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Dalle foto che ho visto sembra sia stata restaurata bene, se volete vi mando qualche immagine in pvt. Io sto guardando annunci in rete da mesi ma i prezzi sono tutti folli, sia per le "vespe confetto" che per i rottami arrugginiti. Probabilmente in rapporto qualità prezzo le prime sono più giustificate ma rottami a 2/3000 euro magari anche senza documenti solo un pazzo potrebbe comprarle. Quale altro canale ai può usare per trovare qualcosa di decente? Ciao e grazie a tutti!

Quindi nessuna delle 3? Cosa intendete per "vespa-confetto"? Ho anche altre foto ma non so se posso pubblicarle...

Grazie per i preziosi consigli. Non voglio abusare della tua / vostra pazienza ma la ricerca è più ardua del previsto. Di queste altre 2 cosa ne pensate? https://bit.ly/3jBOqvt TS del 76 https://bit.ly/2TsnW4V GL del 65 è da mesi che controllo quotidianamente i vari siti ma vedo che è difficilissimo trovare qualcosa ad un prezzo equo. Ciao, a presto!

Cosa ne pensate di questo annuncio https://bit.ly/2UO61WB e della GT in generale? Non mi dispiace ma vedo alcune cose che al primo colpo d'occhio non mi tornano, per esempio i fregi mancanti sulle pance e sul parafango anteriore e la scritta Gran Turismo sul posteriore. Il colore è a posto? Del prezzo che ne dite? Grazie a tutti, a presto!

Ok, grazie... Pensavo che ASI/FMI fosse una garanzia di qualità e di originalità del mezzo, ma se dite che è basata su foto... siamo a posto! [emoji16] In ogni caso, tra le due qual è la migliore? Leggendo in giro avevo capito ASI, ma se mi dite che è di manica larga forse è il contrario. Comunque andrò sicuramente di persona, con magari qualcuno che capisce di meccanica; qualcosa per i mezzi che mi interessano (GL/GS o sprint) ho imparato anch'io a riconoscerla leggendo qui e in rete, per quel che riguarda il libretto a pagine sicuramente i modelli in questione, se originale, dovrebbero averlo. In ogni caso sicuramente se ci saranno dubbi chiederò di nuovo anche qui sul forum [emoji16][emoji41] Ciao a tutti, a presto!

Di nuovo ciao a tutti... Sono ancora qui [emoji16] Nel frattempo ho guardato parecchi annunci e contattato vari venditori, vorrei fare le cose per bene ed evitare fregature, quindi non ho assolutamente fretta. Un paio di dubbi che mi vengono al volo: -Libretto "a pagine": ho cercato anche in rete ma non riesco a capire cosa significhi, è un valore aggiunto? [emoji16] -Iscrizione ASI / FMI: sicuramente è un valore aggiunto da quanto capisco, per garantire l'originalità del mezzo. Leggo essere meglio ASI... come mai? Grazie ancora a tutti... A presto!

Grazie a tutti per le informazioni. Quindi quando andrò a rinnovare la B (secondo rinnovo) mi daranno il tesserino nuovo in ogni caso? Ero affezionato alla mia prima patente [emoji16][emoji16][emoji16] Per guidare una vespa 150 / 160 è sufficiente la a2 quindi? Grazie a tutti di nuovo...

Ok... La domanda sorgeva in quanto dovrò rinnovare anche la B, che mi scade a breve, per cui volevo evitare di cambiare 2 volte il tesserino (ammesso che lo cambino anche per i rinnovi). La volta scorsa mi ricordo che mi hanno inviato per posta solo l'adesivo da applicare. Grazie a tutti!

Perfetto... Grazie. Un'ultima cosa, quando fai l'esame pratico, poi ti rilasciano un nuovo tesserino oppure viene solo apposto l'adesivo con la data di validità della patente A su quella che già ho? Grazie, a presto!

Ciao a tutti, premesso che non ho ancora la vespa ma ne sto tenendo d'occhio qualcuna. Mi sembra di aver capito che per la vespa 150 (GL, sprint ecc), indipendente dalla limitata potenza, occorre la patente A. Io ho solo la B, per cui dovrei fare l'esame pratico. Visto che causa covid le cose sicuramente andranno per le lunghe, se chiedo il foglio rosa e la uso tipo la domenica per farmi un giro nei dintorni, diciamo un raggio di 30km, potrei incorrere in problemi? Ho letto che potrebbero contestarmi il fatto della strada trafficata, ma come faccio a conoscere in anticipo il traffico sulla strada? Grazie a tutti, a presto!

Molto interessante e utile, grazie a tutti per i consigli. è da un po' che tengo d'occhio i vari canali ma vedo che i prezzi sono sempre alti e a quanto pare non gli interessa vendere, perché poi sono sempre lì. La cosa che mi mette più "paura" è il fatto che un giorno potrebbero bloccarle per normative sull'inquinamento, secondo voi è giusto preoccuparsi? In Lombardia vedo che ogni tanto nelle città bloccano le auto euro zero benzina, non vorrei trovarmi ad investire un capitale per ritrovarmi con un grosso soprammobile

Ciao a tutti, sono un aspirante Vespista... Spero di poter trovarne presto una e far parte della famiglia. A presto!

Ciao a tutti... sono nuovo del forum e spero di diventare a breve un vespista! Sto cercando una 150: GL o Sprint, il budget non è alto purtroppo, per cui ho dovuto escludere GS e altre ahimè 😴. La utilizzerei principalmente nel tempo libero, vedo che sono abbastanza simili e ho trovato diverse "occasioni" in rete. L'idea iniziale era quella di prenderne una non troppo conciata da restaurare nel tempo libero, qualche lavoretto di meccanica mi arrangio a farlo, mentre sabbiature / verniciature dovrei farle fare,... per farla breve: facendo 2 conti ho visto che le differenze tra un mezzo già pronto per circolare e uno da metterci mano sono minime e, oltre a doverci lavorare sopra, in totale andrei a spenderci di più. Cosa mi consigliate di controllare quando andrò a vederla e cosa devo chiedere al venditore prima di incontrarlo? Mi sono preso questi appunti ma se avete consigli sono molto apprezzati... -numero telaio e numero motore -controllare se radiata o meno -libretto / certificato di proprietà / numero targa -iscrizione asi/fmi (è indispensabile averla?) Grazie a tutti, a presto!