silviospecial

Visto che sei un concittadino ti do un consiglio.Lascia perdere pvc ecc. ecc. porta il telaio da ICAR a Villa raspa e chiedi di montarti il bordoscudo in alluminio.Non credo si prendono tanti euro.Io l'ho portato alla Piaggio e ho speso 30 euro,bordoscudo,luce ant e post. e candela nuova originale.A te la scelta

Hai ragioni perdonami!Lapsus L'altro si chiama Andrea

Bravo e credo che Fabrizio(Haakon) ti abbia dato il benvenuto nella nostra terra.W l'Abruzzo

Se può essere d'aiuto a qualcuno,lasciate perdere la SS16 adriatica da Francavilla al mare fino a San Benedetto del Tronto.E' praticamente tutto un centro abitato,aggravato dal fatto che a fine luglio i turisti sono in gran numero sulla costa.Tratto peggiore Montesilvano-Pineto dove se va bene si percorre 15 km a passo d'uomo.Spero sia utile a qualcuno

Confermo..al mio collaudo fatto venerdi scorso eravamo 2 special e un 150 sprint colorato rosso con bande bianche simili alla rally,fatto tramite agenzia di pratiche automobilistiche e solo la mia montava lo specchio sinistro...esito?tutti ok!alla modica cifra di 150 euro... In Italia se 6 un vegetale e non hai passioni e conduci la tua vita nella mediocrità si sta bene..se 6 una semplice persona con una semplice cazzo di passione finisci nel vortice della burocrazia dove è tutto un se,ma e però...basta che paghi!scusate ma ne ho davvero le palle piene

Il discorso è che non bisogna piu seguire le tv...C'è un paese che si chiama San Gregorio dove non è stata mossa una singola maceria dalla strada..Tutto è rimasto al 6 aprile..Ed io parlo con i fatti (www.sangregoriorinasce.com)Ma questo la tv non lo dice.Il problema è che in Italia vige la regola che come si dice qui in Abruzzo "sta bene Rocco sta bene tutta la Rocca!".L'unica ambizione è andare a sedersi sulla poltrona del potere che porta denaro e fama.Gente lottate per gli ideali di onestà e rispetto del prossimo.Ci ritroviamo cosi perche la generazione che adesso ha 50 anni è rimasta a guardare.Questo però nulla toglie allo splendido paese che è l'Italia e basta andare all'estero per rendersene conto.Vi dico solo che a Barcellona a Marzo ero seduto al ristorante e due signori inglesi di una 60ina d'anni hanno aspettato quello che ordinavamo io e la mia morosa,ricalcando le stesse portate indicando il nostro tavolo.Per non dire di quante vespe sono sparse per il mondo.Come viviamo la dolce vita noi italiani non la vive nessuno.Sappiamo trarre beneficio anche dalla povertà piu assoluta e la passione che ci accomuna su questo forum ne è l'esempio. Un grazie,infine a tutti gli abruzzesi rivieraschi come me per l'ospitalità che stiamo dando a i nostri fratelli piu sfortunati. viva l'Italia

Il progetto del common-rail è stato venduto anche perche in quegl'anni(anni 90) la FIAT non era in buone acque sul punto di vista prettamente economico al contrario della ricerca che faceva appieno il suo dovere.Allora si pensò "bene" di vendere il progetto alla bosch.Poi questo post è il classico esempio di stereotipo sulla FIAT.Io da figlio,nipote di dipendenti del gruppo e appassionato del made in italy non posso che esserne sconcertato.E anche vero che anch'io sono rimasto deluso quando 2 anni fa ho scoperto che la nuova 500 fosse prodotta negli stabilimenti polacchi.Ma il problema è che se la gente non seguisse e prendesse le distanze dalla società dei consumi la 500 e la mini non sarebbero mai state "di moda" quindi i prezzi non sarebbero stati mai giustificati.Ultima cosa,l'affidabilità è una variabile per tutte le automobili.Solo che dire che la propria Renault,la propria Seat o la propria Audi si rompe è un problema perche costano di piu dell'auto che hai evitato proprio perche "si dice in giro" che si rompe.E li sai come tira il culo.Ripeto prendo anch'io le distanze dalla politica FIAT ma bisogna analizzare i veri problemi,non quelli che lasciano il tempo che trovano. Ciao

Io passo al Carlton per le 20 se ci 6 tanto vedo il PX. Se non ci 6 alla prossima.

A me sarebbe piaciuto nascere come sono nato ma con persone che ti circondano di quell'epoca.Era come si viveva che faceva la differenza.Comunque io nel mio piccolo la dolce vita la faccio alla grande e ringrazio chi mi ha dato la possibilità e i valori(quelli veri) per saper vivere.-droga +gnocca!

é stampato proprio nel vano motore dove la lamiera del telaio è piegata per combaciare con lo sportello motore..basta togliere lo sportello che te lo trovi davanti a gli occhi

Ok ho capito..grazie e chiedo scusa al proprietario del post

ragazzi scusate se mi intrometto...Ho una serratura con bloccasterzo senza chiave.Ho trapanato tutto il cilindretto d'ottone e sono arrivato ad un altro materiale che credo sia ferro.Devo continuare a trapanare anche quello fin quando il fermo della serratura non cade?

Se hai tempo,voglia e pazienza tutto si puo fare.Dipende dalla tua intraprendenza.La vespa è un mezzo semplicissimo e al tempo stesso geniale.

Ragazzi io invece ho questo tipo di problema:Ho appena rimontato la special 3M e mettendo dalla prima alla seconda o va in folle o va in terza.Ho provato a regolare meglio i cavi ma niente.Secondo voi puo essere un problema di crociera?

Anch'io sono del "gruppo del conservato".Io che amo i conservati ho la "sfortuna" di trovare vespe con ruggine passante.Chi c'ha il pane non c'ha i denti e chi c'ha i denti non ha il pane!eheh

Se capitate a Ravenna fate un salto dalla collezione Pascoli che è in un centro commerciale ed è molto bellina da vedere.

Per rondella grossa intendete il cilindretto di plastica nera che c'è sulle small?

L'antiruggine spray esiste.Vedi tu cosa ti conviene fare.

Il mio consiglio è quello di usare benzina e paglietta quella per le padelle.Il mio non era arrugginito ed è venuto bene.

il nasello devi controllare il numero di telaio e in base a quello è nero o grigio,piu probabile ma aspetta gli esperti.I cerchi,la forcella,i tamburi e il mozzo vanno verniciati col BILUX M.Meyer cod.983.Se la vespa non ha ruggine condivido il fatto di nn sabbiarla perche mi sono comportato al tuo stesso modo con la mia V5B1T.

Se puo interessare,alla fine ho preso il bilux perche come dice tekko il vero alluminio 983 è alla nitro.Per 350 grammi di bilux ho pagato 18 euro. Saluti a tutti

dipende dalla condizione in cui si trova.su questo forum ho visto molta gente recuperare il suo,me compreso.Se metti una foto magari si riesce a capire meglio lo stato in cui si trova.

Il fatto è che anche gli appassionati sono prossimi a 500 per regione...eheh

se puo interessare il mio parere,io la penso cosi...Le vespe restaurate le lascio a chi per moda tira fuori 3/4000 euro e si compra la sua vespa per fare il fighetto.Io vado alla ricerca di vespe da prendere per poche decine di euro abbandonate nei fienili.Per fare questo basta far circolare la voce tra gli over 50.E' naturale che piu si va avanti con gli anni e piu di vespe abbandonate ne rimangono meno,ma purtroppo io nn posso permettermi di spendere migliaia di euro per una passione che se andiamo a vedere non è una cosa indispensabile per vivere(si puo vivere senza vespa).Per quanto riguarda i prezzi purtroppo si mantengono alzati perche c'è chi è disposto a pagare un oggetto,magari con alla finestra gia 2-3 persone che aspettano che il venditore abbassi la richiesta,la cifra richiesta dal venditore senza battere ciglio.Spero di essermi spiegato bene.Un saluto a tutti e W i veri appassionati

se è bloccato sotto i travasi puoi svitare il cilindro e tirarlo verso l'altro fin quando la biella è completamente distesa.A quel punto dovresti vedere lo spinotto,che andrai a togliere e sfili il gruppo termico insieme.Poi lo porti in rettifica e ci penseranno loro a sbloccare il pistone dal cilindro.