LeopoldoPks
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Buonasera, dopo mesi di ricerche forse ho trovato la vespa giusta. Un conoscente di un mio amico vende un Px125e Arcobaleno (volevo proprio questo modello). Dice che è restaurata e dalle foto che ho visto sembra promettente. Il prezzo è sui 2500 euro ma credo sia trattabile...che ne dite?
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Alla fine, dopo mesi con la ruota di scorta, mi sono accorto che portavo in giro un cerchio per un ape!🙆 L'ho capito dopo aver bucato perché la mia "ruota di scorta" strusciava. Buona serata!
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Ragazzi buonasera, dopo un po' di tempo sono tornato a disturbarvi. Sono arrivato, anche se lentamente, ai 5000 km con il mio nuovo motore e mi volevo informare su quale olio motore mettere. Inoltre 5000 km sono troppi o troppo pochi per cambiarlo? Grazie e buona serata!
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Andrebbe reso obbligatorio!
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Beh si, é un sistema semplice alla fine, per ogni veicolo demolito c'è un proprietario che richiede la targa storica...
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Scusate...sono ancora molto giovane e di burocrazia non me ne intendo. Se il proprietario non ricorda il numero di targa vecchio, c'è scritto da qualche parte? Sennò é impossibile ritargare il veicolo come uscito di fabbrica.
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Speriamo bene, sarebbe un sogno...sto cercando un px e potrei pensare di prenderlo anche con targa "nuova", se si può ritargare...
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Grazie, ho capito.
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Scusate se mi intrometto, anche io tra pochi km dovrò fare il cambio olio alla mia pk. Volevo sapere: c'è una differenza sostanziale tra un olio e l'altro? Cosa può succedere se si sceglie un olio di qualità minore?
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Benvenuto! Anche io una pk e 15 anni!? Leo
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Non risponderò sulla tematica "elettrica"... però avevo avuto anche io la stessa idea di mettere un faretto: confrontandomi con varie persone sul come attaccarli alla carrozzeria ho ragionato che con un magnete(avevo visto solo quel tipo di supporto) la carrozzeria sotto si può rovinate (per buche ecc...) Più o meno è lo stesso principio delle auto della polizia...uno del settore mi ha detto che comunque è raro che il magnete non lasci segni. Detto questo se non te ne frega nulla della carrozzeria vai tranquillo come dicono gli altri... io sto pensando di mettere un faro a led...ma devo creare un mini sistema di regolatori, condensatori e ponti di diodi(un casino). Spero di essere stato utile? Buona serata, Leo
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Hai perfettamente ragione...penso sia fisiologico fare cazzate in adolescenza... pensandoci bene forse andrebbe un pó alzata l'età minima...di certo nasceranno altre problematiche diverse...non so. Grazie mille per la chiacchierata, mi ha fatto molto piacere ? Buona serata, Leo.
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In tal caso potrei aspettare, mettendo su più soldi e farmi un vespone 200...credevo che l'aumento di prezzo fosse dovuto solo per la cilindrata maggiore...è più raro? In che senso maggiori prestazioni da raduni? Lo posso guidare a 18 anni?
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Sono argomenti molto ma molto lunghi di cui ci sarebbe da discutere per ore?...dipende anche in che circostanze si guarda la cosa...è bello pensare che puoi partire con la tua ragazza e andare al lago insieme...o anche solo dare uno strappo in uscita da scuola. Io non so e non posso esprimermi su questo lato del discorso, perché sarei di parte, essendo più piccolo. Però ti posso assicurare che per alcuni, la parte intelligente e rispettosa dei "conducenti 16enni", poter portare un passeggero è un sogno. È ovvio che bisogna guardare le circostanze, e anche magari rivedere qualche regola come dite voi: è giusto. Dai limiti in autostrada (vecchissimi e non adatti ai ben più sicuri mezzi moderni) all'educazione stradale: è inutile che facciamo l'esame della patente rischiando di essere bocciati per delle stupidaggini se poi uscendo, i più stupidi fanno quello che gli pare (dai ragazzi che impennano alle mamme col cellulare) Scusate se mi sono dilungato ma adoro parlare di queste cose... P.S. non voglio assolutamente dire il contrario di quello che avete detto, avete ragionissima, però è un discorso ampio e si rischia di generalizzare... Grazie per la chiacchierata che stiamo facendo Leo
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Perfetto, e il bello è che sempre da poco coi 125 si può circolare in superstrada (così mi ricordo). Grazie mille Un saluto, Leo
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Si più o meno un altro anno, hai ragione sono cose soggettive? Comunque un ultima cosa: da 16 anni si può portare il passeggero, o servono 18? Grazie
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Ma il 150 è già un minimo più potente del 125... lì credo che anche io lascerei stare il motore. Il fatto è che 1 sto notando che più la cilindrata è alta più aumentano il prezzo (mi confermi?)2 io non l'useró mai in autostrada perché è pericoloso e noioso 3 il 125 me lo potrei prendere subito a 16 anni e godermelo da subito. Hai ragione, dovrei avere l'occasione di provare un 125 su strada...il problema è che dovrò aspettare di avere la patente!! Si vedrà... naturalmente farò un attenta ricerca e appena troverò qualcosa chiederò sul forum "melacompro". Grazie per i mille consigli!
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Mi interessa il lato "due persone" proprio perché se mi capita mi piacerebbe girarci con qualcuno...dici che me la godo lo stesso la vespa originale guidando con un passeggero? Non sono molto esperto di motori, probabilmente mi farò aiutare dal mio meccanico...sono ancora molto ma molto inesperto. Magari con la giusta attenzione si potrebbe azzardare una configurazione non troppo spinta...con un motore piaggio originale 125 ci si gira bene? A che velocità di crociera si va? Non vale la pena spendere 500 euro(servono di più?) per farsi una configurazione più pepata? Come procede in salita da originale? Grazie per l'attenzione, mi hai aiutato a mettere in dubbio ciò che mi sembrava chiaro Buonasera, Leo
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Ti giuro che non ne avevo sentito mai parlare, ora cerco di riempire questa lacuna. Sarebbe interessante questa px MY, però devo essere sincero preferisco le arcobaleno anni 80...forse per le linee più squadrate...non lo so. Penso che oramai la scelta ricada sul px 125 arcobaleno Ora é ovvio che ogni modifica compromette l'affidabilità, poi ci sono modifiche e modifiche. Però ecco io vorrei un motore che mi garantisca la potenza per fare un sorpasso, e magari 80/90/95 km/h di crociera. Io ora non so ne che cilindro ne quanto costi. Credi però che non ci siano motori un pó più turistici? Io cerco qualcosa che mi dia un pelino di potenza in più ma sia resistente. Mi spiego: ho in mente tanti viaggi e potrà capitare di fare anche 200/300 km in una giornata, d'estate a 40 gradi. C'è una configurazione con cui sia quasi sempre sicuro di partire e tornare? Oltre ovviamente al motore originale che é indistruttibile. P.S. per i fari o quelle cose non c'è problema...anche perché stavo pensando magari a metterci un faro led che fa più luce(non so quanto faccia luce il faro della px arcobaleno)
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Benvenuto!
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Ragazzi buonasera...volevo avere una precisazione riguardo l'impianto della mia pk. Non sapendo se era impianto 12v o misto (6v fari, 12v frecce) ho deciso di vederlo col tester collegandolo al fanalino posteriore. Al minimo generava circa 6v, poi aumentando un pó i giri(neanche troppo) passava a 12/13, anche se non erano i giri massimi. Potrò sembrare stupido ma visto che devo mettere il regolatore di tensione vorrei capire se l'impianto e a 6 o a 12. Ovvero, l'impianto a 6v al minimo genera 6v? Oppure li raggiunge a più giri? P.S. ho un motore elaborato che influisce sulla tensione, però non sul minimo, o almeno credo. Grazie a chi voglia aiutarmi
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Che bella la Finlandia...ti invidio. Ben venuto ?
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Ebbene si, dopo un pó di giorni di ritardo per via della scuola mi sono ritagliato un pó di tempo per 2 cosette da vedere sulla vespa(luci a led, accessori...) e finalmente sono riuscito a infilare la ruota di scorta ? C'è da dire che é stato molto semplice però: per fare l'esame per la patente ero da privatista e ho dovuto rendere la vespa un po più "adatta" per non destare problemi...ora con la marmitta originale la ruota ci va a meraviglia... però se devo mettere quella più spinta? Si vedrà ? buonanotte ?
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Meglio tardi che mai?
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Benvenuti!!!
Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09