mimmole

Ciao, ho letto con interesse i post sul montaggio dell'anello per rinforzare la campana frizione e vorrei metterlo sul mio px177 e sulla vbb2t pronta per essere tunizzata col Pinasco. Invece di comprare le costose campane Sip o Tonazzo, qualcuno sa dirmi dove posso comprare solo gli anelli? Grazie come sempre.

Grazie Uno, fortunatamente il vecchio proprietario mi ha lasciato tutti i pezzi sostituiti (tranne il cilindro originale grrr........), quindi se apro ho già l'occorrente per rimontarlo. Visto che devo aprire, cambiereste i cuscinetti che hanno percorso 18000 km?

Grazie per gli interventi, ho pulito le puntine come consigliato e sembra andare meglio, anche se ho girato solo nel corridoio del garage, visto il freddo... Mi assale però un dubbio, le puntine del px hanno una sola vite di registrazione o solo sul mio è andata persa la seconda?

Ciao, qualcuno riesce a chiarire qual è il padellino migliore per il gt Pinasco 2 travasi? In commercio si trovano molte repliche, anche senza marca, di padellini anni '60, ma ho l'impressione che siano vuoti, come quello che ho sulla mia vbb2t. Il rumore non è quello bello e corposo tipico "Vespa", ma un tintinnio da cinquantino. Date un'occhiata a questa per esempio: vendo marmitta x vespa vbb vnb vba1t nuova fondo di ma su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori La sito per questi modelli vale la pena? MARMITTA SCARICO VESPA 125 150 GL VNB VBB su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori

Ne faccio un uso su strade extraurbane, con numerosi saliscendi e molte curve, pochissimo urbano. Non sono un amante della velocità e non ci viaggio. Dici quindi che i rapporti originali sono troppo "fuorigiri", ci sarebbe un modo per non aprire nulla e cambiare (la butto lì...) solo il pignone della frizione a denti dritti, in modo da accorciare il tutto? Grazie, ciao!

Ciao, posto questa domanda perchè nel sito non è possibile cercare "T5", è una parola troppo corta. Ho una vespa 125 T5 dell'86, senza miscelatore e senza avviamento elettrico. L'ho acquistata con questa configurazione: 152 polini e primaria polini denti dritti (23/65...credo). Nessun lavoro ai carter, marmitta originale (ho tolto la sito plus dal rumore infernale), ho adeguato il getto del carburatore. Dimenticavo, il motore ha percorso con il precedente proprietario e questa configurazione circa 17000 km. Veniamo al dunque: vale la pena aprire i carter solo per ripristinare i rapporti originali? Non ho mai provato una t5 con la primaria di serie e non so quanto possa cambiare. Così è fantastica quando è su di giri, praticamente una moto, solo che in due e in salita a volte è difficile trarsi d'impaccio. Chi di voi ha un 152 polini p&p e i rapporti originali si faccia vivo, gradirei avere le sue impressioni. Grazie.

Ciao, vorrei tanto anch'io non capire nulla di vespe, ma averne sedici come dichiari!!!

Prima di averla comprata non mi ispirava molto, in particolare non digerivo il faro rettangolare. Dopo averla provata è stato un colpo di fulmine, adoro il suo motore ed è diventata bellissima!

Ciao, mi dici cosa bisogna cambiare per farla diventare elettronica e quanto costa all'incirca tale operazione? Grazie. M

Ciao, invio la foto del mio Primo Amore.

Ciao, io sono stato un paio di volte e posso dirti che IMHO non ne vale la pena. Molti ricambi per fiat 500, poche vespe e moto d'epoca in vendita e di poco valore. I prezzi per contro sono alti. Ovvio che non la si può paragonare ad Imola o Novegro, ma come evento locale non vale il prezzo che paghi all'ingresso (6 euro, mi pare). Molto poi dipende anche dal tempo, l'ultima volta che sono andato pioveva e gli espositori erano pochi, come i visitatori.

Stasera ho pulito le puntine come mi hai consigliato. A freddo non voleva saperne di partire, sono riuscito solo a spinta. Agli alti fa lo stesso effetto di quando provi un getto troppo grosso. Ho riprovato dopo questo breve giro ad accenderla con la pedivella ed è ripartita. Si era forse ingolfata? Non ci capisco più nulla, non so quanto resisto a portarla dal meccanico...

E' la tacca che è presente "di serie" sullo statore e sul carter, non è un segno fatto in altre occasioni. Quando si parla di posticipare l'accensione per ritardare e rendere più affidabile un polini177, ruotando in senso orario lo statore, per analogia andrebbero registrate nuovamente le puntine? La guida per regolare l'anticipo presente su VR non mi è molto chiara, hai pazienza per spiegarmela?

Ciao! Sì, ho sostituito anche il condensatore e ho fatto combaciare la tacca sullo statore con l'unica tacca di riferimento che c'è sul carter. Mi sembra di capire che non è sufficiente, come mi consigli di procedere? Grazie.

Ciao a tutti, il mio P125X dell'80 con polini 177 mi sta dando dei grattacapi con l'accensione: l'ultima volta che l'ho presa (pochi giorni fa) andava alla grande, oggi non voleva saperne di accendersi. Ho sostituito puntine e condensatore e ora parte, ma sembra "scarburata" ossia ha dei vuoti, sembra grassa... Cambiato anche la candela, ma niente. Ho fatto varie prove con l'apertura massima delle puntine(0,30-0,40) ma non riesco a farla andare come prima, che diamine può essere successo? Grazie a chi è in grado di darmi una mano...

...comincio solo ora a scrivere nel forum, ma faccio parte di quella schiera di utenti che "lurkano" da tempo, che spesso preferiscono consumare il tasto CERCA, piuttosto che presentarsi male con domande ovvie. A proposito, che olio usate??! :risata: Da un paio d'anni ho riscoperto la passione per la vespa, mezzo che ho posseduto quando ero ragazzino e che ho venduto, ahimè, dopo aver preso la patente B... Passo sui miei mezzi il poco tempo che mi lascia il lavoro , e la moglie e spero di poter contribuire con le mie poche conoscenze alla crescita di questa fantastica comunità! Un salutone a tutti !!!

Ciao, scusate se mi intrometto, sono nuovo nel forum e proprio in questi giorni mi accingerò a sostituire i tamburi della mia vbb2t restaurata, in quanto ovalizzati... Mi sembra di capire che il tamburo anteriore non va verniciato, vale la stessa cosa per quello posteriore? Ringrazio in anticipo per l'aiuto.