bdade

per prova ho fatto un preventivo sul sito della morini rent, indicando la sede di cinisello b.mo: 63 euri + iva per un doblò, 1 giorno, 200km. Mi sembra abbastanza conveniente

per caricare la vespa basta davvero un'auto un po' spaziosa... non serve che noleggi un ducato tra i noleggi alcuni amici miei trovano conveniente la Morini, però il nostro paragone è su furgoni un po' grandi (caricare 2-3 moto) e per più di un giorno Non riesci a trovare qualcuno che ti presta un vanette, un doblò passo lungo, uno scudo, un fiorino passo lungo o qualcosa del genere?

boh, vabbè, ho letto dell'amico di luigino, mi spiace, ma che c'entra!? Io domando. Se qualcuno risponde sono contento La copia dei documenti della Vespa, così come stanno seguendo la scocca dal carrozziere, potranno seguire anche il motore.

x Zeppelin, non capisco x Gabriele, io sono di Milano ma mi muovo spesso per lavoro: il nord Italia più o meno va bene tutto

Ciao a tutti!! da un po' sto restaurando una bella ET3 del '77. Lo stato dell'arte è: vespa smontata, domani la scocca e tanti particolari vanno da un bravo carrozziere, previsto rimontaggio per fine estate Purtroppo avendo cambiato casa non ho a disposizione un posto spazioso e ben illuminato dove rifare il motore. Anche il tempo a disposizione è molto poco, quindi ho deciso di affidarlo alle sapienti mani di un appassionato. Il motore è completamente originale ma grippato. I lavori che vorrei eseguire sono: - sostituzione gt (a memoria dello zio, il precedente proprietario, aveva già grippato in precedenza, quindi non so se c'è margine per un'ulteriore rettifica) - sostituzione crociera (sempre a memoria dello zio scappava fuori la 3° ) - sostituzione frizione (ricambio olimpia già comprato) volendo, già che il motore è aperto: sostituzione cuscinetti di banco - pulizia generale: è pur sempre un restauro Prima di farmi spennare da un meccanico qualsiasi, magari avendo un risultato poco soddisfacente, qualcuno di voi, che abbia già fatto esperienze simili, è disponibile a prendersi in carico la cosa? Ovviamente tutti i ricambi sono a mio carico, oltre al compenso (da definire insieme nel quanto e nel quando ) per il disturbo Contatti qui, in mp o via mail b.dade@libero.it Fatemi sapere se ho sbagliato sezione (magari si preferisce nel mercatino o altrove?) Grazie a tutti anche per suggerimenti!

Bellissima complimenti!!!! :applauso: x vespa 68: tanta acqua e poco sapone (quello dei piatti è perfetto) in uno spruzzino. Bagni per bene la superficie e appoggi gli adesivi, li muovi tenendo la superficie bagnata altrimenti si attaccano storti e li posizioni nel posto giusto. Poi con una spatolina di plastica o gomma dura, con le punte arrotondate, partendo dal centro dell'adesivo verso l'esterno, fai uscire l'acqua stando attento a non fare le bolle. Quando hai finito non avere fretta di sciacquare via l'acqua e sapone che avrà fatto degli aloni: lascia riposare con calma almeno 1 giorno intero.

Bellissima!!!!! Complimenti! Anche la mia verrà così!! Non vedo l'oraaaaaaaaaaaaaaa!!!!

Per intenderci beh, sto litigando con imageshack, però in sostanza credo si capisca

se può essere utile, quando ho scollato il tappetino, che verosimilmente è rimasto in posizione per qualche era geologica sotto c'era un po' di ruggine superficiale, esattamente dove c'era la colla, che però era solo al centro Non riesco a spiegarmelo in effetti e mi fa sorgere qualche dubbio sul "colla si" o "colla no". in effetti forse le strisce di silicone intorno potrebbero risolvere il problema

no, l'ho scritto che non credo fosse una roba originale dell'epoca. La mia vespa non so esattamente che trascorsi "carrozzieristici" avesse Però in una guida per il rimontaggio che ho scaricato da internet c'è scritto "Il tappetino centrale va incollato col Bostik e poi fissato con le liste avvitate laterali." Penso che, come per altre cose, va alla fantasia di chi ci sta lavorando Visto che prima o poi dovrò anche io rimontare l'ET3, mi appello a menti più illuminate

Quando ho smontato la mia ET3 era incollato Non credo fosse originale dell'epoca, però aveva un sottile strato di una colla che poteva sembrare mastice

Benvenuto! Gli adesivi sono azzurri per tutte le ET3 Anche la mia rinascerà chiaro di luna! Per me è un colore meraviglioso! Complimenti per la vespetta: vogliamo vedere le foto!!! ma scusa... il vecchio proprietario ha verniciato a bomboletta SOPRA gli adesivi????

Che bella Gio!!!!!!! E' messa bene, sono d'accordo con te sul dare precedenza all'aspetto funzionale. Però non la destinerei comunque a conservato: casomai non subito, ma la riporterei ad un colore origginale E stracomplimenti alla dolce consorte per la scelta del regalo!!

Ciao Marco è quello che mi hai consigliato tu

Bella discussione! Interessanti i jet con la sbarra di protezione. Penso che per un utilizzo vespistico siano l'ideale Anche se ricordano molto più dei caschi da rugby Da motociclista farei piuttosto fatica ad abituarmi all'uso di un jet... probabilmente quando la Vespa sarà pronta tornerò ad usare il buon vecchio Nolan N100e, che da tempo ormai non sto più utilizzando (a favore dell'integrale AGV Ti-Tech) ... magari ne approfitto per rifargli un po' l'estetica in chiave "Vespa Style"

OT bella piega con l'Honda Calabro, grazie per l'incoraggiamento sul blue marine OT: quella è SboccodiBile, il CBR del '95 (si, ha 13 anni, e allora? ) che uso in pista. La foto è stata scattata da un (bravissimo) fotografo francese quest'estate a Ledenon. x Morgana: anche se le referenze del carrozzaio sono più che ottime prima di consigliarlo ad altri preferirei testarlo da me

Grazie Gio, ho appena letto... in effetti le speranze erano (e sono) poche Ho comunque chiesto in Piaggio, per un'ultima conferma (la mia è del 77, quella di ALPRO è dell'80) ... ma ormai credo che rinasceremo marinaretti

Grazie gente! x Ranapazza: stravolentieri, l'unico problema è che il carrozzaio mi ha detto di portargli la vespa non prima di gennaio e poi di non mettergli fretta... spero tanto tanto di riuscire a metterla in pista per la prossima estate Sul colore, dopo una prima infatuazione di chiarodiluna sta riprendendo corpo l'idea del blue marine mi sa che alla fine tirerò una monetina Gio, in effetti non hai tutti i torti: a me entrambi i colori disponibili piacciono molto, però se fosse stato disponibile qualche altra scelta (tipo giallo cromo, marrone, verde paraggi o il meraviglioso verde vallombrosa... ) sarei stato più contento... ma tant'è In effetti si legge in giro che il verde vallombrosa forse era previsto in quegli anni... magari provo a chiedere in piaggio

ottimo! hai tutto il mio appoggio per aver preso questa decisione! la vespa non è molto conciata, se hai spazio e voglia perchè non ti attrezzi per restaurarla da te. Ultimamente si stanno aprendo molte discussioni sull'argomento verniciatura... fai da te. Per il colore, a me piace anche il rosso arancio, ma nella tua annata non c'era... Grazie Gio, al di là dell'attrezzatura, per la carrozzeria purtroppo non ho gli spazi per poter operare... preferisco darla in mano ad un carrozziere, anche perchè forse ho trovato quello giusto (grazie alla segnalazione di uno di voi ) Il colore è ancora in dubbio: se fosse stata dell'80 l'avrei fatta rossa, però voglio assolutamente mantenere l'originalità. Quindi blue marine o chiaro di luna.

Dopo un periodo di stasi dovuta a impegni lavorativi (e non ) sto riprendendo in mano la Vespa Ho deciso che il motore lo restauro da me: ho già comprato il kit di estrattori e sabato a Novegro comprerò altre cosucce (guarnizioni, paraolio, crociera, cuscinetti, gruppo termico, guarnizioni carburatore). Entro breve il motore verrà aperto: aprirò un topic dedicato in caso avessi bisogno di informazioni (parecchie le ho già trovate in vecchi post :wink: ) Per i lavori di carrozzeria sto sentendo un po' di carrozzieri ... ma che prezzi!!!! Sembra che se uno vuole restaurare una ET3 allora bisogna per forza approfittarsene Comunque non demordo! Stay tuned!

Mi associo ai "che bella!!!!! Complimenti" sia per la vespa che per la storia! Siamo di Milano entrambi, la tua è una MI 55, la mia è una MI 57 (giustamente la tua è del '75, la mia del '77 ). Prima o poi le faremo incontrare

Porco zio (scusa ZioRico ) che bella!!!!!! Stracomplimenti.... e come direbbero a Milano, kekù!!!

... credevo così anche io. di seguito trovi un copia-incolla preso dal link che trovi in prima pagina di questa discussione ( http://www.regione.lombardia.it/wps/portal/_s.155/606?divcnt=pagename=PortaleLombardia%2FNews%2FPL_singola_news,c=News,cid=1192095557658,dir_gen=off,fronte=off,ottica=off&PRLso=off - e poi scarichi il documento "Modalità di attuazione e deroghe"): DEROGHE Vengono escluse dal provvedimento alcune categorie di veicoli impiegati per particolari servizi. Il provvedimento non si applica dunque: - ai veicoli, motoveicoli e ciclomotori delle Forze di Polizia, delle Forze Armate, dei Vigili del Fuoco, dei corpi e servizi di Polizia municipale e provinciale, della Protezione civile e del Corpo forestale; - ai veicoli di pronto soccorso; - agli scuola bus e ai mezzi di trasporto pubblico locale (tranne i mezzi Euro 0 individuati dalla delibera 4924 del 15 giugno 2007); - ai veicoli utilizzati per il trasporto di portatori di handicap, muniti del relativo contrassegno, con il portatore di handicap a bordo; - alle autovetture targate CD e CC; - ai veicoli appartenenti a soggetti pubblici e privati che svolgono funzioni di pubblico servizio o di pubblica utilità, individuabili o con adeguato contrassegno o con certificazione del datore di lavoro, come gli operatori dei servizi manutentivi di emergenza non rinviabili al giorno successivo (luce, gas, acqua, sistemi informatici, impianti di sollevamento, impianti termici, soccorso stradale, distribuzione carburanti e combustibili, raccolta rifiuti, distribuzione farmaci, alimentari deperibili e pasti per i servizi di mensa); - ai veicoli dei commercianti ambulanti dei mercati settimanali scoperti, limitatamente al percorso strettamente necessario per raggiungere il luogo di lavoro dal proprio domicilio e viceversa; - ai veicoli degli operatori dei mercati all'ingrosso (ortofrutticoli, ittici, floricoli e delle carni), limitatamente al percorso strettamente necessario per raggiungere il proprio domicilio al termine dell'attività lavorativa; - ai veicoli classificati come macchine agricole di cui all'articolo 57 del decreto legislativo 285/1992; - ai veicoli per trasporti specifici e per uso speciale di cui all'articolo 54, comma 1, lettere f) e g), del decreto legislativo 285/1992, elencati all'articolo 203 del D.P.R. 495/92; - ai veicoli adibiti al trasporto di effetti postali e valori; - ai veicoli di medici e veterinari in visita urgente, muniti del contrassegno dei rispettivi ordini, operatori sanitari e assistenziali in servizio con certificazione del datore di lavoro; - ai veicoli utilizzati per il trasporto di persone sottoposte a terapie indispensabili e indifferibili per la cura di gravi malattie (es. dialisi, chemioterapia) in grado di esibire relativa certificazione medica; - ai veicoli utilizzati dai lavoratori con turni lavorativi tali da impedire la fruizione dei mezzi di trasporto pubblico, certificati dal datore di lavoro; - ai veicoli dei sacerdoti e dei ministri del culto di qualsiasi confessione per le funzioni del proprio ministero;- ai veicoli degli operatori dell'informazione compresi gli edicolanti con certificazione del datore di lavoro o muniti del tesserino di riconoscimento; - ai veicoli con a bordo almeno tre persone (car pooling); - ai veicoli delle autoscuole utilizzati per le esercitazioni di guida e per lo svolgimento degli esami; - ai veicoli dei donatori di sangue muniti di appuntamento certificato per la donazione; - ai veicoli con targa estera. ... i veicoli storici non vengono citati ... però... c'è una soluzione: potremmo creare una nuova religione e diventare tutti dei ministri del culto... A proposito, mettiamo bene in chiaro le cose: l'idea è mia, quindi IO sarò il SOMMO SACERDOTE, PAPA, PRIMO MINISTRO, DIVINITA' IN TERRA della religione della MEDITAZIONE TRASCENDENTALE FERVENTE LUCENTE VESPISTICA INTEGRALISTA da ME fondata

dunque... diciamo che a mio modo di vedere, il porco è il miglior amico dell'uomo. Ergo, il mio era un complimento Meglio?