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Una configurazione ben precisa no, un idea chiara si : il cambio a 4 marce quello si... cosa cerco? Un motore che di punta facci 90/100 e ci arrivi abbastanza bene e quindi che sia divertente, visto che la velocità di crociera sarà sui 60/70 Inviato dal mio Siemens S62

Cinquantino originale per portarlo alle mostre/raduni? Naaah il cinquantino nasce apposta per fare tutto ciò...forze dell’ordine? Beh allora è il solito discorso della revisione, se ci mettiamo a vedere i mezzi che passano la revisione e quelli che la passano ma non sono in regola ci fai buio ,idem per le f.o. Se iniziassero a sequestrare tutte le vespe che sono in giro maggiorate non c’è ne sarebbero più nemmeno una in giro...per dire già negli anni 90 l’ape 50 che usciva dal concessionario era maggiorato a 75 perché se no era fermo...anche se fa sempre 50 ma è già fuori legge...quindi che si fa? Si smontano tutti i cilindri dei motorini che si fermano? Tornando in tema si è vero che da meno nell’occhio un 125 elaborato ma non è che se c’è un posto di blocco devi passarci su una ruota oppure girare con una marmitta che ti sentono a tre miglia di distanza,insomma elaborare si ma anche girare se no sei fisso ai posti di blocco...ma questo non risolve il mio dubbio su cosa adottare anche se la strada del 130 è quella che più si affina ma...boh! Inviato dal mio Siemens S62

Sono indeciso ,lo dico con onestà,non ho messo un budget ben fissato perché secondo me non bisogna scendere a compromessi solo per un fattore economico,il compromesso deve essere tra un mix di divertimento e affidabilità,ci sono molte soluzioni valide,ma difficile scegliere quale è la migliore ,ci sono anche tante tentazioni che mi piacerebbe ma poi non vorrei avere problemi di affidabilità e scoglio revisione...insomma devo calibrare bene e per ora ho tante idee ma poche certezze Inviato dal mio Siemens S62

Lo lascio 50 o al max 75...[emoji23][emoji23][emoji23] Inviato dal mio Siemens S62

Sinceramente non me ne intendo ma avendo il carrozziere in casa prendo per bono ciò che mi viene detto da esso.... Inviato dal mio Siemens S62

In effetti sembra che la pk là si possa maltrattare mentre la special va tenuta con cura...la realtà però è diversa nel senso che la special e le sue antenate hanno avuto un trattamento diverso in catena di montaggio mentre la pk e successive qualcosa di diverso è avvenuto poiché anche tecnologicamente c’erano altri prodotti che davano di fondo motivo perché sono meno rugginose Inviato dal mio Siemens S62

C’è troppa ruggine superficiale e poi sotto la pedana si sta formando un buco...la devo sabbiare e poi oltre al fondo fare dei rattoppi se non cambiare tutta la pedana...insomma la sabbiatura serve anche per scovare eventuali crepe formatosi da sistemare in tempo Inviato dal mio Siemens S62

buonasera, stasera ho portato la vespa a sabbiare, mi ha già detto che fino a metà di febbraio non se ne parla,poco importa ne ero a corrente, mi ha fatto notare il parafango malmesso, mi dice cambialo fai prima....ok, stavo vedendo se riprendere il solito parafango squadrato della pk o metterci il tondeggiante della special....cosa consigliate? Altra domanda, onde evitare di andare senza sportello laterale per migliore il raffreddamento, ho trovato in rete gli sportelli con le griglie aperte della faco, mi sembrerebbe una soluzione carina e abbastanza arieggiante...voi che dite? ciao

Guarda ci stavo pensando anch’io,in effetti se me la fregassero anche se un pk forse da meno nell’occhio e meno ricercata,però stavo pensando al classico allarme anche se è sprovvista di batteria ma lo spazio non manca per un antifurto sonoro valido con gps Inviato dal mio Siemens S62

Non ci sono mai stato a quelle di San Filippo però ci sono le foto e c’è andato anche un mio vicino di casa e mi hanno detto che praticamente scendi di macchina e sono subito li le cascate/pozze quindi tutto a vista d’occhio....poi ci portiamo il classico catenaccio con ornello a portata di mano... Inviato dal mio Siemens S62

Propongo a tempo debito, un giro alle terme di San Filippo,un viaggetto con tuffo annesso nell’acqua termale della Toscana con pranzo a sacco sotto il fresco delle piante...cosa ne pensate? Inviato dal mio Siemens S62

Vige il famoso detto “ chi va piano va sano e lontano “ allora mi sa che la lascio originale.... Voi partite pure ci vediamo direttamente al ritorno Inviato dal mio Siemens S62

Ho visto che è molto estrema però chissà come deve andare..:su un altro motore uno di riserva se no mi gioco già questo Inviato dal mio Siemens S62

Buongiorno a tutti,guardavo sulle varie elaborazioni della nostra amata vespa e sono rimasto colpito dal m1 56 dello zirri...esagerato,ho visto c’è anche m200...ma m1 56 montato sui carter originali è tanta roba...ecco a parte già ora mi faccio il problema per la revisione che dovrò fare e come passarla ma oltre a questo vedo che per montare questo cilindro si barenano i carter ma per i travasi viene fatto un generoso riporto in alluminio o sbaglio?arrivare a quella larghezza con la fresa non credo o mi sbaglio il materiale da asportare manca...ma come va? Cioè è una bestia oltre a rapportare il tutto con componentistica particolare deve essere una vibrazione continua oppure divertimento allo stato puro? Inviato dal mio Siemens S62

Domanda:devo sostituire il fanalone posteriore del mio pk come c’è lo vedete il fanalino della special? Troppo piccolo? Inviato dal mio Siemens S62

Più che altro mi ci vuole un cambio a 4 marce visto che la mia è a 3... Inviato dal mio Siemens S62

Ma infatti vado di 130.... Inviato dal mio Siemens S62

Lo appena visto,beh complimenti un bel giretto vi siete fatti...ci sono dei posti interessanti da visitare e ritrovarci,su questo aggiorniamoci a primavera inoltrata e organizziamo un tour di vespe per la toscana Inviato dal mio Siemens S62

9 ore? O ma si fa la sosta per mangiare ? Spuntino delle 16 e apericena? Inviato dal mio Siemens S62

Domanda di servizio te che ne sei più pratico,nel GT DR nel kit ci sono i prigionieri o sono a parte? Inviato dal mio Siemens S62

Rarissimo pk125....! Ma non è meglio la classica camera d’aria? Inviato dal mio Siemens S62

Mi galvanizza un sacco il 130 con cambio a 4 marce...per il giro cerco di essere pronto per la prossima primavera se non ci rinchiudono nuovamente in casa... Maaaah tornando in tema colore tra le vespe che ho esposto quale vi piace di più? Inviato dal mio Siemens S62

Sempre con rapporti originali senza quarta allungata? Beh è un bel risultato anzi io direi ottimale ,è quello che cerco ,chiaramente il pinasco è un signor cilindro se poi in alluminio ancora di più,un dr non raggiunge quella velocità serve una spinta in più,o almeno la penso così,mi potrei anche sbagliare Inviato dal mio Siemens S62

alla fine è quello che voglio raggiungere come velocità massima non di crociera ( povera vespa! ), purtroppo con il mondo vespa non ho molta conoscenza a livello motoristico/pratico, non manualità intendo, ho avuto sempre motori con variatore.

pk o special come peso credo siano uguali, forse è più pesa la pk ma credo di poco, come è impostato il tuo motore e che velocità raggiungi?