HP1995

molto ma molto bella vespa!! il motore cos'ha?? quanto hai speso per fare quelle pedane scusami? le voglio fare anche io

ma hai valutato la spesa per togliere il sistema di frenata integrale? Devi sostituire il tamburo dietro, penso... e metterne uno normale e non so se è fattibile, poi eliminare il circuito di frenata combinata e probabilmente dovrai cambiare anche forca... Hai valutato se ne vale la pena?Se sai già come fare magari fatti aiutare dal meccanico se l'ha gia fatto..

Grazie ragazzi di tutti i consigli! Prima o poi ho in programma di adattarci un nasello,ma verniciato in grigio o addirittura cromato... Non so però se quello dei primi PX oppure meglio quello dell'Arcobaleno (perchè si trova cromato)...

Dopo il topic in sezione tuning dove ho illustrato quelle cose che ho aggiunto..ecco un paio di fotine definitive della mia Vespa.. Definitive...ma si sa che per me una cosa è definitiva per una settimana Notevoli le frecce brunite..! Sono aperti i commenti

Non lo conoscevo, ma mi spiace comunque. Addio Marco.

secondo me quando hanno deciso di targare i mezzi più grandi dei 50cc l'80% delle persone dei paesini se n'è fregata altamente ed ha continuato a usarle per una trentina di anni buoni senza

compliemnti per aver salvato questa povera vespetta da un destino "Tragico" a mio avviso la sella biposto le dona un bellissimo tocco di originalità!

grandissimi complimenti

x chi ha il px bianco della pagina prima..il casco vemar delle superchicche nn si puo vedere proprio :mrgreen:

è vero, purtroppo in italia il tuning su mezzi anni 60-70 è visto di cattivissimo occhio!

io odio quel tipo di manubrio incurvato verso il basso..per il resto..capolavoro..

uh una delle cose che piu odio sono le cose che bisogna colpire per farle andare..io in genere smonto tutto e riparo non tollererei una simile cosa..

il mio è così ma opaco pagato 60 euro

infatti..ma la mentoniera non rischia di ritrarsi proprio all'impatto o di diventare un corpo estraneo pericoloso in caso si spaccasse?sono solo supposizioni ovviamente perchè i caschi mica si fanno in mille frammenti.. ma è meglio saperle prima certe cose..

bravissimo mille complimenti io l'avrei gettata nel rottame..

bene sono contento che tutto si sia risolto per il meglio!

io demijet per tutta la vita certe volte anche senza visiera... nn mi sembra potabile andare con il casco integrale o anche solo con mentoniera asportabile sulla vespa.. so che + sicuri si sta meglio è!!! ma a tutto c'è un limite!

uno zip... te lo tirano dietro... comunque x chi aveva chiesto a cosa equivale il cambio di massette di uno scooter in una vespa.. la vespa nn ha il variatore quindi niente massette

ah povera la mia schiena di 16enne

io invece credo che me le farò fare su misura da qualcuno che lavora gli infissi o i pavimenti portando le misure accurate.. e poi vedrò come fissarle : di certo non si potranno impiegare i fori dei ribattini poichè la hp non ha le liste pedana bensì i tappetini... penso che farò una specie di piastrina sotto con una rondella e un dado e una vite da sopra per fissarli, visto che i buchi sono belli grossi quelli dei tappetini (di gomma). mentre ci lavoravo l'altro giorno ho notato una bella fioritura di ruggine dove si fissa il nasello.. quindi dovrò stuccarlo..pazienza : essendo un posto chiuso che non si vede da fuori la lascio anche stuccata..

si... poi magari la foto è vecchia ma..

mmmh ma perchè nn la smonti tutta la vespa per carteggiare e stuccare?

vedrete a presto le foto della vespa risistemata

forcella : è stata sostituita tra lunedì e martedì con ampie bestemie sia mie sia dell'amico che mi ha aiutato in quanto l'avevo distrutta in un incidente naturalmente la nuova è stata riverniciata ed è bella brillante il blocco l'ho pulito.. chante clair e un pò di benzina e tante altre bestemmie.. bado a tutto io!

min**a..