HP1995

qualcuno mi sa dire eventuali accorgimenti da usare per rimontare il cavo marce rigido della vespa hp? adesso ho posizionato il selettore in folle.. basta che calo il cavo e lo fisso quando la manopola è in folle?? o c'è altro da fare?

ma io non lo farei per vincere ma per mostrare ad altri appassionati la mia Vespa! o sbaglio? lo so benissimo che è soft tunin...io odio la gente che taglia le vespe perchè oddio.. se la vernici strana..o ci monti qualcosa alla fine va a finire che la smonti e la rifai.. se la tagli come cavolo la rifai tutta

forse dici il collettore...

non era una battuta

che figata...la voglio quella sella!

io invece per quanto riguarda i pc so mettere le mani sull'hardware piu o meno.. ma di sistemi operativi ecc non capisco un cavolo.. per questo ho installato ubuntu 7.04 e mi trovo meglio di tutti

a quanto ne so io la licenza può essere utilizzata su una sola macchina alla volta... comunque sia io ho spesso usato la stessa licenza su due tre pc contemporanemente

ma era quello l'obbiettivo! anzi.. se ci fosse qualche concorso di tuning per scooter ci andrei sicuramente

:lol: commenti sul mezzo?

concordo anche io : il pc da assemblare da soli è un must anche perche si risparmia un casino.. vista io lo odio non posso vederlo.. ma nemmeno xp infatti sono un felice utente LINUX da un annetto

hihi... dev'essere proprio comunque sia i maschi guidano piu spericolati che male...

la colpa è di tutte le donne che non sanno guidare.. un sacco di volte mi hanno fatto rischiare.. comunque sia io in genere di mattina cammino a max 40 50 km\h... è pieno di macchine e pullman e devo intrufolarmi nei buchi.. e quindi vado piano ma riesco ad arrivare a scuola... è una gimkana.. perchè se tutti usassero la bicicletta o il motorino sarebe meglio invece di questi cavolo di pullman e automobili

io sono stato anche 2-3 giorni anche se perfettamente funzionante non la utilizzavo..principalmente in estate!preferivo andare a fare un casino di strada in bici o andare proprio a mare il bello però è che in inverno la prendo sempre... devo andarci a scuola... ogni mattina quei 2,5 km andata e 2,5 ritorno... anche con la pioggia battente... non sono uno che si lascia scoraggiare facilmente dal tempo..

le pazzie in vespa.. ieri pomeriggio stava piovendo come un dannato stavo andando a manetta (a occhio piu di 50 km\h non ho il contakm) e vedo un auto che fa retromarcia da un posteggio e sbarra la strada penso porc... una ragazza penso che non avrebbe piu avuto la forza per controllarla..io a 2 metri dall'auto ho fatto un testacoda che se ci fossero state le persone mi avrebbero battuto le mani...

bellissima sia come motore sia esteticamente..

ottima vespa!

da allora ho fatto le seguenti modifiche e danni - sportello sinistro completamente stuccato per metterlo a posto dopo caduta - forcella sfondata ho già quella di ricambio che ho riverniciato ed equipaggiata con molla gialla.. - ieri ho fatto tutte le frecce scure! è una figata assurda... vendono una bomboletta apposita.. e frega poco e niente se non sono omologate..! - specchietto cromato del piaggio liberty di concorrenza pagato €15 e ci sta a meraviglia! - cerchio posteriore nero.. devo carteggiare quello anteriore! cose che ho intenzione di fare... con il tempo si fa tutto! 1) tappetini verniciati in grigio argento 2) fanale posteriore px con la gemma bianca da fare oscurata 3) impianto audio con subwoofer nel sottosella (Se trovo lo spazio..) 4) tuning german style... eliminando tutte le scritte e targhette e relativi buchi e dipingere a spray i colori martini racing sulla carrozzeria originale 5) nasello px verniciato grigio o cromato 6) 75cc senza raccordi 19.19 pignone e molle frizione.. giusto per farla andare un pelino più.. 7) grafica racing al contachilometri :lol:

poi misi questi adesivi..

quanto vorrei rivedere il mio parafango così..adesso è un concerto di graffi un pò di ricordi... qua è quando avevo messo le cromature..quanto mi piaceva senza specchietto ma poi i pulotti rompono ecco un video [YOUTUBE VIDEO]http://it.youtube.com/watch?v=_5gQ9XhNXIc[/YOUTUBE VIDEO]

Ciao a tutti! A me hanno sempre detto che faccio troppe tamarrate e che la vespa andrebbe tenuta originale...però io vado avanti..perchè il tuning è la strada da seguire...!! Il prologo : questa era la mia Vespa pressochè perfetta appena acquistata e pagata 480 euro. Aveva solamente qualche graffietto, andava carburata, strumento contakm rotto e qualche fesseria del genere... la parte che vedete sullo sportellino non è graffiata ma solamente sporca.. poi a settembre.... carrozzeria bella ma necessitante di qualche ritocchino.. particolare caratterizzante sono le scritte bianche sui pneumatici e sui loghi. è comunque mia intenzione eliminarli tutti i loghi per trasformarla in una vespa martini racing con i colori ufficiali

step91 forse sei un poco spericolato... ma chi non lo è..... comunque complimenti per il progetto tuning sia motoristico sia di carrozzeria che stai portando avanti! se vuoi mostrarci qualche foto!

con la vespa hp io qualche volta impenno..ma basso perchè ho sempre paura di fare danni : questa vespa infatti ha il paraurti dietro molto basso e se molli la frizione di botto si alza un casino.. in genere per farlo bisogna tenere ben saldo il manubrio e io mi metto sulla parte posteriore della sella.. solo che così striscio il praurti a terra e siccome l'ho appena verniciato..non mi conviene! si potrebbe fare una cosa simile con una special...

se questo è il conessionario dove ci sono alcune FIAT ancora nuove, non si possono immatriucolare perchè non sono euro4...

èmai esisto il px a 6volt?

è un led da 10.000 MCD con diametro di 10mm quindi grande il doppio dei classici LED ma con la stessa luminosità degli altri led ad alta luminosità. si usa a 3-3,3V circa con una corrente di 50mA. bisogna tenere conto che fa già una bella luce a 40 MA. sull'impiuanto della vespa va bene una resistenza da 330ohm in serie perchè è appunto calcolata con una tensione in ingresso 13 volt.