La Proma va benone. Dacci una carburata e vedi come va. Con quella marmitta dovrebbe riuscire a berselo un 19. Se proprio non trovi una quadra, prova a rimettere il 16/16
L'albero anticipato aumenta il timing di immissione della miscela. Quindi a parità di getto entra più benzina. Devi ricarburare. Prova a diminuire di 3/4 punti il getto del massimo e vedi come va.
Hai provato con una ghigliottina con unghiata più accentuata? Mi pare un tartagliamento da "grasso" più che da corrente. Se provi senza filtro ha lo stesso comportamento?
Urco ... ma hostate il forum su un server in "casa"? Cioè, un qualsiasi hosting, anche il più "casereccio", ha quantomeno i dischi in raid e un backup istantaneo su un'altra macchina parallela. Se ad un mio cliente dicessi "scusa, il tuo sito è giù per 10gg perché si è rotto il disco" credo che partirebbe una querela in tempo zero 😅
Ah, ok, ottimo. Inizio a collegare i nickname con le persone "vere" 😄
Attualmente in vendita a 85€
Credo possa valer la pena di provarlo
https://www.avotecnica.com/offerte-blackfriday2020/6451-kit-cilindro-e-pistone-vmc-177cc-super-g-con-testa-in-alluminio-pressofusa-laterale-blackfriday20.html
Oooh, che bello! Era un po' in effetti che non provavo a fare accesso, ma le ultime volte che ho provato ricevevo un brutto errore 500 - Server Error
Mi fa piacere che l'interruzione sia stata dovuta "soltanto" ad un aggiornamento.
Grazie per mantenere in piedi il tutto!
P.S. Ero talmente preoccupato che ho anche scritto su Facebook ad uno degli admin che però sinceramente non ricordo chi sia, il fatto di non aver ricevuto risposta mi ha fatto inizialmente mal sperare 😛
Vai alla Brico, reparto giardinaggio. Prendi l'olio motore che di mette nel rasaerba. Quello è un SAE30 minerale. Se non trovi il Castrol Gardem 4T, probabilmente trovi lo Strong. Difficilmente costa più di 10€ al litro.
Da anni uso il Castrol Garden 4T SAE30. Lo trovo a meno di 7€/litro. Ma da un po' il mio pusher di fiducia non lo ha più. Sto valutando di passare ad un 80w90 ma solo se non trovo più il "mio" Castrol
Beh, ma con i mezzi d'epoca "comuni" è così. Solo in ambito Vespistico siamo disposti a strapagare un comunissimo PX con una targa qualsiasi. Motivo per cui il mercato "nero" delle Vespa è diventato così fiorente.
Per quanto mi riguarda invece la targa è il primo motivo di scarto. Se non ha la targa "giusta", per me resta lì dov'è. C'è anche da dire che è vero anche il contrario: ho preso il T5 perché aveva la targa "giusta", ma non ne stavo cercando uno
... non si compra una vespa targata VR se si abita in Lombardia
È un po' di tempo che quella Vespa è in vendita. Non conosco personalmente chi la vende, ma il fatto che sia ancora lì mi dà un po' da pensare.
- edit -
Ho letto solo dopo che sei già andato oltre.