aluongo

ciao biaa,sinceramente non ricordo se i terminali dei listelli della pedana(giusto?)sono tutti uguali,controllo e ti faccio sapere.

ciao AGA,non ti so dire,la mia marmitta sembrava nera(anche se il colore prevalente era la ruggine).

ciao a tutti,no FranzZZ,la vespa l'ho finita di restaurare nel 2008,ho messo solo oggi le foto perchè gli ultimi 4 anni,sono stati i più brutti della mia vita e non ho avuto ne il tempo ne il pensiero di inserire qualche foto sul forum.ciao.

qualche altra foto del restauro:

ciao a tutti,quindi biaa,non ho sbagliato a riverniciarla di nero.

ciao,da cosa lo deduci?

ciao,la marmitta sembrava nera,sai com'era in origine?

ciao a tutti, vi posto qualche foto della v31t completata e più avanti un pò di foto del restauro.

ciao a tutti, questa era la vespa quando l'ho comprata. poi inserisco altre foto del restauro. http://www.vesparesources.com/restauro-wideframe/10069-vi-presento-la-mia-v31t-da-restaurare-che-ne-dite.html

si,è quello che c'era prima del restauro,però mi hanno detto che è una maniglia per il passeggero,non un salvascocche.

la mia v31t finalmente completa!

ciao a tutti,no Rickycanaia non ho contattato nessuno,il mio amico ha detto che aspetta la botta di c**l anche lui,comunque grazie lo stesso.buona vespa a tutti.

ciao a tutti,ho aperto il motore!!!!!comprato i cuscinetti(originali),i paraoli,l'oring del boccolo,il parapolvere di feltro e le puntine platinate,non so se cambiare la crociera e la frizione(ancora di sughero),un mio amico meccanico mi ha detto che possono andare perchè non sono rovinate,domani vi posto qualche foto così mi consigliate un pò.ecco le foto del motore e dei pezzi vecchi e nuovi. :sbav:p.s. fra tutti i siti che conoscete dove dovrei comprare la frizione, la crociera e altri pezzi secondo voi? pascoli, vespadue,vesparicambisud,zangheratti,vespavintage,ecc?altra domanda,quanti rullini ci sono nella frizione e nel perno del cambio(quello che va avvitato al carter)?grazie a tutti e buona vespa a tutti.

ciao Senatore.grazie per i consigli,per la vernice,l'ho pure trovata,ma non vorrei usare il bilux(troppo opaco per i miei gusti e soprattutto troppo delicato),il verde a me come colore fa un po schifo e quindi visto che sono obbligato a farla verde 6002 preferirei usare un doppio strato con un trasparente standard(non alto solido)stando un pò attento in fase di verniciatura a dargli quel velo di opacità che la farebbe sembrare originale.che ne dici?mica per l'FMI o l'ASI ci sono problemi con il tipo di vernice usata?per il motore invece,vorrei prima montarlo cosi,ho cambiato le punte,il condensatore,il paraolio della ruota posteriore e volevo anche cambiare i paraoli dell'albero motore ma non l'ho fatto per non aprire ancora il motore.la biella non mi sembra che abbia gioco,il pistone e le fasce e il cilindro sembrano nuovi,quindi rimanderei il da farsi(se ce ne sarà bisogno) tutto a dopo il montaggio. altra domanda,ho trovato questi pezzi alla "modica" cifra di 190 euro da uno che aveva un magazzino 25 anni fà,che dite,va bene come cifra?grazie.