanno dato la crociera corta, invece ci vuole la lunga, prima e seconda riescono a starci, mentre terza e quarta no, più giri in questa situazione più peggiora!! :-D

Partendo dal presupposto che io non sto prendendo per i fondelli nessuno senza battutine, da teenager a contrario di altri, posso dire di avere la mia esperienza e non mi piace vantarmene tantochè non hai mai visto un mio post che dice quello che ho fatto a livello motoristico, posso dirti però che è da 14 anni che lavoro per passione nei motori accompagnando anche i vari team che fanno gare sia a livello di scooter sia a livello di vespe, e sto restaurando una vespa ogni 2 anni, senza contare le macchine, non sarò un meccanico di F1 ma neanche il garzone dell'officina.. dal momento che si apre un blocco, si presume, o che ci siano dei problemi o che si siano fatti molti km, quindi non mi sembra tanto anormale cambiare quelle tre cose che ho elencato, mentre, se si è dovuto riaprire un blocco chiuso da poco basta leggere quello che ho letto sopra... Ps qui si sta consigliando ad un ragazzo cosa fare e non le mirabolanti storie di te e la tua ragazza, anche io ho la mia ma qui in questi post non credo centri molto per parlare di questo esiste la piazzetta detto questo buona cena

io dal momento che apro un blocco, dato che non ci vogliono 2 minuti, crociera, frizione relativi cuscineti di banco li cambio con 60 euro passa la paura, non ho soldi da buttare ma neanche tempo, se ti parte un cuscinetto di banco perchè si rompe, oltre al rischio di farsi male, rischi di fare piú danni dei 60 euro iniziali, poi il mondo è bello perchè vario ma io alla pellaccia ci tengo saluti ps le categorie di motori che hai elencato hanno bisogno di molta manutenzione..

novità??

io dal momento che apro il blocco la crociera la cambio...

http://www3.subito.it/ar?ca=11_s&id=44990360 bo