Fricicchia

Caz, mi fai sentire in colpa. Il freddo e la nebbia ben bardati non sono un problema, ma se mi chiamano al lavoro non riesco a fare Santarcangelo-Cattolica e a prendere servizio in mezzora.

No nel mio caso la lampada ha la forma di una normale dicroica alogena e dentro il faretto metallico è connessa ad un connettore per questo tipo di luci Il tutto comandatoda un relè. Bellissima realizzazione. Vorrei sapere il chip Led smd da quanta potenza è, spero almeno 5w. Comunque ragazzi sappiate che ancora i Led non vi garantiranno l'illuminazione di un'alogena abbagliante da 55w in profondità. Io il faretto lo uso come luce antinebbia per riempire il buio tra ruota e la macchia luminosa del faro anteriore. Non si può pretendere troppo. Normale faro alogeno 35w PxMy faro + spot

Comunque cercando bene si trovano anche senza feritoie di raffreddamento. Il mio non le ha.

No del faro led in dunzione non ne ho, ma chi ha corso l'Audax con me ti potrà confermare la sua efficacia. Bisogna cercare un faretto tipo questo: HI-POWER MR16 LED SPOTLIGHT 12v 5w WARM WHITE~30° bulb su eBay.it Lights, Lighting, Home Garden Con lente focalizzante il fascio luminoso aldisotto sei 30°, meglio se a luce ferdda e senza quei fori di raffreddamento che farebbero entrare l'acqua in caso di pioggia.

Purtroppo sono condannato dalle vicissitudini alla reperibilità sul lavoro. Scusa Clafone, ti avevo promesso che venivo, mannaggia!

Secondo me , come ho scritto altre volte, i 2 faroni aggiuntivi si ciucciano troppa corrente dalla misera batteria della vespa, anche se fosse la 12Ah al posto della 9Ah. La dicroica alogena invece a parer mio ha il fascio di luce troppo poco focalizzato, il fascio luminoso ha un angolo di divergenza di 40/45° si disperde troppo rapidamente. Io l'ho provata e non c'è paragone con la dicroica led che monto ora, che consuma solo 5w, equivalenti ai 35 di un'alogena e ha un fascio di emissione di 10° di divergenza che arriva molto + in profondità. Certo costa ma dura anche molto di +.

Ha ha ha! Siete dei grandi! GASIAMOLI!!:Lol_5:

Povero Califfo............... alla sua età il pappa non lo può + fare, ormai non se lo fila nessuno neanche nelle balere, eppure i vizi gli sono rimasti. Tutti i soldi dei diritti d'autore dove li mette, se li porta via il vento?

Che skifo! Ai pseudo desiner orientali auguro una buona giornata:

Suvvia, non essere permaloso!

Che bello, ci stiamo già pensando!

Il psaato è passato! Il presente è un meracato.

Saggezza o non saggezza la cosa che citi e quella che affermi ai fini pratici si equivalgono e portano allo stesso risultato . C'è chi ha commesso un clamoroso errore commerciale e chi no. Ora, volendo un mezzo nuovo, Noi Retrogradi potremo anche scegliere, pensa un po!

Buongiorno caro Zio! Chiamamola "La rivincita dei Nerds" ........................ Quanto amo queste cose!

Sempre lei, sempre bella, sempre vespa! Sono contento che ancora succeda che l'amore dei compratori per un mezzo, anche se vecchio, bello, ben progettato e realizzato, rompa il cxxo alle indagini di mercato, ai guru del'economia globale, ai geni della produzione industriale e consigli di amministrazione vari. :Lol_5::Lol_5:

Grazie amico vespista, :applauso: leggere certe dichiarazioni d'amore, quando poi è un amore condiviso mi emoziona e commuove profondamente. Grazie Tonizzo!

Bravo Mirko, finalmente sono daccordo con te. Sembra che a lavorare in Fiat sia semplice e rilassante ma tutti gli amici di quelle parti mi hanno detto di certo non puoi permetterti di chiaccherare o batter la fiacca se il giorno dopo vuoi tornarci. E sembra che sia tutta colpa della CGIL, adesso la fanno passare anche per terrorista, povero Guido Rossa si rigirerà nella tomba. Creto ha fatto i propri errori e di sindacalisti furbi ne conosciamo tutti, figuratevi io che lavoro nel pubblico, ma comunque è l'unico sindacato che mantiene alta la barricata. E mi fa piacere che lo dici tu xchè sei un dipendente e ancor di + perchè lavori nell'indotto Fiat.

Straquoto! L'industria italiana è morta giovane, colpa soprattutto della cecità imprenditoriale/progettuale dei suoi dirigenti e delle continue iniezioni di "fiducia" che lo stato, quindi tutti noi anche i suoi stessi operai", gli ha praticato. La storia dell'Innocenti e del suo bellissimo scooter ce lo dimostrano.

Tanti auguri alla tua amata e ben curata tedeschina! :applauso:

L'ho avuta anch'io, XL125R del 1984, 80/90 km/h di velocità massima con 6 marce. Per fermarti usavi 70% di freno motore e 30% di freni tamburo. Almeno la mia era già la versione col monoammo posteriore ed aveva un'ottima ciclistica. Era come quiesta ma però bianca.

Da Pascoli ho visto esposta una vespa, mi sembra una gt, nata per il mercato scandinavo. Piaggio dotava queste vespe di alcuni accorgimenti per adattarle al clima dfi quei paesi, ad esempio gomme + larghe.

Kawasaki Mach 3 750 h2, detta "la bara", oppure lo stesso modello 500. Tricilindrico 2t 750cc ................................... meglio di no, mi ci stamperei subito contro un'albero!

Grazie amici. A volte + le hai sotto gli occhi, meno le vedi!

Grazie Ivan, ne ho uno da tagliare e mi interessa molto.

Poi come ha liciato e lucidato la zona del taglio?