MyWay96

Oltre al cavalletto nero e alle ruote con fascia bianca, che comunque sono cose che si sistemano facilmente, mi interesserebbe che almeno il colore sia originale (sarebbe mia intenzione riuscire ad iscriverla FMI) senza doverla riverniciare tutta.

Questo è l'esemplare in questione.

Certo che prima dell'acquisto faccio visura per non trovarmi strane sorprese. Una domanda riguardo la GTR: il colore verde latte e menta è un colore originale? Ne avrei trovata una di questo colore con guarnizioni e manopole bianche, del 1969. Grazie mille!

Buongiorno a tutti, sono andato a vedere la TS in questione, ma non mi ha convinto molto, quindi non ho concluso l'affare. Purtroppo torno con il mio dubbio quasi esistenziale e sono ancora indeciso. Vi chiedo gentilmente, possessori di GTR, se potete mandarmi una foto del portaoggetti laterale. Vorrei capire se è più grande del bauletto della TS. Vedendo il mercato, sto cambiando idea verso la GTR... Il motore, avendo 2 travasi e circa 2CV in meno rispetto al TS, fa così tanta differenza? Giusto per fare un paragone: rispetto ad un 125 di un ET3 originale, come é? Vi ringrazio ancora!! Quando si potrà, se passate per le zone del trevigiano, vi offro una birra 😊

@querida-presencia ho scritto a chi mi vende la vespa, ed effettivamente è stato fatto un cambio di proprietà per cambio provincia. Grazie mille!

Ho un'ultimo quesito: il PX di mio padre è targato NA 23****, mentre il TS che avrei intenzione di acquistare è targato NA 30****. E' possibile che la targa del TS sia con un numero maggiore anche se è più vecchia di 4 anni rispetto al PX? Grazie mille ancora a tutti!

E' targata Napoli ed è del 1977.

Vi ringrazio per i dettagli! Dopo un piccolo confronto con @gizos , vi confermo che la vespa in questione è la stessa e che abbandonerò l'affare. Quindi andrei per il TS. Ringrazio tutti per il prezioso aiuto! Se vi capita di fare un giretto nelle colline del prosecco, fate un fischio 😀

Grazie mille dei consigli. Kaliningrad e lucag63: già in partenza il TS era avvantaggiato, ma non avevo ancora escluso del tutto il GTR. Perchè dite che il GTR è acrocchiato e restaurato male? Tralasciando manopole, sella e le guarnizioni non giuste e che si possono sempre cambiare, anche se con spesa aggiuntiva. Scusate, ma il mio occhio è ancora abbastanza inesperto! Grazie mille!

Scusa, errore mio 😆 Adesso dovrebbe andare meglio 🤣 incluso nel TS avrei anche la sua sella biposto.

Hai ragione, ho un PX, ma è di mio padre. La fissa del 125 è perchè non ho la patente per le cilindrate superiori e, data sia la situazione che la mia pigrizia, non ho intenzione di farmela. Come stato sono entrambe restaurate da poco e funzionanti e il prezzo è circa lo stesso. Aggiungo un piccolo dettaglio: siccome mi piacerebbe iscriverla all'FMI, valuto anche tutto quel che ne riguarda. Vi allego le foto delle 2 vespe in questione. Grazie mille ancora a tutti 😊

Grazie infinite. Mi sono dimenticato un particolare: il TS avrebbe già un 177 e un carburatore 24 montati, mentre il GTR è originale.

Buongiorno a tutti e buon 2021! Già da qualche tempo sto valutando l'acquisto di una vespa 125 che sia comoda per due persone e adatta a viaggi lunghi! Premetto che ho già una ET3, ma dopo circa 50 km inizia ad essere scomoda, soprattutto con 2 persone a bordo, tenendo conto che non sono un peso piuma 😆. Avevo puntato ad un TS o ad un GTR. Chiedo cortesemente opinioni in merito. Perchè un TS?? Perchè un GTR?? Sarei già più orientato verso un TS perchè ha il bauletto e la ruota di scorta sotto la sacca sinistra di serie, ma il GTR, a parere mio, è più bello esteticamente ed elegante. Voi cosa ne pensate? Grazie mille in anticipo a tutti coloro che vorranno rispondermi 😊