Fricicchia

Eggià il nostro bungalow di cemento alla notte diventava tipo una cella frigorifera, fortuna che avevamo i sacchi a pelo. Però, in compenso, alla sera tardi la TV pigliava un'emittente pugliese che trasmetteva fisso film ultratrash con Bombolo, Maccione, Montagnani and Co.

Materiale pessimo, direi proprio scadente! Io con SIP mi sono sempre trovato bene, sono un meraviglioso sito superfornito, probabilmente il migliore, tranne che per l'acquisto delle pedane in alluminio x la mia pkxl. SIP le dava montabili senza alcun ritocco, cosa che avrebbe motivato il terribile costo di quasi 50e, mentre quando mi sono arrivate erano da rifilare esternamente per tutta la lunghezza di almeno 1,5 cm. Quella volta non c'era il forum quindi mi sono limitato a dargli un pessimo feedback, ma da allora anche per me il mito della SIP-precisione teutonica non esiste +.

3 fetenti! Sono contento per il ragazzo truffato, forse potrà essere risarcito.

Bravo Paolo, è proprio una bellezza! :applauso: Mi piace molto come hai integrato nella scocca il fanalino led da moto. Quel filtrone dell'aria mi dice che il motore avrà una certa capacità polmonare , come lo riuscirai a chiuderlo sotto il cofano?

Molto bene! Così si può evitare di portare il sacco a pelo che porta porta via molto spazio anche arrotolato come pure l'accappatoio.

Meravigliosa complimenti, è veramente un sogno! :applauso: Così grigia ce l'ha uguale un mio collega, la trovo spettacolare, tanto che questo colore mi piace + del classico rosso; aspetta di vederla brillare sotto il sole.

La parte posteriore non mi dispiace, mi piacciono molto i fanalini tipo stealth (chiaramente senza contorno bianco!) e la sella racing; mentre l'avantreno e il mischione di colori: viola, bianco, nero, cromato avvicinati senza cognizione di causa, li trovo esagerati ed indigesti. Eppoi è maltenuta, una vespa così da sburone non può avere il tappetino in gomma e la pancia dell'espansione arrugginita. Se è una concept-vespa è un concetto che poteva essere chiarito meglio.

Evvai, è' la carica delle carriolette terribili from Romagna!:mavieni: Attenzione: sono Piccole, Karine e Speciali................................................................ ma feroci!

Non sono proprio d'accordo, io mi ci diverto ancora. Rivedo gli amici, ne conosco altri e sto in compagnia di gente con la mia passione, le gite, le gare di regolarità, ecc ecc sono un'altra cosa. Ma forse ne ho fatti ancora troppo pochi per pensarla come voi.

Grazie Tommy, mi piace la tua proposta! Quaso quaso............................... Anche perchè a me e le tue bellissime small ancora ci devi presentare. Oggi l'ho carburata per benino, ora ha un minimo eccezziunale. Qualcuno ci ha già messo sopra gli occhi.

Certamente sono piuttosto rari e ricercati ma con un po di pazienza, spulciando continuamente gli annunci, io l'ho trovato già ben revisionato a meno di 250e. Alla fine quindi l'ho pagato come, se non meno, di un'elaborazione visto che la mia pk è una 3 marce e avrei dovuto cambiare tutta la rapportatura; pazienza e perseveranza.

Un NRG? Cos'è? A me piace tutto tranne il manubrio ed il fatto che non ha i documenti.

A me, sta antipatico!

Azz, vuole una Rally! Io per il frull volevo proporgli uno scambio con una fontana ereditata da lontani parenti nobili.................peccato! [YOUTUBE VIDEO]<object width="560" height="340"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=ghu-E6PUUDk&hl=it_IT&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=ghu-E6PUUDk&hl=it_IT&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object> [/YOUTUBE VIDEO]

Oppure può montare un blocco completo 125, in modo da poter cambiare semplicemente il motore e rimettere il 50 prima delle revisioni.

Anche lui non è riuscito a guardare la barista di Civitanova negli occhi! Per il Camparone sono sempre pronto!!!

Riccardo e Tommy non cominciate a parlarmi di barriste...................Arf!!!

Volumexit ha ragione, scollega il motore dall'impianto e se ti metti con il multimetro su tensione alternata tra il blu e il nero a motore acceso devi avere una tensione dai 11 ai 16-17 V circa. La prova la puoi fare anche a motore spento, se metti il multimetro sulla misura di resistenza devi ottenere un valore ben preciso, perchè se ottieni 1 vuol dire che l'avvolgimento è interrotto, se invece ottieni 0 vuole dire che è in corto circuito. In entrambi i casi devi sostituire almeno il polo se lo trovi, sennò tutto lo statore.

Ha la batteria? Se sì controlla il fusibile a valle di essa. Si spegne con la chiave? Ti chiedo questo per sapere se c'è comunicazione tra statore ed impianto, se sì potresti aver bruciato gli avvolgimenti dei poli del piatto statore deputati ad alimentare l'impianto.

Molto bello! :applauso: Mi piace molto il fatto che sia così discreto e che da spento sembri proprio un normale strumento pre-arcobaleno.

Molto bello! :applauso: hai adeguato anche i meccanismi interni? Già che c'eri potevi sostituire il logo Gilera con un piccolo adesivo Piaggio.

Purtroppo è vero, sono scivolose anche d'estate quando s'imbombano di sudore. Anch'io le ho avute tanti anni fa sul mio Honda xl 125 e dopo l'estate le ho dovute cambiare per com'erano ridotte. Peccato, perchè sono belle, comode ed economiche. Comunque sulla tua vespa stanno proprio bene, e il fatto che i pesetti terminali smorzino le vibrazione mi invoglia a montarli.

Grazie Dex. Mi piacerebbe portarla al raduno, sarebbe forse l'unica sfacciata Pk, solo che essendo ufficialmente 50 la gialla non può percorrere ne superstrade ne autostrade. Vorrebbe dire viaggiare sulle stradine secondarie 8 ore invece di farsene la metà sulle strade a scorrimento veloce.

Ah ah ah, lo specchietto è solo per fare scena, io e le mie vespette siamo fuorilegge di natura!

Tanti ma tanti auguri Silvio!!:applauso: Ci 6 al VRaduno? [YOUTUBE VIDEO]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=H81NZ1tignA&hl=it_IT&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=H81NZ1tignA&hl=it_IT&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/YOUTUBE VIDEO]